Căutând nişte poze mai vechi, am descoperit că am uitat de vizita mea la Salonic, ocazie cu care am realizat câteva fotografii cu transportul local. Salonicul (sau Thessaloniki cum îi spun grecii) seamănă la acest capitol foarte mult cu Bucureștiul. Este un oraș foarte aglomerat, cu un transport în comun cam prost organizat și subdimensionat (așa la o primă impresie), cu o magistrală de metrou aflată în proces de construcție de mai bine de 10 ani (orașul fiind plin de devieri din cauza șantierelor de la stațiile de metrou).

Ca aspecte pozitive, față de București, am observat prezența afișajelor electronice în cam toate stațiile de autobuz, benzi dedicate transportului în comun pe anumite bulevarde și o diversitate a parcului circulant, format din autobuze cu vechimi diferite. Putem întâlni preponderent autobuze Volvo Elvo B7L (varianta scurtă și articulată), dar și Mercedes Citaro Euro 4 (varianta articulată) sau midibuzuri Iveco Irisbus.

În continuare, vă propun să vizionăm câteva imagini realizate în scurta mea vizită în acest oraș, din luna septembrie 2016, majoritatea fiind făcute în zona turnului și de pe terasa acestuia.

Pe faleza de lângă turn, au pistă pentru biciclete:



O stație de langă turn (a se observa afișajul electronic sub ramurile pomișorului). Singura problemă legată de aceste afișaje este lipsa informațiilor și în engleză...



Stația în care oprește autobuzul turistic (da, există și așa ceva, se pare că linia este asigurată de autobuze Citaro special colantate). În plus, detaliu cu un afișaj:





Din această cauză tind să cred că transportul este prost dimensionat. Poate mă înșel, aceasta fiind stația celui turistic. M-ar fi ajutat foarte mult dacă știam greaca  



Și dovada că au benzi dedicate autobuzelor în cursul săptămânii doar...

Mai departe, poze cu parcul circulant făcute de pe terasa turnului:

Volvo B7L scurt:



Volvo articulat vechi și Citaro Euro4 articulat efectuând stația:



A se observa că și la ei se practică cârpeli  



Citaro Euro4 articulat:



Volvo articulat, efectuând stația:



Și detaliu:

Vizitarea turnului ia sfârșit, astfel că trecem la fotografiile cu autobuze de la nivelul solului:

Volvo B7L:









Mercedes Citaro:



Deși sunt varianta mai lungă a celor bucureștene, aceste autobuze au geamuri mult mai mari decât ale noastre...



Coada de autobuze așteptând să facă stația de la turn. După cum se poate vedea, puține străzi sunt generoase ca dimensiuni... În ordine de la cel mai îndepărtat la cel mai apropiat: Citaro, Volvo, Irisbus:



Vizita virtuală în acest oraș ia sfârșit aici. Din păcate, vremea nu a fost aliatul meu în timpul sejurului, astfel că nu am avut posibilitatea să fac foarte multe poze (toate sunt făcute între reprizele de ploaie). Sper ca la următoarea vizită să fie vreme ceva mai bună și să pot aduce poze și cu metroul.

Am avut ocazia sa vizitez Salonicul, situatia  e cam aceeasi, orasul e plin de santierele pentru metrou, traficul la fel de aglomerat ca in Bucuresti , cu masini parcate pe banda 2 cu avariile aprinse,  mare parte din autobuzele cu care am mers nu aveau functionala instalatia de AC, nu toate statiile au panouri electornice de afisaj, mai ales in afara zonei centrale, iar unele erau nefunctionale....in ciuda numarului mare de automobile de pe strada, autobuzele erau totusi  foarte folosite, unele fiind chiar foarte aglomerate...exista si un traseu de autobuz de tip hop on hop off, care te plimba la un pret destul de piperat in opinia mea  (10 euro) la principalele obiective turistice din oras

N-au terminat metroul ? Ăștia sapă / construiesc ca la noi, o magistrală = 20 de ani.

Ba se pare ca ar fi terminat ceva la metrou. Acum sunt in zona Salonicului si am vazut un reportaj zilele trecute la televiziunea nationala cu un TBM in Salonic care strapunge peretii unui PSS. Mai multe nu am inteles, intrucat nu stiu greaca

Nu l-au terminat, au facut si pauza cativa ani, ba pe motive arheologice, ba financiare pe fondul crizei din Grecia, 2019 ar fi noul pentru finalizare, dar la cum aratau santierele mi se pare putin probabil

26 nov. 2024

Pentru majoritatea locuitorilor din Salonic, al doilea oraș ca mărime al Greciei, naveta zilnică este un adevărat coșmar: străzile sunt pline, autobuzele sunt supraaglomerate, există prea puține locuri de parcare - și nu există metrou. Încă! Pentru că după zeci de ani de așteptare, prima linie de metrou din Salonic este programată să se deschidă la sfârșitul lunii noiembrie.

Au deschis azi pentru public, conform anunțului inițial. Buluc cum a fost și la noi pe M5 la inaugurare - până la urmă și ei au așteptat, chiar mai mult. Trenurile și sistemul de conducere complet automată și porți la peron e cel al ex. AnsaldoBreda & Ansaldo STS, actual Hitachi Rail, similar cu ce există în Copenhaga / Milano M5.

Foto & articol de azi: https://greekreporter.com/2024/11/30/gre ... uration/
Face blur foto: https://picdefacer.com/

Conform busphoto.eu, orasul Salonic s-a impanzit in ultimii ani de autobuze rulate aduse de prin Europa.

O lista completata de catre utilizatorii acelui site se regaseste aici: https://busphoto.eu/list.php?did=19993

In prima zi de toamna din acest an, am pozat pe fuga cateva vehicule, aproape de gara urbei.

O sa va las cateva poze si cu autubuzele electrice Yutong E12 introduce in circulatie in 2024.

Mai multe imagini gasiti pe contul meu de Flickr: https://www.flickr.com/photos/victorsilaghi/

NKH-1599





Mercedes-Benz O530 Citaro Facelift G - 2228





Mercedes-Benz Citaro C2 G - 2603





Yutong E12 - 7003

Titlu de călătorie din colecția personală. Modelul nou aparut dupa inaugurarea metroului.

Despre provocările apărute în timpul construcției metroului din Salonic: