In iarna asta, cand am descoperit forumul si am vazut cele cateva proiecte prezentate de Marian pentru anul acesta am fost foarte entuziasmat, in sfarsit mi se parea ca se misca ceva. Mai mult de jumate dintre aceste proiecte nu au demarat, sau altele au demarat lent...acum orice astfel de insiruire de proiecte mi se pare un vis frumos sau o gluma proasta. Cum spune cineva care apare pe la televizor, ar trebui sa incepem sa prezentam proiecte finalizate si nu proiecte aflate in stadiul de studiu de fezabilitate....

Gentoo wrote:
penetratie Prelungirea Ghencea

Prel. Ghencea se termină în Şos. de Centură. Ce să se mai penetreze de acolo? Mai degrabă ar merge penetraţia Bd. Timişoara cu Centura (că e şi proiect... proiect şi atât).€

@boborosanu: Nu-ti fa probleme, faptul ca avem proiecte e un lucru bun - inseamna ca "specialistii" care le elaboreaza au de lucru si mananca si ei astfel o paine. Cate din ele vor fi si puse in practica, si cate sunt pure exercitii de imaginatie, asta e alta poveste...

Salutare tuturor, acesta este primul meu post pe acest forum desi-l urmaresc de cateva luni deja.
Se pare ca s-a gasit solutia pentru parcarile de langa viitorul complex Arena, fost Lia Manoliu  


"Parcare cu 1.300 locuri lângă viitorul Stadion Naţional din Capitală
17 Noiembrie 2010

Parcarea va fi supraterană, cu parter, trei etaje şi înălţimea de 13,5 metri.

Anul viitor,  lângă viitorul Stadion Naţional din Capitală, va fi construită  o parcare cu 1.300 locuri, care va costa 8,7 milioane de euro, conform studiului de fezabilitate cuprins într-o hotărâre aflată pe ordinea de zi a şedinţei de miercuri a Consiliului General al Municipiului Bucureşti (CGMB), informează NewsIn.

Parcarea va fi supraterană, cu parter, trei etaje şi înălţimea de 13,5 metri. Suprafaţa constuită la sol va fi de 7.500 de metri pătraţi, iar suprafaţa construită desfăşurată va fi de 32.040 de metri pătraţi.

În spaţiul celor patru nivele ale parcării vor fi amenajate şi terenuri de sport, alei carosabile, rampe carosabile, scări şi lifturi. Construcţia va fi deschisă, fără încălzire, iar spaţiul terasei va fi folosit ca parcare în aer liber.

Construirea unei parcări de asemenea dimeniuni este necesară pentru acreditarea şi desfăşurarea de competiţii europene, în condiţiile în care România a specificat UEFA că vrea să găzduiească finala Europa League din anul 2012, se arată în studiul de fezabilitate.

Edilii spun că, până în decembrie, vor fi terminate lucrările de finisaj şi instalaţii la Stadionul Naţional, în condiţiile în care infrastructura stadionului este finalizată. În primăvara lui 2011 vor fi montate acoperişul retractabil şi scaunele şi va fi încheiată amenajarea gazonului.

Stadionul Naţional va fi practic terminat la sfârşitul lunii mai 2011, iar în iunie-iulie vor fi făcute teste în vederea recepţionării lucrării.

În august 2011, stadionul va putea găzdui meciul amical de inaugurare, în care România ar urma să întâlnească Argentina, potrivit primarului general Sorin Oprescu.

Reprezentanţii Federaţiei Române de Fotbal (FRF) spun că tratativele pentru organizarea acestui meci, purtate cu forul similar din Argentina, sunt într-o fază avansată. "

Sursa: Romania Libera€

Dr2005 wrote:

Gentoo wrote:
penetratie Prelungirea Ghencea

Prel. Ghencea se termină în Şos. de Centură. Ce să se mai penetreze de acolo? Mai degrabă ar merge penetraţia Bd. Timişoara cu Centura (că e şi proiect... proiect şi atât).

Stiam ca prelungirea ghencea trebuie latita la 2 benzi [pe sens si terminata apoteotic cu un pod la intersectia cu sos de centura. Dar asta se tot zvoneste de peste 5 ani de zile... asa ca acum penetram.....€

Ce mai voteaza alesii nostri locali azi?:
- Proiect de hotărâre privind declanşarea procedurilor de expropriere pentru imobilele proprietate privată situate pe amplasamentul lucrării de utilitate publică „Lărgire Şoseaua Fabrica de Glucoză între Calea Floreasca şi Şoseaua Petricani” http://www4.pmb.ro/wwwt/institutii/CGMB...101117.pdf
- Proiect de hotărâre privind aprobarea indicatorilor tehnico-economici pentru obiectivul de investiţii „Parcare supraterană Stadionul Naţional Lia Manoliu” http://www4.pmb.ro/wwwt/institutii/CGMB...101117.pdf
- Proiect de hotărâre privind aprobarea indicatorilor tehnico-economici pentru obiectivul de investiţii „Pasaj rutier Piaţa Charles de Gaulle” http://www4.pmb.ro/wwwt/institutii/CGMB...101117.pdf
- Proiect de hotărâre privind aprobarea proiectului „Modernizare infrastructură rutieră Piaţa Sudului” şi a cheltuielilor legate de proiect, pentru solicitare finanţare nerambursabilă prin Programul Operaţional Regional 2007-2013, Axa prioritară 2 „Îmbunătăţirea infrastructurii de transport regionale şi locale”, Domeniul major de intervenţie 2.1 „Reabilitarea şi modernizarea reţelei de drumuri judeţene şi străzi urbane-inclusiv construcţia/reabilitarea şoselelor de centură” http://www4.pmb.ro/wwwt/institutii/CGMB...101117.pdf
- Proiect de hotărâre privind aprobarea documentaţiei tehnico-economice şi a indicatorilor tehnico-economici aferenţi proiectului „Modernizare infrastructură rutieră Piaţa Sudului” http://www4.pmb.ro/wwwt/institutii/CGMB...101117.pdf€

subway guru wrote:
- Proiect de hotărâre privind declanşarea procedurilor de expropriere pentru imobilele proprietate privată situate pe amplasamentul lucrării de utilitate public㠄Lărgire Şoseaua Fabrica de Glucoză între Calea Floreasca şi Şoseaua Petricani”

cooool.
cum ar fi sa se apuce si de asta in acelasi timp cu pasajul de peste barbu
lucrez in zona, deci stiu ca trebuie largita si FdG si DPompeiu musai, da cu cap totusi....
nu ca m-ar afecta cumva ca eu tot cu bicla vin, dar ma gandesc la saracii oameni care orcum stau si 45 de min de la capatul lui 16 pana ajung in barbu...€€

Te-ai uitat la 'continut'?
Vor sa 'rechizitioneze' ceva peste 4ha...
Interesante mai sunt si astea:
- Proiect de hotărâre privind aprobarea Protocolului de cooperare dintre Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii şi Municipiul Bucureşti în vederea realizării unor obiective de investiţii http://www4.pmb.ro/wwwt/institutii/CGMB ... 101117.pdf
- Proiect de hotărâre privind solicitarea către Guvernul României de emitere a unei Hotărâri privind trecerea unor terenuri în suprafaţă totală de 1627 mp., ce aparţin imobilelor situate în Bucureşti, Şoseaua Pipera nr.49, sector 2, identificate cu indicatoarele cadastrale 11124/1 şi 11124/2 şi Şoseaua Pipera nr.63-65, sector 2, identificate cu indicator cadastral 13651/2 din proprietatea privată a statului şi din administrarea Ministerului Administraţiei şi Internelor, Patriarhiei Bisericii Ortodoxe Române - Arhiepiscopia Bucureştilor - Mănăstirea Christiana şi a Societăţii Române de Televiziune, în domeniul public al Municipiului Bucureşti, în vederea realizării obiectivului de investiţii ”Supralărgire Şoseaua Pipera – Calea Ferată – Bucureşti – Constanţa – Str. Măcin” http://www4.pmb.ro/wwwt/institutii/CGMB ... 101117.pdf

io-te ce scrie la Protocolul de cooperare dintre Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii şi Municipiul Bucureşti

Principalele obiective ale cooperării sunt:
-identificarea de amplasamente unde pot fi construite parcări publice;
-construcţia de parcări publice subterane, supraterane şi parcări la sol;
-construcţia de pasajerutiere şi pietonale , şi modernizarea celor
existente;
-dezvoltarea transportului public de persoane prin realizare de investiţii
pentru extindere şi modernizare reţea de transport de călători cu metroul;
Scopul cooperării ÎI constituie Încurajarea utilizării transportului public şi
fluidificarea traficului În municipiul Bucureşti

€

subway guru wrote:
Te-ai uitat la 'continut'?
Vor sa 'rechizitioneze' ceva peste 4ha...

adica sa nu-mi fac vise ca nu au bani de platit atatea exproprieri?

