Azi la 11.30 lucrau la reteaua de contact montata deja in intersecitia Giulesti - Plevnei, au montat si piesele de separatie la intrarea pe Calea Giulesti. Revin cu poze...

subway guru wrote:
Toata povestea asta-mi aduce aminte atitudinile 'tipice' de Bucuresti ...

subway, nu e atitudine tipica de Bucuresti. O astfel de atitudine e cunoscuta la scara "planetara" ca NIMBY. Sigur ca sint cunoscute si variante punctuale.

Esti chiar asa de convins?
Ca a fost doar 'popularizata' la scara planetara de Dna aia Emilia 'calatoare' Livezeanu asta nu inseamna ca nu exista dinainte...
Eu raman la 'parerea mea' ca atitudinea asta inainte de a fi adoptata 'mondial' e 'absolut tipica de Bucuresti' si nu de ieri de azi (adica nu doar din 1980 cum sustine 'Christian Science Monitor'), crede-ma ca am trait-o pe propria-mi piele de dinainte de 1980 si are radacini 'din mosi-stramosi'...E doar o alta versiune a banalei povesti cu capra vecinului...

Utilizator anonim wrote:
Azi la 11.30 lucrau la reteaua de contact montata deja in intersecitia Giulesti - Plevnei, au montat si piesele de separatie la intrarea pe Calea Giulesti. Revin cu poze...

Am trecut azi dimineata pe acolo (ORA 08:00) si lucrau la montarea toroanelor.Sincer nu stiu la ce hobana  . Era deasupra Grivitei. E de admirat . Duminica la ora 8 dimineata sa lucrezi nu e tocmai frumos.

Pai daca aveam ieri 53/60 azi lucrau la 54/60. Maine daca e frumos apar tecile 55, 56. Daca vremea tine cu constructorii posibil pana in weekend sa fie toate tecile montate iar toroanele sa mai dureze pana pe 14-15.

subway guru wrote:
Esti chiar asa de convins?
Ca a fost doar 'popularizata' la scara planetara de Dna aia Emilia 'calatoare' Livezeanu asta nu inseamna ca nu exista dinainte...
Eu raman la 'parerea mea' ca atitudinea asta inainte de a fi adoptata 'mondial' e 'absolut tipica de Bucuresti' si nu de ieri de azi (adica nu doar din 1980 cum sustine 'Christian Science Monitor'), crede-ma ca am trait-o pe propria-mi piele de dinainte de 1980 si are radacini 'din mosi-stramosi'...E doar o alta versiune a banalei povesti cu capra vecinului...

Subway Guru, sa stii ca DarkJohn cam are dreptate. Atitudinea NIMBY e cam peste tot, nu numai in Bucuresti, sau nu numai in Romania. Sa vezi ce amuzant e si in alte parti sa organizezi N'spe mii de "consultari populare" si dupa ce explici proiectul, de ce ai ales varianta care ai ales-o, si de ce varianta respectiva e cea mai buna si economic si din prisma deservirii calatorilor, ti se suie in cap cetatenii suparati ca nu vor mai avea liniste cand le va trece tramvaiul prin fata blocului.

Iar "metroul" din imaginea pe care ai pus-o tu mai sus nu e metrou cum nu sunt eu călugăriță. E vorba de o "demonstratie de umflat muschi" ai canadienilor de la Bombardier, numit ICTS, de fapt un sistem-monorail cu trenuri cu conducere automata, fara pilot, propulsate cu motoare (sincrone) cu inductie liniara. Nici la ei n-a prin sistemul, dovada ca nu e folosit decat in 2 orase. De fapt, ca o gluma, pe acolo este stiut ca acronimul "ICTS" inseamna de fapt It Can't run Through Snow, asta apropo de "fiabilitatea" acestei tehnologii. Si intrucat numai Bombardier face asa ceva, daca ai in oras un asemenea metrou, "you're Bombardier's bitch for life"...   Mai multe detalii aici, desi "odiseea" e putin mai complicata decat scrie acolo. Si chiar si la Vancouver, linia "Canada Line" foloseste trenuri de metrou clasice, nu porcaria aia de ICTS. Deci daca si la ei acasa au renuntat la sistem, cu tot lobby'ul facut de Bombardier...

Lafel e si in Franta, toata lumea vrea LGV Lille - Valenciennes - Maubeuge si un nou poligon de TGV-uri la Aulnoye - Aimries (+ locurile de munca pe care o sa le aduca) dar absolut nimeni nu vrea sa treaca ceva prin jurisdictia lor. Si cum se stie ca in Franta pe orice strada sunt vreo 5 asociatii e logic ca peste tot ploua cu plangeri si proteste.

