Of, pe harta IVA iar au uitat să treacă Piața Victoriei de pe M2 cu peroane laterale...

Hai serios acum, peronul era problema acum? Dar de ramificatia M5 gresit reprezentata ce zici? De faptul ca au aglomerat ca prostii harta cu informatie irelevanta (Eroilor 1 si 2, cui ii pasa a cata statie e?).

Mie mi se pare mai imbecila numerotarea statiilor cu 1 si 2. Spatiu consumat aiurea pe doua denumiri care arondeaza fix aceeasi statie...

cris_m wrote:
Hai serios acum, peronul era problema acum? Dar de ramificatia M5 gresit reprezentata ce zici? De faptul ca au aglomerat ca prostii harta cu informatie irelevanta (Eroilor 1 si 2, cui ii pasa a cata statie e?).

Am atras atenția asupra stației Piața Victoriei M2 deoarece e o greșeală deja redundantă, pe care, aparent, nu se obosesc să o remedieze.
Cu ramificația M5 e o ciudățenie pe harta IVA: M3 merge spre dreapta către Preciziei, când de fapt merge spre vest, deci spre stânga pe o hartă normală (cu Nordul reprezentat în sus), către Preciziei. La fel M1: pe schema din IVA apare că vine de jos în sus și apoi la stânga către Pantelimon, când de fapt vine de sus în jos și o ia spre dreapta hărții, spre est. Așadar e oarecum de înțeles de ce M5 e inversată: ea merge spre vest și apoi spre est, schematic merge spre stânga, iar în sus e sudul, spre Râul Doamnei, Valea Ialomiței fiind mai la nord, deci mai jos pe schema IVA. Practic, întorci harta obișnuită cu susul în jos. Totuși, aceasta nu explică de ce nu fac schema normal, cu Nordul în sus.
Iar la faza cu stațiile 1 și 2 total de acord cu tine. Nu cunosc să mai existe vreun metrou prin lume care are stațiile așa, (nume) 1 și 2. Nu e corect și nu are nicio relevanță, practic, cum a zis SirVlady, e exact aceeași stație. Plus că pot apărea confuzii (vezi Victoriei, dacă zici cuiva care nu e din București să se ducă la Piața Victoriei 2, cel mai probabil va înțelege să se ducă pe M2, nu pe M1). Dacă vrei să le diferențiezi, dă-le nume diferite (Pasaj Victoria și Palatul Victoria, de exemplu). Sau, cel mai simplu, Piața Victoriei M1 și Piața Victoriei M2.

@SirVlady
Si, pana acum 2 luni, cand era in constructie M,5 nu te-a oripilat, in aceeasi masura, aceeasi harta?

Pe vechea harta înafară de Gara de Nord 1- Gara de Nord 2 nu mai era nicio statie de corespondenta trecuta cu 1 și 2...

Și dacă ne uitam acum pe site-ul Metrorex, ce să vezi...

Asa este, dar sa tinem cont si de asta, ca-i tot o informatie oficiala, nu?!
PS
Pana sa te afli in tren, si sa te holbezi pe pereti, esti expus...”razelor de LUNA”, ca orice ”mirean” care ”aterizeaza-n” Bucuresti, de oriunde ar fi EL, si vrea sa utilizeze Metroul!

Laminorului si Straulesti n-au destule lifturi? De ce nu sunt figurate pe harta?

Pai pe harta din trenuri nu apar simbolurile pentru lifturi la nicio statie...
Nu știu ce or gândi ei de difera hartile dintre site si "realitate"...

Asa, ca si tine, cand te duci undeva...prin Europa, ”mulgi” netul de informatii, nu? Si, poti afla cu usurinta ce si cum, in depasarile cotidiene!
Spune-le, ”alor Tai”, ca sunt probleme de comunicare, unele chiar grave!  

Dispariția completă a simbolurilor de accesibilitate ar fi avut sens doar dacă toate stațiile erau accesibile, ceea ce încă nu e cazul. Înțeleg că încărcau harta prin modul în care erau afișate înainte pe lângă stații, dar ar fi putut foarte simplu să facă cercurile de stații mai mari și să înglobeze acel simbol în cerc sau pur și simplu să le coloreze în albastru.

Pe mine la varianta actuală mă deranjează inconsistența liniilor - apărută de altfel încă de acum mulți ani când au fost trecute M5 și M6 prima dată, doar că nu era așa evidentă. Vechile magistrale au linii doar în unghi (majoritatea la 90 și 45 de grade, cu câteva excepții la 30/60 de grade pe M4 și pe M1/3 între D1 și NG), pe când M5 și M6 sunt curbilinii, lucru mai evident acum de când M5 apare cu linie plină, nu doar punctată.

De asemenea, la Străulești ar fi putut fi folosit un indicator care să indice P+R, nu P.

Mai, sa fie clar, M5.2-M5.3 si M6 NU au ce cauta pe hartile comerciale! Incarca hartile inutil.

De asemenea, avand majoritatea statiilor accesibilizate (care nu sunt?), mi s-ar parea optim sa le marchezi pe harta doar pe cele care nu sunt accesibilizate.

subway guru wrote:
Laminorului si Straulesti n-au destule lifturi? De ce nu sunt figurate pe harta?

Pentru ca harta este un "fake". Au luat efectiv harta din momentul in care cele doua statii erau in executie (si normal ca nu aveau facilitati atunci) si doar au dat cu carioca verde peste linia punctata. Se observa "facatura" la o privire atenta.
Pe mine ma intriga patretele rosii, nu stiu ce reprezinta. Iar Metrorex, desi le reprezinta pe harta, nu se oboseste sa si le explice semnificatia. Este ca "roza vanturilor", pentru cine isi mai aminteste discutia.

Patratele rosii de pe harta pot fi apasate daca vizualizati harta in formatul PDF de pe site, fiecare reprezentand un "ghid turistic".