Câteva cuvinte şi despre (B)HEV. Este vorba despre un sitem de 4 linii de tren, electrificate la 1000 V c.c., ce fac legătura cu mai multe orăşele din jurul Budapestei (o linie chiar nu iese din oraş). Aceste trenuri pot fi folosite, în interiorul oraşului, cu aceleaşi bilete ca şi vehiculele BKV-ului.

HEV #1107 la Bathyany Ter...


...  şi la Margit Hid:


Inutil să mai spun că la toate punctele de vânzare BKV şi HEV se găsesc hărţi extrem de detaliate ale transportului în comun (cu staţii, trasee, trasee de retragere, de noapte şi zone de taxare pentru Budapesta + aproape tot ce e în jurul ei), la un preţ de vreo 15 - 20 lei de-ai noştri. Evident, aceste hărţi cuprind toţi operatorii.

In prezent sunt 5 linii:

- H5 - intre Batthyány tér - Szentendre - 20.9km
- H6 - intre Közvágóhíd - Ráckeve - 40.1km
- H7 - intre Boráros tér - Csepel - 6.7km - integral in oras
- H8 - intre Örs vezér tere - Gödöllő - 25.6km
- H9 - intre Örs vezér tere - Csömör - 10.7km

In exploatare sunt 3 tipuri de trenuri, fiecare avand in compunere 3 vagoane:

- Tipul MIX - 7 trenuri produse in 1966 - pentru linia H7
- Tipul MX - 16 trenuri produse in 1971 - pentru linia H6
- Tipul MXa - 75 trenuri produse intre 1975 si 1983 - partial in H6 si H7 / complet pentru H5, H8 si H9

975 pe H5 la terminalul Batthyány tér

Liniile HEV trec la MAV.

Primarul Budapestei, István Tarlós si Ministrul Dezvoltarii Nationale Miklós Seszták au agreat ca operatorul national feroviar MÁV sa preia operarea liniilor suburbane HÉV care depasesc limita administrativa a orasului.
Astfel, guvernul va prelua costurile operationale ale acestor linii, in prezent finantate de municipalitate.

Liniile HÉV H5, H6, H7, H8 si H9 sunt operate in prezent de BKV. Municipalitatea nu mai poate primi fonduri UE alocate pentru 2014-2020 pentru inlocuirea trenurilor invechite HÉV, insa MÁV poate aplica pentru inlocuirea acestei flote. Directorul fabricii Stadler din Szolnok, Zoltán Dunai a precizat ca societatea pe care o conduce poate construi o rama electrica din familia Flirt potrivita liniilor HÉV.

Intrucat linia H7 este construita integral in limitele administrative ale orasului, operarea acestei linii nu va fi transferata catre MÁV.
Municipalitatea intentioneaza sa converteasca aceasta linie in sistem LRT si sa o conecteze cu liniile de tramvai actuale 1, 2, 4 si 6, avand in vedere faptul ca Budapesta candideaza pentru organizarea Jocurilor Olimpice de Vara in 2024, iar locul potrivit pentru desfasurarea acestui eveniment este zona Csepel situata pe ruta liniei H7.





Sursa: Railway Gazette