Eu n-am spus ca n-aveti voi dreptate cu NIMBY al vostru si cu Dna Emilia si cu scientistii christienii vostri cu tot, eu am zis un singur si simplu lucru: chestiile astea se intamplau la Bucuresti cu mult inainte, avem 'patentul', suntem 'protocronisti' (desi-mi cam pute termenul)...
Va rog eu, nu-mi puneti in gura lucruri pe care nu le-am pronuntzat...
Iar imaginea nu era cu nici o referire la 'Bombardier' ci la mersul 'prin sufragerie' si e destul de 'lamuritoare'...
Sa inteleg ca esti fan 'Alstom'???
Ca am si eu destule 'tiribombe' si 'fumigene' la indemana pe tema asta...
Si ca sa-ti fie mai clar de ce comentariile 'nenilor' astia rasuflati ma lasa absolut rece vreau sa-ti mai reamintesc un simplu si elementar fapt, pe Titulescu nu primeau apartamente cei din 'clasa muncitoare', ci 'tovarasii' de incredere cu pile la secu si la partid, restul erau expediati in Berceni si in Rahova...asa ca daca or avea placerea sa le aterizeze vreun Trabant in balcon nu va fi decat inca un motiv sa filozofeze cu gratie cum 'sic transit gloria mundi'...
Cred ca am fost suficient de rautacios, nu ma mai provocati la mai mult, ca nu stiti ce-mi poate pielea!...
Eu am incercat pana aici sa fiu 'elegant' in comentarii, hai sa ne pastram in 'aceasta' nota...

subway guru wrote:
Eu n-am spus ca n-aveti voi dreptate cu NIMBY al vostru si cu Dna Emilia si cu scientistii christienii vostri cu tot, eu am zis un singur si simplu lucru: chestiile astea se intamplau la Bucuresti cu mult inainte, avem 'patentul', suntem 'protocronisti' (desi-mi cam pute termenul)...

Stai linistit, am inteles ce ai vrut sa spui si ai dreptate. Tot ce vroiam sa spun este ca acest "simptom" este prezent cam peste tot, nu numai la romani. In alte parti, unde opinia publica e si "mai tare" ca in Romania, aceasta situatie e si mai exacerbata...

subway guru wrote:
Iar imaginea nu era cu nici o referire la 'Bombardier' ci la mersul 'prin sufragerie' si e destul de 'lamuritoare'...
Sa inteleg ca esti fan 'Alstom'???

Ba din contra, Bombardier a dat de nenumarate ori "clasa" Alstom'ului, nu degeaba au ajuns cel mai mare producator de material rulant feroviar din lume. Tot ce vroiam sa spun este ca ICTS'ul a fost unul din produsele lor mai proaste, sau daca vrei exceptia care confirma regula...

subway guru wrote:
Si ca sa-ti fie mai clar de ce comentariile 'nenilor' astia rasuflati ma lasa absolut rece vreau sa-ti mai reamintesc un simplu si elementar fapt, pe Titulescu nu primeau apartamente cei din 'clasa muncitoare', ci 'tovarasii' de incredere cu pile la secu si la partid, restul erau expediati in Berceni si in Rahova...

Corect, cu mentiunea ca cei care primeau "repartitie" acolo nu erau suficient  de gri incat sa primeasca vila de la ICRAL. Unii erau si mai "marunti", dar probabil au avut pe cineva care sa le puna "o pila" unde trebuie...am mai spus chestia asta mai demult pe forum, cred ca tot la acest topic. Acum vechii "nomenclaturisti" fie au murit, fie s-au mutat in alta parte, fie sunt pensionari, asa ca pasajul a invins...ceea ce e foarte bine, fiindca e absolut necesar pentru inchiderea inelului central de circulatie. Departe de mine sa ii apar pe NIMBY's care stau acolo. Tot ce am vrut sa spun e ca au si ei dreptatea lor, ca in bancul ala cu rabinul...

Din fericire pentru noi toti, n-au nici un pic de dreptate...doar se 'framanta' degeaba, asa ca sa ne enerveze pe noi, totalmente de pomana...si probabil cum zici tu, sa-si reproseze singuri ca n-au avut destule 'cohones' sa primeasca vile in Primaverii...dar daca ar fi stat acolo i-ar fi 'scuipat' rapid de acolo noua clasa 'de imbogatiti si profitori' de post-revolutie...asa ca sa zica 'merci'...
Ca sa fiu si eu la fel de 'Solomonic' ca si tine, viata le da ceea ce merita si nimic mai mult...
Ce, te pui cu 'Vox populi, Vox dei!'...

Azi au fost montate tecile 55, 56, acum ramane sa atace ultimul nivel de pe Grivita, estimez finalizare cu vremea buna - 13 decembrie.

Teaca 56 in curs de montare  

@sguru
Care este limita 'inferioara' pana la care se poate merge cu unghiul facut de tablier cu hobanele din extremitati, intreb pentru ca deja la Basarab unghiul incepe sa mi se para destul de mic, cred ca e sub 30 grade iar componenta orizontala (compresiune in tablier) devine destul de semnificativa. Multumesc!

Am o curiozitate:
Dacă am reţinut corect din galeria foto, tecile se montează cu un singur toron în interior.
Celelalte "se trag" prin teacă unul câte unul şi se prind la capete pe măsură ce sunt "trase", sau se introduc toate în teacă şi abia apoi sunt prinse unul câte unul?
Şi încă ceva: cum trec toroanele prin teacă fără să se "agaţe" (că bănuiesc că se bagă de sus în jos)? Au ceva temporar montat în capătul de jos?