Daca persoanele cu handicap sau mobilitate scazuta se vor percepe ca fiind persecutate de autoritati si de tot felul de baieti care se cred descurcareti, atunci aceste persoane se vor izola din ce in ce mai mult de societate petrecandu-si toata ziua in casa uitandu-se la televizor, devenind din ce in ce mai greu de reintegrat si consumand ajutoare sociale din ce in ce mai mari fara sa produca nimic la schimb pentru societate, deci cheltuind din ce in ce mai mult din banii contribuabilor, bani care s-ar putea folosi mult mai util in alte moduri si care sunt platiti de noi toti; bine, pe bogatani sigur nu-i afecteaza fineturi dinastea, dar pe baietii care se cred descurcareti sigur o sa-i afecteze.

Sorin62 wrote:
Trotuarul are 2 metri lățime. Se îngustează la un metru în dreptul alveolelor copacilor. Pe lângă acești 2 metri există și o bandă de biciclete care are lățimea de 1,5 metri. În total sunt 3,5 metri lățime trotuar.

Fereasca domnul... Pai e pista sau trotuar? Ca asa si eu am holul de 5m, dar daca iau in considerare si 5m casa scarilor din afara apartamentului, am 10m holul.

Verificați care era costul exproprierilor în cazul proiectului inițial.

Proiectul initial prevedea si locuri de parcare atat de necesare in zona. Daca nici zona din Romania care genereaza unul dintre cele mai mari procente din PIB nu merita o infrastructura de calitate, nu stiu unde merita... Foarte bine ca ar fi costat exproprierile, este si normal sa fi costat. Pe principiul asta incepem sa taiem de peste tot. Este o investitie in viitor, bulevardul asta va dainui asa decenii intregi. Bine ca nu s-au zgarcit cand au facut Aviatorlor, Prezan sau Kiseleff, ca nu vreau sa ma gandesc cum ar fi aratat azi orasul.

Permite-mi doar sa zic faptul ca pornesti de la premisa foarte gresita ca nu se va construi nimic acolo. Imediat ce vor aparea noi mastodonti cu locuinte sau birouri acolo, trotuarul de 1m (nu putem considera 2m, ca doar nu te apuci sa faci slalom) va fi insuficient.

Partea cu exproprierea conacului m-a făcut sa zâmbesc. Amar.
Să fi făcut trotuarul mai lat pe 99% din lungimea șoselei și să fi lăsat mai îngust dar fără copaci in alveole în fața conacului s-ar fi putut?

Întâmplător mi-am adus aminte că am o poză perfectă cu un trotuar de dimensiuni asemănătoare pe care am trecut zilnic timp de 3 ani. Locație: malul Dâmboviței, lângă șantierul Podului Ciurel. Disclaimer: în poză se aplică scenariul gardului montat pe zidul de sprijin.

Experiența celor 3 ani:
- deși singura sursă majoră de persoane era un singur bloc (20th Residence, ~350 apartamente), foarte rar nu te intersectai cu cineva pe drum
- în practică nu privești trotuarul mai lat pe porțiunea dintre pomi, ci ca spațiu de așteptare ori de depășire. Mai e cazul când veneam din Grill Pub de la colț după o carafă de vin iar mersul șerpuit era în armonie cu frecvența apariției pomilor
- dacă vine cineva din față, nu puteți trece amândoi deodată pe lângă pom
- dacă cineva merge lent în fața ta, trebuie să rogi omul să te lase să îl depășești
- doar sportul celor 2 liniuțe de mai sus putea să îmi crească drumul spre metrou de la 8 minute la 12-13 minute
- două persoane nu pot merge împreună una lângă alta și să vorbească decât dacă mai e și Cupidon cu ei
- aici gardul e scund, deci cumva puteai merge mai aproape de el. Dar cu cât e mai înalt, cu atâta ai tendința să mergi mai la distanță. Deci nu e foarte mare diferență dacă se pune gardul lângă zidul de sprijin: tot foarte puțin cu foarte puțin comparăm

Fabrica de Glucoză e un bulevard, nu o străduță... Concluzia mea e că pista de biciclete va fi plină de oameni. Nimeni nu-și dorește să meargă prin obstacole.

oc7avian wrote:
Întâmplător mi-am adus aminte că am o poză perfectă cu un trotuar de dimensiuni asemănătoare pe care am trecut zilnic timp de 3 ani. Locație: malul Dâmboviței, lângă șantierul Podului Ciurel. Disclaimer: în poză se aplică scenariul gardului montat pe zidul de sprijin.
[...]

