plouis wrote:

subway guru wrote:
Ai un 'randament' mama-mama!!!

raspunsurile evazive ma nemultumesc. vreau numere, procente, cu de-astea ma hranesc.

E simplu... trebuie doar putin sa iti pui mintea la contributie:

- in mediu normal randamentul unui om e de minim 80% pt un fumator si de 90% pt un nefumator unde procentele lipsa reprezinta cafeaua, wc-ul, pauzele comune si tigarile dupa caz. Mediu normal - zi cu soare, vant 5-7km/h, temperatura 20-23 grade celsius.

- in mediu vitreg, randamentul unui om scade cu minim 3% pentru fiecare grad pierdut sub cele 20 ... deci daca avem o temperatura medie de 13 grade cum am avut in zilele astea, e simplu -- avem un randament de sub 60% din capacitatea unui om de a munci. Adaugam la ele lucrul la inaltime, vantul si ploaia si o sa vezi ca randamentul scade la jumatate chiar mai mult

Lucrurile descrise mai sus sunt testate si recunoscute inclusiv de catre muncitori si patroni. Factorul uman nu se va putea compara niciodata cu factorul natural, iar suplimentarea fortelor devine imposibila deoarece nu poate fi compensata cu zile libere si/sau bani ... asa ca pe frig ne miscam mai greu decat pe cald, pe ploaie ne miscam aproape deloc decat pe innourat

Buna ziua.
Am vazut ca pentru a permite podului hobanat sa dezvolte latimea necesara urcarii din calea grivitei pe sensul de traversare catre orhideea-giulesti a trebuit sa fie "decupata" o bucata dintr-o cladire mai inchisa la culoare care banuiesc ca apartine regionalei CF.
Au taiat, au "carpit" cladirea (mai mult sau mai putin estetic) si au refacut vopseaua, in cel mai pur stil romanesc, adica doar acolo unde a fost facuta reparatia.
Si acum intrebarea: Stie cineva daca si cand se va mai face o reimprospatare a culorilor acelei cladiri pe toate laturile ei sau va ramane pestrita (citeste peticita)?
Nu de alta dar va arata intr-un "mare fel" cand totul va fi finalizat...
Multumesc!

chiar nu m.am gandit pana acum la aceasta problema. Da , cladirea apartine Cfr si din cate stiu a fost dezafectata o parte din ea. mai mult nu stiu. Poate subway sa stie ceva despre cladire

Vor fi sau nu vopsiti pilonii de la hobanat ???

Stie cineva ce se mai intampla la lucrarile circulatiei tramvaielor la sol >? Au mai avansat? Ps Hobane 18/60  Nu se mai schimba? ,adevarat si vremea e nasoala ,inteleg  

Lasati esteticile momentan vream sa nu mai stam cu zona ai blocata dupa ce rezolvam problema cea mai importanta ma vorbim

Terapeut71 wrote:
Am vazut ca pentru a permite podului hobanat sa dezvolte latimea necesara urcarii din calea grivitei pe sensul de traversare catre orhideea-giulesti a trebuit sa fie "decupata" o bucata dintr-o cladire mai inchisa la culoare care banuiesc ca apartine regionalei CF.

Cladirea nu este una oarecare, ci este"turnul de control" al garilor pe care le serveste - GdN gr A ( Gara de Nord ) si GdN gr B ( Gara Basarab ) precum si macazele de primire trenuri din Triaj - Grupa Grivita. Toate aceste macaze / semnale sunt comandate de aici. Din cate se pare nu a fost dezafectate corpul central al cladirii.
Cat priveste renovarea ei - ma depaseste acest aspect.

addrian03 wrote:
Vor fi sau nu vopsiti pilonii de la hobanat ???

Nu

mindmasster wrote:
chiar nu m.am gandit pana acum la aceasta problema. Da , cladirea apartine Cfr si din cate stiu a fost dezafectata o parte din ea. mai mult nu stiu. Poate subway sa stie ceva despre cladire

Este cladirea CED. Pe vremuri era plina cu releele de SCB. Acum e absolut 'GOALA'.

Off topic
Vrei sa spui ca nu mai este acolo "turnul de control" al garilor si al intrarii in triaj ? Stie cineva unde a fost mutat si cand ?
Si daca este "goala" de ce nu au profitat si nu au daramat-o cu totul ?

O demolare nu e nici pe departe un profit, e doar paguba curata.
N-au decat sa-i schimbe destinatia pentru uzul CFR sau sa deschida niste 'sali de jocuri'...
Cladirea e perfect 'functionala' si in stare corespunzatoare, s-a demolat o singura 'travee'.

@mindmasster:
Azi erau si lampile montate pe stalpii Luxten. Imediat ce se fac si legaturile electrice se da drumul la 'lumina in sat'.
Montarea de stalpi de iluminat va continua, cu prioritate pe zonele aflate complet 'in bezna'...

subway guru wrote:
@mindmasster:
Azi erau si lampile montate pe stalpii Luxten. Imediat ce se fac si legaturile electrice se da drumul la 'lumina in sat'.
Montarea de stalpi de iluminat va continua, cu prioritate pe zonele aflate complet 'in bezna'...

Da am observat si eu asta. Au fost montati si pe partea cealalta stalpii de iluminat . Poze poate o sa fac maine .

La hobane nu am avut cum sa ajung. Bifam a 19 ?

jailor wrote:
Parerea mea este ca un astfel de pod/pasaj poate fi o emblema a Bucurestiului...sa zicem ca Golden Bridge-ul din San Francisco, insa ca sa ajunga emblema trebuie sa arate ca atare si deci ar trebui vopsite picioarele hobanatului. Nevopsite dau impresia de constructie oarecare...

Crede-ma . La ce statie de tramvai va fi ,va arata superb. Iar noaptea lumea va venii in vizita sa admire pasajul la cat de luminat va fi.