Sunt la garajul de vis-a-vis de sediul CTP.

Mulțumesc.

060 și 086 au fost descompletate...

Drăguț... le-au păstrat doar ca să rămână la număr troleibuzele. Să înțeleg că va rămâne câte unul, cel mai probabil 007, 022, 076 și 079 și restul istorie. Mă așteptam la mai mult de la Cluj, puteau fi un exemplu atât la vehicule noi, cât și la cele vechi. Din păcate, nu e cazul.

Care au mai rămas? Bănuiesc că 060, 077 și 086 sunt deja istorie.

060 și 086 (poate și altele?) au fost tractate azi la Remat. În curtea de lângă BRD au mai rămas cel puțin 007, 055, 077, 079, 080, 135 și 136.

077? Păi parcă a fost descompletat. Păcat de cele două 217E...

022 a fost tractat și el la Remat. Acesta a fost revopsit în 2017, fiind ultimul revopsit dintre DAC-uri, și cu siguranță era printre cele mai arătoase. Vopseaua lucea pe el inclusiv acum când a fost tractat. În altă ordine de idei, e păcat că am ajuns să ne aruncăm istoria la gunoi în felul ăsta - 022, fiind revopsit atât de recent, ar fi fost probabil unul dintre cele care necesitau cele mai puține restaurări pentru a fi păstrat ca amintire.

Mi se pare curios faptul că directorul CTP declară că se va organiza un muzeu în viitor, în timp ce exponatele de muzeu se casează, după cum vedem, pe bandă rulantă. Probabil vor spune că păstrează câte un singur exemplar din fiecare, ceea ce este de-a dreptul nefericit, mai ales în cazul troleibuzelor 312E, care au mai rămas doar trei în lume. Toate marile muzee din Europa păstrează câte 2-3 exponate din fiecare model, poate or ști ele ceva. Clujul deținea până de curând 2 troleibuze 312E, din 4 existente. Unul a fost casat de curând, deși putea foarte bine să fie pus de-o parte pentru a fi luat în viitor și expus altundeva, dacă la Cluj nu mai avea loc. Nu cerea niciun ban. Totul ținea de conștientizarea importanței sale istorice. Păcat...

Oricum, felicitări Clujului și celor ce au pornit inițiativa pentru Muzeul Transportului Public Cluj, ceea ce este o foarte mare realizare. Păcat însă de exponatele ce ne sunt luate de sub nas...

080, 076, 056 și 020 au fost descompletate și așteaptă, cel mai probabil, să fie tractate la Remat. 055 era și el în curs de descompletare și probabil va avea aceeași soartă. Astfel, nu mai există niciun DAC 212E sau 217E complet; acestea erau ultimele rămase.

Nu le-am mai văzut pe 079, 135, 136 și caroseria lui 077. Nu știu dacă și acestea sunt deja fier vechi sau au fost doar mutate în spatele halei, unde erau înainte cele 4 troleibuze din imagine.

Din păcate ne putem lua adio de la 212E și 217E, și poate și de la 312E și 412E. E păcat, pentru că cele din Cluj chiar erau într-o stare excelentă și ar fi meritat păstrat câte un exemplar din fiecare (5 troleibuze...)
Singura veste bună e că momentan 007 pare întreg.

Toate DAC-urile 212E și 217E rămase au fost tractate la Remat, în starea în care sunt în poza de mai sus. La fel și 077.

Eu zic să îl dea și pe 007, ca să fie tacâmul complet, poate așa este mai ușor și pentru cei de la Iași să îl cumpere. Chiar mă întreb ce o să spună ghizii din viitorul muzeu, despre troleibuzele 212E și 217E când se va discuta despre ele.

Păi l-au dat ... Și nu numai pe el.
Sursa: Muzeul de Transport Public Cluj-Napoca

082 în septembrie 1993:
Autor: Nick B. (Flickr)