Confirm hobana 26.

Maine avem 27 ajunse saptamana asta ,eu zic ca e  bine

Sa vedem daca lucreaza maine...

Iata si confirmarea 'video' pentru hobana Nr. 26.
Urmeaza doua hobane 'groase' spre Orhideea, de 101 si de 98 de toroane, ce ar putea dura cate doua zile fiecare...
Pana in prezent s-au intins 1114 toroane!

Vad ca in cateva zile se elibereaza de tot locul de pe Dinicu Golescu unde stateau predalele.  

Pe măsură ce se pun hobanele se pun şi predalele? Atunci lucrarea va merge mai rapid decât mă aşteptam!

2009 wrote:
Pe măsură ce se pun hobanele se pun şi predalele? Atunci lucrarea va merge mai rapid decât mă aşteptam!

Predalele sunt deja repartizate in raza podului, urmand ca in momentul in care se monteaza ultima hobana sa inceapa montarea acestora, nu dureaza mai mult de 1-2 saptamani, in paralel incepe si armarea, betonarea in functie de vreme.

Doamne ajuta de vreme buna. Cel putin pentru inceputul lui noiembrie prognoza meteo ne da sperante (http://www.ziare.com/social/meteo/inceput-de-noiembrie-cu-vreme-frumoasa-1052264).

Intre octombrie 2009 si octombrie 2010 consemnam un progres urias al lucrarilor,s-a facut enorm de mult la acest pasaj.Putem sa ne uitam la octombrie 2009 sau chiar noiembrie 2009 in ce stadiu se aflau lucrarile fata de pozele de azi-doar intr-un an de zile!
Admiratie fata de munca depusa,un bravo si chapeau!- tuturor autorilor acestui progres fantastic!Eu multumesc si celor care ne-au tinut la curent pana acum cu poze si cu "literatura de specialitate".

Acum s-a vazut ca nu constructorul a fost de vina pentru lunile de pauza in santier ci lipsa fondurilor si a spatiului de lucru.
Pacat ca nu a mers totul bine pentru ca lucrarea sa fie gata in martie 2009 cum era planificat.

GAC wrote:
La pasajul de la Otopeni, s-au pus la fel de multe hobane ca la Basarab, desi au plecat cu un handicap de aproape o luna. Mai mult, placa de beton fiind deja turnata, darea in folosinta se va face repede. La Basarab in schimb, mai este mult...
Mai pe scurt, cei de la Otopeni, le-au dat clasa celor de la Basarab.

Draga GAC, hai sa-ti explic de ce nu e asa cum crezi...
La Otopeni hobanele in numar de 32 au intre 20-34 toroane fiecare;
la Basarab cele 60 de hobane au intre 25-102 toroane fiecare;
la Otopeni pilonul are 40m;
la Basarab are 80m;
decalajul de timp e doar aparent, la Otopeni a durat mult mai mult sa alinieze corect ghidajele hobanelor...
Una peste alta, din diferenta de numar de toroane si de lungime a hobanelor, rezulta ca cei de la Basarab au montat si tensionat in acelasi interval de timp de trei ori mai mult decat cei de la Otopeni...
Acum n-ai decat sa estimezi singur cine e cu o clasa mai sus...aparentele mai intotdeauna 'inseala'...

Utilizator anonim wrote:
Acum s-a vazut ca nu constructorul a fost de vina pentru lunile de pauza in santier ci lipsa fondurilor si a spatiului de lucru.
Pacat ca nu a mers totul bine pentru ca lucrarea sa fie gata in martie 2009 cum era planificat.

Sa speram ca nu va aparea vreo problema si ca intarzierea sa fie de 1an . S-a lucrat pe branci si de calitate . se vede lucru acesta. Am o intrebare ,aceste predale unde se monteaza mai exact daca poate sa ma lamureasca si pe mine cineva.

Se monteaza in golurile dintre grinzile metalice ale tablierului si inlocuiesc cofrajele clasice cocotate pe schele.
La fel s-a procedat si la podul pe arce (vezi imaginile de la vremea respectiva si te lamuresti pe deplin).
Toate cele bune!

subway guru wrote:
Se monteaza in golurile dintre grinzile metalice ale tablierului si inlocuiesc cofrajele clasice cocotate pe schele.
La fel s-a procedat si la podul pe arce (vezi imaginile de la vremea respectiva si te lamuresti pe deplin).
Toate cele bune!

Ok. Hai ca o sa caut in urma si o sa ma uit . Mersi mult .