Poze facute miercuri, 27 iuile 2016, la celebra lucrare de modernizare a DN5 Bucuresti – Adunatii Copaceni.
Adica exact la 2 luni de la precedentul reportaj.

Incepem de la km 7+600, adica iesirea din Bucuresti/intrarea in Jilava



Evident se "caznesc" cu utilitatile



...tevi, conducte, cabluri



Inainte de Petrom un buldo-exca se caznea cu ceva...



Iar la 30 de metri dupa Petrom niste baieti se agitau langa o groapa



Dupa alti vreo 200 de metri...



Vedere spre Bucuresti



Trotuarul cu "biscuiti" arata ca "biscuitii" fac parte din proiect...
Evident ca mai este intrerupt...







Cine a pus statia-n drum ?...

Trotuarul se termina aici



Apoi reincepe din fata Petromului de pe sensul de intrare in oras..



...dar numai vreo suta de metri



Dupa care se vede doar ca au lucrat la canalizari in zona respectiva. Vedere spre Bucuresti



Suntem in zona podetului







Prefabricatele depozitate aici s-au mai imputinat, dar nu foarte mult



Traversam DN5 la "iesirea" podetului...



... unde a aparut aceasta cladire care in urma cu 2 luni NU exista...

Continuam.
Lucrari asa si asa pana inainte de "inchirieri utilaje de constructie"...



... imediat dupa poarta lor reapare trotuarul



Dar nu are decat vreo suta de metri



Ultimii 200 de metri inainte de pasajul pe sub DNCB sunt neatinsi, doar panoul ne spune ca se (va) intampla ceva



Iesim din pasaj, camionul din stanga vine de pe DNCB, utilitara TNT se duce spre DNCB



Aici apar semne de activitate







Si aici, ar au ocupat o banda



Si chiar inainte de intersectia cu drumul spre Sintesti / Vidra



Si dupa intersectia, coborarea spre podurile de peste Sabar

Inainte de poduri un podet...



Niste baieti la umbra - este drept ca era cumplit de cald



Chiar inainte de poduri...



... si podurile...



... la cel de "dus" se ridicau niste schele



Opresc dupa poduri, traversez si arunc o provire spre Bucuresti



Aici au lucrat la rigole



Vedere spre Giurgiu

Dupa care nimic pana la iesirea din padurea dintre Jilava si 1 Decembrie











In dreapta este o parcare



Imediat dupa parcare







Dupa inca vreo 400 de metri alt excavator



Ca sa stim unde suntem



Si dam iarasi de un trotuar "din biscuiti"

RATB a facut statie pentru artisti...



Cam asa arata trotuarele astea...



...cu diferente mari de nivel in dreptul fiecarei porti...



... si "biscuiti neincheiati"...



... ceea ce ma face sa cred ca nivelul soselei va urca probabil, dupa asflatare, pana la nivelul "biscuitilor neincheiati".




Imi place insa ca in dreptul trecerilor de pietoni...



... au facut aceste insule



... care ofera pietonilor un ragaz...



... dara fara sa oblige soferii la manevre stranse.




Sunt 4 astfel de insule, le gasiti aici http://imgur.com/a/Tkqb2 spre final

M-am dus pana la giratoriul de la intrarea in Adunatii-Copaceni, dar din pacate NU am avut ce poza....
Podul peste Arges este cam varza, mai ales sensul spre Bucuresti, dar nici urma de lucrare.
Asa ca acum facem drumul de intoarcere spre Bucuresti.

O miscare firava pe dreapta chiar la inceputul caselor din 1 Decembrie



Dupa care mai vedem ceva dupa ce se termina blocurile pe partea stanga



S-au concentrat pe canalizare...



Aici se face un drum la dreapta, unde opresc...



O privire spe Giurgiu...



... si una spre Bucuresti.



Aici se termina santul betonat...



... dar sapatura continua in fata. O vesta colorata in groapa si un excavator (care lucra) langa copac.

