Sunt mai lungi, peroanele se observă clar, ia ca reper betonul de pe terasament sensul spre Grant.

Cand o sa revin in Bucuresti o sa ma edific la fata locului printr-o masuratoare. Chiar si asa, din cele 15 statii ale liniei 41, numai intr-una sa incapa toata rama e de ras!

Au cam 40-42m acum, ca idee din poza comparatia cu un V3A.

Incap cu exceptia capetelor de linie, in statiile de la Turda/Pasaj Grant, Ceahlau/Pasaj Grant, acum Crângași. Daca ar mentine un ritm de lucru decent ar putea face o pereche pe saptamana, ca dupa, sa monteze garduri si refugii pot face si noaptea.

Ca un remember, in 2002 cand s-a deschis linia, nu existau refugii in statii, abia dupa deschidere au inceput sa le monteze și lucrau ziua, sub trafic.

Gabi23 wrote:
N-au achiziționate garduri și copertină    Stima noastră și mândria!  

Este o bătaie de joc, cineva e răspunzător pentru decizia asta?
Stațiile improvizate sunt mult mai periculoase decât stațiile refăcute, chiar și așa fără garduri..  Adică ce nu sunt atâtea refugii de tramvai fără garduri în București?
Este criminal, oamenii fac echilibristică pe acolo și riscă să cadă sub tramvaie. . daca se întâmplă doamne ferește ceva tragic acolo eu cred că ar trebui tras la răspundere STB

....

Weekedul asta se inlocuieste sina uzata si se completeaza terasamentul in zona Parc Drumul Taberei. E prima data din 2002 cand se inlocuieste sina aici.

La Crangasi, STBul oficial isi bate joc de calatori si de lucrare refuzand sa opereze in statia noua, care e abandonata de doua saptamani. Totusi se bureaza linia si pare ca pregatesc sa monteze dale mai departe. Singura lucrare ce pare gata e sistemul de semaforizare din intersectie.

Vesti bune sunt de la Ceahlau, unde se redeschide pasajul pietonal subteran, inchis pentru 2 luni prin vara lui 2018.

Utilizator anonim wrote:
La Crangasi, STBul oficial isi bate joc de calatori si de lucrare refuzand sa opereze in statia noua, care e abandonata de doua saptamani. Totusi se bureaza linia si pare ca pregatesc sa monteze dale mai departe. Singura lucrare ce pare gata e sistemul de semaforizare din intersectie.

Mai trebuie pus gardul perimetral la peroane, cel puțin.

S-au montat gardurile la noile statii de la Crângași. Sunt de tipul celor folosite pentru despartirea liniilor 1,10,21 de carosabil.

Gard "tip STB", asa sunt numite prin hârtii  

Gardurile de acel tip existau de ani de zile în preajma şcolilor din sectorul 3...

Acum sunt botezate si vaccinate, au marca inregistrata ))

S-a redeschis statia de la Crangași, inclusiv accesul de la metrou.