Inseamna ca incearca sa se tina de grafic!
Pana la cele 'groase' mai avem...
Asta seara i-a chemat si Primarul General 'la raport'...

cum se trag cablurile alea prin teaca?

@plouis:
Raspunsul scurt 'in doi peri': unul cate unul si cu foarte mare grija!!!
Raspunsul detaliat (citat din procedurile pentru derularea si tensionarea unifilara a toroanelor - redat in integralitate si fara alte comentarii, ca atunci chiar 'depasim' aria de interes a forumului'):
O data ce s-a ridicat teaca si s-au tensionat cele 2 toroane purtatoare, activitatile de realizat cu restul toroanelor unei hobane sunt urmatoarele:
- se amplaseaza o vartelnita (masina de derulat toroane) la interiorul pilonului si la inaltimea platformei succesive ancorajului hobanei de derulat.
- dinspre aceasta se ghideaza un toron din otel de diametru 9mm printr-un tub de polietilena in interiorul pilonului si se introduce prin gaura corespunzatoare ancorajului (introducand initial un tub pentru protectia sistemului de etansare al ancorajului si pentru amplasarea penei peste el) pana la fata exterioara a ancorajului.
- de la zona de iesire a tubului de cofraj superior se prinde varful toronului si se fixeaza pe acesta patina de derulare (este un fel de piesa mare si grea).
- se infasoara spre partea de jos toronul din otel de 9mm. Pe tablier, in zona de iesire a tubului de cofraj se preia varful acestui toron si se agata de varful toronului taiat intr-o faza anterioara care trebuie la randul lui derulat (cu un cuplor fix printr-un capat la toronul de derulat si prin celalalt capat la firul central de toron de derulat).
- fara a retrage patina de derulare se trage cu vartelnita firul de toron pana la iesirea din tubul de cofraj superior. In acest moment se retrage patina si se continua tragerea incet pana cand toronul apare prin ancorajul dinauntrul pilonului, moment in care se retrage tubul de ghidaj si se amplaseaza pana acestuia.
- in partea de jos, se deruleaza un cablu de ghidaj prin gaura corespunzatoare toronului infasurat, se fixeaza la varful acestuia, se introduce in ancoraj si i se monteaza pana prin batere.
- in partea inferioara se tensioneaza toronul cu presa unifilara si se repeta procesul pentru urmatorul toron.

Nu-i asa ca e clar ca lumina zilei si simplu ca 'bonjour'?    
Si totul se face mai repede decat 'ai bate din palme'!

m-ai lamurit  

nu stiu ce-i ala toron si cum arata in rest am inteles tot cu vartelnita.  

cred ca un filmulet ar fi mult mai edificator.

Ce sa fac, fac si eu ce pot si cat pot!
Cu 'toronul' e relativ usor de explicat...
Fiecare 'hobana' e alcatuita dintr-un numar variabil de 'toroane' (toron=cablu), de la 25 la 102 toroane.
Toron e denumirea 'generica' pentru un cablu alcatuit din sase 'sarme' impletite in jurul unei 'a saptea' sarme centrale...la Basarab sarmele au un diametru de 5mmm. Daca te uiti din nou pe imaginile deja postate te lamuresti destul de usor...
Daca vrei 'filmuletze' nu cere asa ceva de la ingineri, apeleaza si tu la 'oamenii de media'...
Acum, daca ti-am 'dezvaluit' secretele montajului hobanelor, vezi nu profita in mod 'neloaial' la urmatorul pod hobanat si sa te dai 'specialist consultant' si sa-mi iei painea de la gura...

GAC wrote:
... dar daca tramvaiul incetineste, oare cum va mai urca pe rampa, intrucat frecarea pe sine e mult mai mica fata de frecarea pe roti.

Cum adica? Frecarea e intre sine si roti, nu inteleg la ce te referi. Cat despre urcatul rampei imi amintesc cum urca podul Grant, EP'ul arhiplin cu 2 remorci, un mic monstru cu 2 boghiuri motoare si 4 purtatoare. Daca se putea asa ceva (EP aveau tot boghiuri V3A), nu vad de ce ar fi o problema la V3A'urile actuale sa urce panta de care vorbim aici. Iar Tatrele sunt mai sprintene oricum (au 4 motoare, cate unul pe osie, in total 160 kW comparativ cu V3A'ul care are 2 motoare, cate unul pe boghiurile 1 si 4, in total 240 kW).

GAC wrote:
Eu am vazut de multe ori tramvaie  care patinau foarte tare, atunci cand porneau din statie, fara sa fie vreo panta, si abea accelerau, asa ca ma gandesc, ce o sa se intample cand tramvaiul, trecut de macaz cu viteza f mica va da de rampa....nu ar fi fost mai bine ca abaterea la macaz sa fi fost pentru linia de la sol, astfel incat 34, iesind din statia Grozavesti sa accelereze si la inceputul rampei sa aiba deja 50 la ora, si sa o ia drept inainte, folosindu-se astfel de inertie pentru a urca rampa (bineinteles, macazul sa fie setat intotdeauna pe inainte).

E o gluma? Cum crezi tu ca un tramvai de 35 de tone (gol) si peste 50 de tone (incarcat) poate urca rampa aia din inertie? Si oricum nu vad un tramvai accelerand la 50 km/h pe o distanta atat de mica, intre statia de la Grozavesti si macaz. PLus ca mai e si problema localizarii patinei de comanda a macazului.... Cat despre ideea cu cremaliera, o iau ca pe o gluma    

gabynet wrote:
Atunci in 60 de zile termina cu ele ,bine daca se lucreaza si sambata si duminica !

sa inteleg ca sunt 60 cu toatele? Hobanele, adica

elloyy wrote:

gabynet wrote:
Atunci in 60 de zile termina cu ele ,bine daca se lucreaza si sambata si duminica !

sa inteleg ca sunt 60 cu toatele? Hobanele, adica

Da ,hobanele sunt toate 60,avem 6 montate si speram sa o avem si pe a 7a azi

Andrei, la hobane nu updatezi si schema, sa faci cu verde perechile de hobane montate?

shoppy wrote:
Andrei, la hobane nu updatezi si schema, sa faci cu verde perechile de hobane montate?

Pei nu prea are cum sa o updateze pt ca la schema aia se vede doar un rand de hobane . doar jumatate. Poate ne ajuti tu cu o schema 3D .Ce zici?

Am zis "perechile", deci cand se monteaza "aceeasi" hobana pe ambii piloni pe schema se poate face linia cu verde. Constructorul ar trebuii sa vina cu schema 3D, poate chiar sa o puna si in Google Earth. Iar schema aia 2D cred ca e un pic gresita sau prezinta un singur pilon, ca daca tin eu bine minte, prinderile unei perechi de hobane nu sunt la acelasi nivel pe pilonul central, deci privit perpendicular pe pasaj o sa se vada toate hobanele, nu o sa se acopere intre ele.

@ shoppy: Ceva repede in Paint.

A aparut si a 7-a hobana complet montata, asa ca mai poti 'inverzi' la schita

Complet montata? Adica putem sa o vedem azi si pe a 8a?