In prezent taxele nu se fixeaza prin licitatie. Shoppy, iarasi faci supozitii gresite despre mine si nici nu citesti cu atentie ce scriu. Am spus ca ar putea sa se fixeze o suma oricare ar fi aceea, iar apoi sa vedem cum se imbunatateste situatia. Ideea de licitatie pentru locul de parcare este din alt film, nu de la noi. La noi problema principala nu este valoarea taxei pe locul de parcare ci pe ce se cheltuiesc banii contribuabililor in loc sa se amenajeze parcari din acei bani, ca spatii se mai gasesc.

WT_fan06 wrote:
Evident ca da, o masura care trebuia luata de mult...
In alta ordine de idei, ce s-a ales de P&R Piata Sudului? Parca citisem o stire de la Baluta despre acest proiect. Mai respira, sau nu s-a nascut niciodata?

Glumesti cu P&R Piata Sudului, nu? Aici era vorba de o parcare doar. P&R sa faca la marginea orasului, la capu'    la metrou nu in buricul targului.

Daca nu se preteaza, ok, dar sa stii ca am vazut retele din germania cu P&R la vreo 5-6 statii consecutive, nu doar la cea din capat.

adila wrote:
La noi problema principala nu este valoarea taxei pe locul de parcare ci pe ce se cheltuiesc banii contribuabililor in loc sa se amenajeze parcari din acei bani, ca spatii se mai gasesc.

Aici e o problemă și copanagii* o să te linșeze în 20 de minute...
În marile cartiere de blocuri - Dr. Taberei / Balta Albă / Berceni / RFG nu prea văd unde poți construi parcări fără să-i superi.
_____________
copanagii ->  oameni cărora le plac copacii.

In subteran!  

@Andrei, hai ca m-ai facut sa rad cu copanagii tai. Pai ce am zis eu sa taie copacii. De ce nu face o parcare subterana cum zice si colegu WT_fan06? De exemplu Parcul Moghioros, ca asa m-am obisnuit sa-i spun, a stat in reabilitare 3-4 ani, nici nu mai stiu cat timp. Puteau sa gaseasca o solutie de parcare subterana intr-o zona cu mai putine utilitati, dar au preferat in schimb sa betoneze in nestire si sa construiasca niste monstruozitati. De asemenea terenul din poza anterioara tie ti se pare amenajat corect pentru o parcare?

Licitarea locurilor de parcare, retrasă de Robert Negoiță după ce a fost huiduit

VIDEO: http://vid2.stirileprotv.ro/2017/09/09/61908622-2.mp4

Ideea primarului sectorului 3, Robert Negoiţă, de a scoate la licitaţie locurile de parcare de reşedinţă din această zona a Capitalei a stârnit o revoltă.

Bucureştenii au încercat să îi explice primarului că iniţiativa nu este corectă, mai ales pentru cei care îşi plătesc locul de parcare de ani de zile. La finalul unei dezbateri aprinse, în cadrul căreia a fost şi huiduit, primarul Robert Negoiţă a cedat şi a spus că-şi va retrage propunerea.

Primarul Robert Negoiţă i-a chemat sâmbătă pe locuitorii sectorului 3 să discute propunerea prin care voia că locurile de parcare să fie atribuite după o licitaţie, la care să câştige cel care dă mai mult. Încă de la intrarea în sala, Negoiţă a fost primit cu huiduieli.

Supăraţi, oamenii au încercat să îi explice că iniţiativa nu este una bună pentru sectorul şi aşa sufocat de maşini. Aceştia i-au transmis că unii vecini au locuri de 20 de ani şi este posibil să le piardă.

La finalul dezbaterii aprinse, primarul a anunţat că îşi va retrage proiectul privind licitaţiile pentru locurile de parcare.

Sa mareasca taxa de parcare daca vrea bani, si sa o lase mai moale cu bordurile.

Am inteles ca vrea sa scoata de tot taxa pe locuri, ca sa linisteasca masele.
Normal ar trebui sa instaureze un regim de taxare zonal. Adica cum, un loc de parcare la Unirii sa coste cat unul de la Nicolae Teclu?

Eu am inteles ca licitatia se va aplica doar pentru locurile de parcare nou construite si nu de acum, ci de la anul.