Care gard? Despre ce gard vorbim? Unde ai auzit de gard al unei proprietăți private montat pe domeniul public? Povestea cu gardul pe limita de proprietate este valabil pentru limita dintre două proprietăți private! Și asta doar dacă vecinii se înțeleg. La limita cu domeniul public, gardul se construiește pe terenul proprietarului. inclusiv fundația.  Obligatoriu cu autorizație de construire.
OG 43/97

Art. 43
Pe drumurile publice sunt interzise:
[...]
e) ocuparea, sub orice formă, a părții carosabile, a acostamentului, a zonei de siguranță a podurilor, a stațiilor mijloacelor de transport în comun, a spațiilor de control sau serviciu ale administratorului drumului, a șanțurilor, a trotuarelor, a pistelor și a zonelor de siguranță ale drumului, precum și afectarea stării de curățenie a acestora;

Pe cheiul Dâmboviței este montat un parapet de protecție nu un gard. Toată zona este domeniu public, nu sunt proprietari privați în albia Dâmboviței...

Sorin...
Posibil sa ai dreptate, legal poate ca asa sa stea treaba.
Insa cred ca ar trebui cu totii sa recunoastem ca e o bataie imensa de joc ca o investitie asa de mare sa fie o asa porcarie.
Pt anul 2020...
Nu conteaza ca se pot acoperii cu hartii si normative (la randul lor depasite) conteaza ca iese ceva "contra naturii"...

Sorin62 wrote:
Povestea cu gardul pe limita de proprietate este valabil pentru limita dintre două proprietăți private! Și asta doar dacă vecinii se înțeleg. La limita cu domeniul public, gardul se construiește pe terenul proprietarului.

N-am înțeles ce ai vrut să spui ! Vecinii trebuie să se înțeleagă, dacă nu, n-au gard !

Sorin62 wrote:
...cheiul Dâmboviței este montat un parapet de protecție nu un gard. Toată zona este domeniu public, nu sunt proprietari privați în albia Dâmboviței...

Colegul s-a referit  complet la altceva, se referea la îngrădirea șantierului Pasajului Ciurel. Nu la parapet ! Cred că era evident, vezi și fotografia.

Aici are dreptate Sorin62: m-am referit la gardul de pe malul Dâmboviței, nu împrejmuirea șantierului. Am specificat unde e pus pentru a lua în calcul o abatere de 20-30cm în lățimea trotuarului, care în cazul de față tot irelevant e. Am povestit fix experiența pietonilor pe un trotuar atât de îngust. Cât timp nu era împrejmuit șantierul, lumea circula pe șosea pentru că era spațiu să fii pieton normal. Un trotuar atât de îngust e un chin pentru cei ce locuiesc acolo. Ocazional să tranzitezi mai reziști... O fi o părere subiectivă, dar sunt factori ce i-am observat zi de zi într-un loc nu prea tranzitat față de ce va fi garantat aici. Îmi cer scuze dacă a părut mai offtopic

Pe 6 martie am trimis o sesizare cu 4 destinatari: ISC, Brigada Rutiera, Politia Locala Bucuresti - disciplina in constructii si PMB - Direcția Urmăriri Investiții - Serviciul Mari Proiecte.

