#6824 era azi pe 335

La BVG sunt 5 Vectio C, nu 10.

Alea mici se numesc Vectio C.

Ne pregatim sa avem la traseu si ultimele 5 de 18m, tot pe 335, ultimele 10 nu au primit deocamdata permis de aeroport, deci doar in 335 le vedem.

6825 a primit permis de intrare în aeroport. Acum este în 783.

Trebuiau articulate și pe 300,dar asta e...

Cred ca ar fi trebuit schimbat traseul, ar fi cam dificila manevrarea pe Golescu/Episcopiei.

In Brasov, Sibiu si prin vestul Europei nu e deloc grea aceasta manevrare pe stradute inguste. Numai la noi e.

Legat de Brașov, de călătorit cu linia 17 și observat virajul brusc și strâmt, aproape de 90 de grade, de la Grădina Zoologică pe care articulatele îl realizează fără probleme.

Uitați de un lucru... Articulatele sunt de 2 tipuri, şi care face legătura doar la axa remorcii. Fie e fixă, adică punte dublă care are evident rol de tracțiune (deci virajul trebuie făcut mai larg) şi cea simplă, care are rol doar de viraj. Astfel roțile se rotesc în sens invers roților din față, ajutând astfel la viraje şi orice curbă se poate lua ca cu un autobuz normal. Deci un Ikarus 280 sau DAC 117UD îl poți întoarce oriunde (doar să nu ajungi să dai cu spatele ) dar Otokar C18 şi MAN-urile de genul 3122-3124 din Ploieşti... ori foarte greu, ori deloc.

Asta e din putul gandirii, nu?
Daca asa gandeste si pmb si stb... vai de RO...  

Iar comparam DACurile articulate cu autobuze din era noastra?  

ADK wrote:
Uitați de un lucru... Articulatele sunt de 2 tipuri, şi care face legătura doar la axa remorcii. Fie e fixă, adică punte dublă care are evident rol de tracțiune (deci virajul trebuie făcut mai larg) şi cea simplă, care are rol doar de viraj. Astfel roțile se rotesc în sens invers roților din față, ajutând astfel la viraje şi orice curbă se poate lua ca cu un autobuz normal. Deci un Ikarus 280 sau DAC 117UD îl poți întoarce oriunde (doar să nu ajungi să dai cu spatele ) dar Otokar C18 şi MAN-urile de genul 3122-3124 din Ploieşti... ori foarte greu, ori deloc.

Articulatia la Otokar e facuta de Hübner, ca la toti producatorii de autobuze articulate din secolul 21, anul de gratie 2019.
https://www.hubner-group.com/en/Articul ... stems.html

Autobuzele articulate iau viraje poate chiar mai bine decât cele de 12m.Singura problema e sa nu-i lovești cu remorca pe cei parcati aiurea...