Ca sa nu continui cu OFFtopic am postat raspunsul aici

Oricum situatia cu masinile de pe Titulescu e grava. Pe sensul dinspre Victoriei spre Banu Manta e o scoala, in dreptul careia sunt mereu masini parcate iregulamentar (probabil profesorii, directorii, etc) si implicit ramane doar o banda libera. Pe sensul celalat, de fiecare data cand trec pe acolo, sunt macar 2-3 masini parcate aiurea, uneori in fata la Mega Image. Va fi greu de canalizat pasajul dar si benzile de la sol, intr-o singura banda. Nu ar fi exclus ca dupa punerea in functiune a pasajului sa se apuce de latirea bulevardului, folosid spatiul verde.

Sunt curios ce parere aveau criticii utilitatii pasajului Basarab despre utilitatea Pasajului Baneasa, inainte de inaugurare.  
Eu merg zilnic in zona Basarab si pot pune PARIU ca va fi mai bine.
De fapt e la mintea cocosului ca exista un volum de trafic X intre zona de Vest si Nord, care acum iese doar prin 2 cai (Gara si Pod Grant). Deci X/2 pe fiecare cale (nu tin cont de volumele efective ale fiecarei cai).
Inca o cale inseamna X/3.
Spune cineva ca X/3 nu inseamna mai putin decat X/2?  

Utilizator anonim wrote:
Datorita avertismentelor numeroase si reclamatiilor din partea membrilor userul plouis este trimis fortat in concediu 2 săptămâni (până la Mie Noi 03, 2010 10:26 pm).
O seara placuta tuturor !

finally!
eu nu am vrut sa zic nimic ca sa nu ii dau apa la moara, dar cine cauta vede cum protesta el cand s-au refacut trotuarele pe aviatorilor ca saracii bicilisti pe unde mai merg. atunci era pro, acum i-a casunat pe ei. o sa citesc mult mai relaxat forumul asta de-acum incolo. sper sa il puna la punct si pe SSC

jailor wrote:
Daca tot sediscuta despre proiect...nu stiu daca a mai fost vorba de asa ceva insa exista varianta unui tunelin locul pasajului, tunel cu iesri pe arterele unde sunt si acum rampe. De ce nu a fost facut tunel si s-a preferat pasaj?
In Lyon 2 km de oras sunt traversate de un tunel
asta e intrarea



Pe langa asta din Lyon mai e un tunel care traverseaza pe sub apa portul din Marsilia
Intrarea

Da ai dreptate,am fost si eu prin acele tunele,era mai estetic asa dar cred ca diferenta o face metroul.

jailor wrote:
Daca tot sediscuta despre proiect...nu stiu daca a mai fost vorba de asa ceva insa exista varianta unui tunelin locul pasajului, tunel cu iesri pe arterele unde sunt si acum rampe. De ce nu a fost facut tunel si s-a preferat pasaj?
In Lyon 2 km de oras sunt traversate de un tunel

pentru ca ar fi trebuit sa treaca pe sub calea ferata si metrou, iar dupa parerea mea, chiar daca s-ar fi gandit sa faca asa, lungimea nu ar fi fost chiar buna pentru o coborare/urcare decenta in/din pasajul subteran si cel putin rampele care sunt pe grivita ar fi fost imposibil sa le faca iesiri/intrari, pentru ca ele sunt fix pe statia de metrou.

In poza IMG_9107.JPG din frumosul reportaj de ieri, poza facuta de pe viaduct, in directia Basarab, pe partea opusa IDM, se pot vedea doua stive de predale, iar in spatele lor este o cocioaba partial demolata. In spatele cocioabei este un lan de buruieni. Oare se vor amenaja si acele zone?
Faptul ca a crescut acel lan de buruieni, multe buruieni ajungand la stadiul de arbust, inseamna ca acel spatiu nu a fost utilizat deloc.
Stie cineva?
De asemenea, in capatul dinspre D.Golescu al lanului de buruieni, mai este un magazinas mic. Care va fi soarta lui?

Legat de utilitatea pasajului sunt pe deplin convins ca este o investite extrem de binevenita pentru Bucuresti si era necesar constructia lui, iar banii si va scoate cu siguranta pentru ca oricum in anii urmatori cu siguranta vor creste calitatile CFR-ului si implicit importanta garii de Nord care va reveni cum era in trecut. Nici acum nu are un trafic scazut numai asa ne place noua sa zicem ca are. Hai sa fim seriosi! Numai in sezonul estival ce forfota este! Iar cu desfiintarea garii, nici macar nu a pomenit nimeni de asa ceva de la conducere. Astea au fost pur si simplu niste idei, care in ultima vreme au incoltit pe forumul asta si nu numai, idei care au fost generate din simplul motiv de a nu avea ce discuta. Am ajuns la concluzia ca in tara asta daca nu faci e rau, iar daca faci e si mai rau

Din imaginea IMG_9171.JPG vad ca inca nu sau pus la loc liniile de tramvai sub podul grozavesti    Ce se intampla ?

Pai se lucreaza la viteza maxima pentru instalat sina de tramvai si ridicat stalpi pe... rampa Titulescu, oricum, pana la 15 decembrie e timp berechet pentru 3 bucati de linie si cativa stalpi de retea, deci inutil sa ne facem griji.

Am si eu cateva intrebari si observatii. (in poze)

NU parcari acolo ,imagineaza-ti sa stea unul sa dea cu spatele sa iasa din parcare si sa se faca cozi mai ales ca este si pe a doua banda acolo ,Cu rampa aia cred ca trebuie sa mai faca loc acolo  

darknight wrote:
NU parcari acolo ,imagineaza-ti sa stea unul sa dea cu spatele sa iasa din parcare si sa se faca cozi mai ales ca este si pe a doua banda acolo

Hai macar unele in lung, adica masinile parcate paralel cu sensul de mers...in felul acesta ai si vizibilate (nu te mai incurca pilonii).

@telvanni pt intrebarea de la poza IMG_9130.JPG  mi-a raspuns the guru acum cateva pagini. se demoleaza coltu ala de zid si inca o baraca.
viewtopic.php?f=26&t=78&start=1386#p22325

in MG_9117.JPG, am trecut azi de dimineata si era spart betonul ala temporar inca 50%. tragand cu ochiul la restul de zone, unde au spart betonul si au adus pamant (si-s multe zone, lucrau multi si la asta, imprastiind/niveland pamantu ala) presupun ca si acolo la fel da