In primavara, Baluta care este, si primar, se lauda ca vrea sa construiasca 13 parcari, adica astea:

1. Strada Secerei, intre Palatul Copiilor si Sala Polivalenta: parcare la sol de circa 750 locuri; investitie de 15,947,133 lei.
2. Bd. C-tin. Brancoveanu nr. 130, bl. 35: parcare 160 de locuri cu doua nivele; investie – 13,421,769 lei.
3. Str. Caramidarii de Jos : parcare de 78 locuri cu doua nivele (parter si terasa); investitie – 4,465, 327 lei.
4. Intersectia str. Covasna cu aleea Dorohoi: parcare cu 168 locuri, dispuse pe doua nivele); investitie –  6,346,470 lei;
5. Statia metrou IMGB – Sos. Berceni: parcare cu 346 locuri la sol; investitie – 7,356,003 lei;6.
6. Strada Izvorul Oltului, nr. 4, bl 33: parcare cu 104 de locuri, dispuse pe doua nivele; investitie – 4,9 milioane lei;
7. Intersectia Sos. Oltenitei cu Sos. Berceni, langa statia de metrou: parcare cu 360 de locuri dispuse pe patru nivele; investitie – 15 milioane lei;
8. In spatele Pietei Berceni-Oltenitei: parcare cu 210 locuri, pe doua nivele; investitie – 6,36 milioane lei;
9. Piata Big Berceni: parcare cu 113 locuri, dispuse pe 3 nivele; investitie – 4,4 milioane lei;
10. Intersectia str. Straja cu str. Resita: parcare cu 95 de locuri la sol; investitie – 6,6 milioane lei;
11. Str. Tomesti nr.11, bl. 14: parcare 133 locuri, dispuse pe doua nivele; investitie – 6 milioane lei;
12. Str. Anton Bacalbasa nr. 15, bl. 119: parcare cu 152 locuri; investitie – 6,6 milioane lei;
13. Sos. Oltenitei, nr. 9, in curtea ADP : parcare cu 600 de locuri la sol; investitie – 29 milioane lei

Are idee cineva cate sunt gata, sau la cate se lucreaza?  
Parcarea #13 este chiar de rasul curcilor: Auzi 600 de locuri la sol in curtea ADP. Da ce e acolo frate, maidan, camp? Pe semne vor sa betoneze si cimitirul Pro Patria. Distrug si serele alea, ca au ei de unde cumpara panselute ieftine, si gata parcarea.

Dar s-a facut ceva concret pentru vreuna? vreun studiu, vreo ceva? Eu sunt curios sa stiu pe cea de la BIG unde o baga. Macar teoretic, practic nu cred ca o face nimeni.

Evident ca nu...
Doar o remarca, avand in vedere ca am stat in blocul 119 de pe Bacalbasa.
In spatele blocului sunt deja parcari, de sute de locuri pentru ca deserveste blocurile 117,118,119 ...124.
Nu stiu unde ar mai putea sa mai bage, doar sa le faca supraetajate dar nu scrie asa ceva. Si sa mai bage si 6 mil de lei.
Nici nu mai comentez ca s-a sacrificat un parculet pentru aceste parcari, e printre putinele ronduri (zona) de n blocuri care n-are parculet in mijloc.

Parculetele nu sunt importante, decat daca sunt parculete de masini. Copacii trebuie taiati ca fac mizerie toamna si stau pasarile in ei sa-si fac nevoile pe masini. Iar copiii se pot juca si pe tableta daca chiar vor, daca nu sa mearga la mall  

Ce am observat pe aici:
blocurile noi construite (dupa 1970!) dispun toate de parcari sub blocuri(in fata blocului se intinde parcarea subterana cu inca triplu decat suprafata blocului, dupa care se planteaza gazon, arbursti, chiar arbori - zona verde), iar in fata blocului sunt la strada iar parcari pentru a doua masina a familiei+ ce este f.f. important, pentru vizitatori...O spun pentru ca am observat ca majoritatea blocurilor construite dupa 1990 tot fara parcari subterane se construiesc - jalnic.
Parcari supraetajate se fac doar acolo unde nu exista deloc...loc, in City de obicei, aceste parcari supraetajate  se gasesc rar in toata Germania in afara de City( nu sunt estetice! - iar loc la margini exista peste tot pentru P+R "pe pamant")

Am observat ca in cartierele bucurestene exista mici parcuri intre blocuri. Pe suprafete de 1000mp se pot construi peste tot practic parcari subterane, dupa care se planteaza arbursti si se pun la loc locurile de joaca si bancile...Aceste parcari ar trebui subventionate de stat, de catre oras si platite lunar de catre cei care le folosesc, sau cumparate la preturi moderate, dupa cum am scris, subventionate