Iesim din localitate. In dreapta se vede ca avem santul  sapat...



Aici se face un drum la dreapta







Vedere spre Giurgiu de langa Audi-ul negru (BMW?...) de mai sus...



... si spre Bucuresti



Imi cer scuze pentru poza asta, dar o pun pentru ca am impresia ca zona rotunda care se intrezareste deasupra bordulu aduce a giratoriu...



... "jumatatea" de pe sensul opus. Dar la ce bun un giratoriu aici ? Este conturat si pe GM...




Au sapat sant si la marginea padurii

Dupa iesirea din benzinarie...



... pe partea dreapta apare...



O sapatura adanca de de cel putin 1,5 metri fata de sosea. Clar nu este pentru rigola...



Dar nu este foarte lung, probabil 150 metri lungime



Podurile



Lucrau si la intorcere (ora 15)







La ingustare tot nimic

In Jilava pe partea dreapta (sensul spre Bucuresti) tot nimic...



... in afara de panouri.



In schimb au frezat banda 1....



... si au inchis-o



Acolo era nevoie de mult de o reasfaltare...








Concluzii:
Se lucreaza, chiar daca nu "zbarnaie".
Reportajul a fost facut intre orele 14 si 15, si dupa cum ati vazut erau multe puncte in care muncitorii chiar lucrau.
In ritmul asta insa clar nu termina anul asta...
Mai ales ca de unde se termina casele din 1 Dec. (inainte de Green City si pana la podul peste Arges nu s-a facut nimic.

Cine doreste poate vedea toate pozele (150+), dar NU full-size, aici:
http://imgur.com/a/BwOS8
http://imgur.com/a/1stKa
http://imgur.com/a/Tkqb2
http://imgur.com/a/ISR7T

Felicitari pentru reportaj  
La podurile metalice peste raul Sabar se vad lucrarile de revopsire a structurii metalice, sunt cumva necesare si lucrari la structura de rezistenta sau alte reparatii mai complexe? La fata locului se observa ceva in plus, utilaje sau muncitori in albia raului?

Am vazut doar schela de la podul spre Giurgiu, la cel spre Bucuresti dupa cum se vede in poza de la intoarcere - nimic.
Desi nu am oprit ca sa vad ce este in albie, nu cred ca podurile se aleg cu mai mult de o vopsea noua...

Probabil cand termina mondernizarea soselei, cineva isi va aminti ca un pod are spre 70 de ani, si ca nici celalalt nu este mult mai tanar, si vor face alta licitatie...

Le-au mai reparat si acum un an sau doi, poate o vor face din nou peste încă alți doi, cine știe...

Mersi pentru poze  
Dar, vai cum arata o intrare rutiera importanta pentru capitala Romaniei si chiar importanta pentru intreaga tara!(DN5)
Acolo, intre Bucuresti(capitala importanta din UE...) si A.C.(acest nume propriu nu as dori sa-l traduc in nici o limba straina) ar trebui construita de o firma renumita din UE, cu bani multi si facuta impecabil, pentru o suta de ani, moderna la nivel mondial....Sunt sarac? Nu pot sa-mi permit sa ma imbrac prost...(dupa un proverb englez) Ori nu fac nimic, ori construim exact dupa standardul UE(Kiseleff  - fosta "iesire" din Bucuresti - sau Aviatorilor au fost construite la o calitate si aspect "peste" standardul de azi din UE, cand tara era, dupa comunisti, cea mai saraca din Europa...
Se pare ca ambitiile actualei elite din tara sunt....enorm de mici(v. si primarul si arhitectii celui mai bogat sat din Romania, Pipera!) Carpeala, carpeala, dar nici chiar asa!
Ati vazut "trotuarele"? Se puteau face - cu bani putini - trotuare asfaltate, mai late, si pentru biciclisti, de ex.. Ce-ar fi plimbari cu bicicleta din Bucuresti pana la prima padure de pe DN5?