Automate de bilete DB din Stuttgart (aici intr-o statie de S-Bahn). Automatele accepta monezi, bancnote si card, dau si rest , poti cumpara si bilete echivalente cu cele de la automatele VVS (transport local).

In plus, la automatul de mai sus iti poti planifica ruta, chiar daca nu stii germana:

Transportul feroviar in Germania (si nu numai) in aceste zile sufera din cauza ninsorilor.
Iata tabela din Frankfurt, acum cateva ore. Se poate si la ei intrazieri de 120 minute...

Demarajul clasei 185

Aici putem vedea teritoriul acoperit de plasa S-Bahn(trenuri suburbane); se pot numara 18 orase(cu rol de metropola asupra regiunii din apropiere):
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c...chland.png

Cateva trenuri de persoane si cateva generalitati:
primul tren care trece
1-ICE 3(x2 lungime total 400m)
2-tren rapid(200km/h ca pentru toate trenurile rapide din Germania-Elvetia) CH
3-ICE 3(este cel mai rapid tren din seria ICE, 320km/h
4-ICE 1 scurt(s-a folosit la teste in trecut acum 30 de ani!)
5- "personal"
6-ICE1(cel mai lung tren din seria ICE, 358m lungime, max. viteza 280km/h)
7- personal/accelerat(si aceste trenuri pot atinge 200km/h!)
8- tren rapid(IC)
9-ICE1



etc.,etc.

Centrul de teste Siemens Wegberg-Wildenrath:

Un video din anul 2000 despre prima linie CF din Prusia care facea legatura intre Berlin si Potsdam, inaugurata in 1839 si desfiintata in luna aprilie 1945.



In anul 1948 a mai circulat o linie naveta S-Bahn pe ce a mai ramas din traseul Stammbahn, intre Zehlendorf si Düppel. Asta pana in luna septembrie 1980 cand majoritatea liniilor de S-Bahn din Berlinul de vest au fost inchise dupa greva muncitorilor Deutsche Reichsbahn.

Știe cineva dacă cele 2 trenuri automotoare tip hidrogen-electric Coradia iLint care în 2018 au intrat în serviciu comercial pe linia Cuxhaven - Bremerhaven - Bremervörde - Buxtehude (RB33/RE5) din nord-vestul Germaniei mai sunt în circulație cu public acolo sau prin altă parte?

https://www.alstom.com/our-solutions/ro ... ered-train

Îmi răspund singur.
Da, acestea circulă pe linia respectivă.



Operatorul, EVB, anunță pe site că din octombrie circulă din nou, după niște pauze de mentenanță.

Da, confirm. Aceste trenuri circulă, le-am văzut și am făcut și un reportaj. Ce-i drept vor lua o scurtă pauză de 2 săptămâni începând din 21 decembrie, nu pentru că ar avea vreo restricție legată de vreme, ci pentru că e concediu la stația de hidrogen.

Vă las aici reportajul: viewtopic.php?f=266&t=4991

Și tot din ediția „Germania”, vă las cu ce înseamnă cale ferată civilizată: bariere pentru pietoni la trecerile laa nivel și oameni care se „bulucesc” să intre cu bicicletele într-un vagon special pentru așa ceva al unui tren regio de seară... altă lume!

Un video de la protestul organizat de catre Netzwerk Europäischer Eisenbahnen eV legat de ajutorul de stat acordat catre DB Cargo.