Reţele de trenuri de mare viteză, extinderea aeroportului Henri Coandă şi realizarea unor legături rapide cu Gara de Nord şi centrul Capitalei. Asta vrea să le ofere municipalitatea bucureştenilor, pe viitor.
Extinderea aeroportului Henri Coandă este una dintre prioritățile edililor Capitalei

Concret, Universitatea de Arhitectură şi Urbanism „Ion Mincu", împreună cu mai multe firme private, va primi 729.000 de lei (aproximativ 170.000 de euro) de la Primăria Capitalei pentru elaborarea unui studiu privind dezvoltarea urbană a Bucureştiului şi a teritoriului din jur.

În caietul de sarcini - pe baza căruia s-a atribuit contractul - , sunt menţionate, în linii mari, obiectivele edililor privind dezvoltarea urbană, care trebuie cuprinse în acest studiu. Astfel, conectarea la marile coridoare europene de transport, realizarea unei reţele de trenuri de mare viteză (spre Braşov, Constanţa, Galaţi-Iaşi, Craiova şi Sofia), extinderea aeroportului Henri Coandă şi realizarea legăturii rapide cu Gara de Nord şi centrul Capitalei sunt doar câteva din obiectivele enumerate de specialiştii Primăriei Capitalei.

Autorităţile spun că, pe baza studiului realizat de Universitatea „Ion Mincu” va fi formulată strategia de dezvoltare a Capitalei pe termen scurt, mediu şi lung.

€

http://www.evz.ro/detalii/stiri/primari...12357.html

de la primarie adunate.... cum intram in iarna
http://www.gandul.info/news/capitala-in...ra-7725618
spicuind:
Pentru a scădea presiunea pe arterele din nordul oraşului, au demarat lucrările de supralărgire a şoselei Pipera, la 3 benzi pe sens, cu realizarea unui pasaj denivelat suprateran peste Bd. Barbu Văcărescu şi Calea Floreasca. Consiliul General al Municipiului Bu-cureşti a aprobat, în luna februarie, documentaţiile tehnico-economice pentru alte trei investiţii importante. Este vorba de supralărgirea de la două la patru benzi a şoselei Fabrica de Glucoză, supralărgirea bulevardului Dimitrie Pompei şi străpungerea Barbu Văcărescu.

sigur a fost aprobata largirea si la pompeiu? imi amintesc ca am vazut un plan ceva, dar nu imi amintesc de aprobare...
si strapungerea nu e Pompeiu (in Barbu)?€

Şos. Pipera nu se lărgeşte la 2 benzi pe sens? 3 mi se pare cam mult. Nici rostul pasajului suprateran nu îl înţeleg, mai ales că 90% dintre cei care vin dinspre Pipera vor merge spre centru şi se vor înghesui în unica bandă pe sens spre Primăverii. Ar fi trebuit lărgit şi gâtul ăla de sticlă dintre Bd. Beijing şi Şos. Pipera. Dar mă îndoiesc că vor face asta, mai ales că pe o parte sunt vile, pe partea cealaltă reprezentanţe auto (şi nu cu mărci auto ieftine).
Bd. Dimitrie Pompei nu ştiu unde îl mai pot lărgi... poate doar pe partea cu staţia de metrou Pipera, astfel linia de tramvai rămânând pe mijloc. Altfel o să trebuiască o şicană spre Barbu Văcărescu, că doar nu s-or apuca să dărmâne un liceu şi o clădire de birouri pentru supralărgire.€

elloyy wrote:
sigur a fost aprobata largirea si la pompeiu? imi amintesc ca am vazut un plan ceva, dar nu imi amintesc de aprobare...
si strapungerea nu e Pompeiu (in Barbu)?

Da, cu tot cu prelungirea liniei de tramvai de la capatul actual din Pipera pana in Barbu Vacarescu. Cum s-ar putea face asta, mai ales ca acolo va fi si pasajul, nu stiu.