Către:
Inspectoratul de Stat în Construcții
Brigada Rutiera București
Politia Locala a Municipiului București - Serviciul Control Lucrări Edilitare și Afișaj Stradal
Primăria Municipiului București  - Direcția Urmăriri Investiții - Serviciul Mari Proiecte

Stimata Doamna/Stimate Domn,

Va rog sa dispuneți verificarea și remedierea situației trotuarelor nou construite în cadrul proiectului: "Lărgire Șoseaua Fabrica de Glucoza intre Calea Floreasca și Șoseaua Petricani"

În acest moment, cel putin pe porțiunea finalizata, respectiv trotuarul sudic din apropierea intersecției cu Șoseaua Petricani, nu se respecta dimensiunile minime ale trotuarului asa cum sunt ele prevazute de normativele în vigoare. De la o lățime inițiala conform SF de aproximativ 3.5m s-a ajuns ca acesta sa fie redus semnificativ prin amplasarea de obstacole după cum urmează:
îngustare cu 1.5m prin amenajarea pistei de biciclete, în zona alveolelor pentru stațiile de Transport Public aceasta chiar taie trotuarul pe diagonala;
amenajare de alveole pentru copaci tot în gabaritul trotuarului - îngustare cu aprox 90 de cm;
amplasarea unor cutii de separație ale rețelei electrice respectiv a unor stâlpi de iluminat tot pe trotuar - reducere suplimentara a lățimii disponibile pietonilor.
Astfel s-a ajuns ca în anumite zone culoarul pietonal sa fie redus la aproximativ 60 de cm, o lățime total insuficienta mai ales ca zona face obiectul unei dezvoltări imobiliare puternice. Numai în complexul Belvedere Residence din imediata vecinătate vor fi peste 1500 de apartamente, acesta fiind parțial livrat, iar restul va fi finalizat în 1-2 ani.

De asemenea dimensiunile actuale nu corespund normativelor în vigoare, respectiv:  
Normele tehnice privind proiectarea și realizarea străzilor în localitățile urbane aprobat prin: ORDIN nr. 49 din 27 ianuarie 1998
Normativ privind adaptarea clădirilor civile și a spațiului urban la nevoile individuale ale persoanelor cu handicap, indicativ NP 051-2012 - Revizuire NP 051/2000
În acest sens consider ca cea mai facila varianta pentru trotuarul sudic ar fi amenajarea zonei verzi în exteriorul actualului trotuar după zidul de sprijin. O soluție similara ar putea fi implementata și pentru trotuarul nordic sau prin ingustarea benzilor de circulatie cu 25 de cm de la 3.5m la 3.25m presupunând ca acesta are un profil asemănător.

Pentru o mai buna înțelegere a situației am atașat mai multe poze cu trotuarul amintit mai sus în care sunt vizibile inclusiv dimensiunile reale.

Va rog sa îmi comunicați în cel mai scurt timp la prezenta adresa de e-mail numărul de înregistrare al acestei petiții.
De asemenea va rog ca răspunsul sa îmi fie furnizat în format electronic la aceiași adresa de e-mail.

Va mulțumesc,
Cristi N

Intre timp au inceput sa soseasca raspunsurile astfel:
- pe 6 mar, in aceiasi zi am primit nr de inregistrare de la PMB
- pe 18 mar, astazi, am primit rasounsul de la PLMB

     Sa ne tii la curent cu ce raspunsuri si solutii se gasesc.

De la PMB ma astept la un raspuns de genul: s-a respectat proiectul tehnic si de la ISC ma astept sa nu dea niciun raspuns. Singura speranta e in Brigada Rutiera oricum pe masura ce apar noutati postez.

Cred ca merita sa faci sesizarea si la CNCD https://cncd.ro. Este clar un mod de discriminare a unei categorii de oameni.

Frica mea este alta, vor renunta la copaci si gata, problem solved.

Apropos de copaci. Ieri pe o strada oarecare din Bucuresti pe un teren de cam 2000 de metri patrati niste baieti au pus la pamant vreo 10 copaci maturi si perfect sanatosi pentru a face loc unui ansamblu de 2 blocuri de locuinte. Nu spun nici daca e bine nici daca nu e bine dar intr-o situatie dintr-asta vad ca nimeni din EcoCivica sau din Salvati nu stiu ce nu sare in sus sa intrebe de sanatate dar daca pentru un proiect de infrastructură se taie un singur copac e problema mare de tot.