@subway guru: Faci foarte mult pe desteptul. Serios...

pai e....d'aia face.

@Nightwolf:
Poza promisa, cu scara metalica din pilon, vazuta prin golul de acces de la nivelul tablierului. Nu mi-a iesit prea grozav, data viitoare am sa incerc sa fac o poza chiar din interiorul pilonului.

sunt cateva poze prin reportaje, facute in si din pilon.

gabynet wrote:
"se va lucra la liniile de tramvai si amenajarea la sol" Cand vor incepe lucrarile la linile de tramvai ,in poze nu se vede nimic  ??????

Uite niste imagini 'proaspete ca sa mai 'astampere' foamea de informatii...

massimiliano wrote:
@subway guru: Faci foarte mult pe desteptul. Serios...

Nu dragul meu, nu 'fac' pe desteptul, vorbesc doar intr-un mod mai profesionist, despre lucruri pe care le cunosc foarte bine din meseria pe care o exercit zi de zi si 'bazat' pe o experienta de o viata in acest domeniu...
'Altii' incearca sa faca aici pe desteptii, 'bazati' doar pe proverbul ca 'fudulia e sora cu prostia'...dar pe care nu-l aplica si la propria lor persoana.
Eu n-am nimic impotriva sa consideram ca ignoranta poate fi 'o virtute', dar nu pe lumea asta, ci pe cealalta...
'Fericiti cei saraci cu duhul', nu?

Multumim pentru informatii subway guru  Speram sa vedem odata incepute lucrarile la generatorul de curent pentru tramvaie si poate si lucrarile la linia de pe giulesti ,speram ca in noiembrie sa  fie gata aici ,si un sfat lasa lumea sa vorbeasca......

Nu trebuie sa-mi 'multumesti' pentru nimic.
Nici mie si nici celorlati, incepand cu creatorul acestui forum, care din proprie initiativa, in mod benevol, sacrificand din timpul lor, doresc sa va aduca informatii utile.
Singurul lucru 'deranjant' e mistoul gratuit.
Cat despre 'libertatea de exprimare', cum as putea eu sa impiedic pe cineva sa vorbeasca???
Sau tu-mi 'sugerezi' ca ar trebui sa tac atunci cand cineva emite o 'prostie' pe post de mare desteptaciune?
De ce??? La mine libertatea de exprimare nu se aplica?
Dar hai sa lasam la o parte 'prostioarele' astea si sa revenim mai bine la subiectul nostru...
In ceea ce priveste noua substatie electrica de tractiune, nu e nici o problema, e in grafic.
Problema reala e alta, cablurile de alimentare in medie tensiune care s-au 'intepenit' la Leu.
Traseul proiectat e pe trotuarul de pe partea cu Palatul Cotroceni (pentru ca acolo sunt tevile de subtraversare a bulevardului), doar ca Garcea Sef de la SPP nu vrea sa-i dea voie Luxtenului sa sape un sant pe partea aia...

P.S.
Astazi nu aveam in agenda sa merg la santier, dar m-am dus special acolo, dupa program, pentru ca i-am promis omului ala ca-i fac o poza cu scara metalica, si ce e promis, e promis...
Asta tot asa, ca apropos la 'amatorii' de proverbe, aici fiind vorba de proverbul cu 'vorba buna...'

Am inteles ca restaurantul (despre care se vorbea la inceputul proiectului) dintre piloni nu se mai face, dar se poate realiza o platforma de observatie? Bineinteles asa ceva nu este inclus in planul actual, dar se poate realiza in viitor? Stalpii pot sustine o greutate suplimentara? Se pot instala lifturi in locul scarii metalice din interiorul pilonilor?
Ma gandesc ca asa ceva ar fi benefic pentru turismul Bucurestean, sa putem avea o imagine panoramica asupra orasului.  

Hai sa incercam sa lamurim un pic si treaba cu restaurantul...
Ideea asta 'creatza' a apartinut integral antreprenorului.
Nu s-a cerut asa ceva nici prin caietul de sarcini si nici antreprenorul nu a declarat vre-o data ca o va face 'gratis'.
Cum in 'obiectul de activitate' al municipalitatii nu intra de nici un fel construirea de carciumi din banii publici, toata treaba ar fi fost o clasica 'deturnare de fonduri' cu consecinte penale...
S-a studiat posibilitatea instalarii unui lift interior dar nu se putea face decat pana in dreptul primei hobane care 'inteapa' pilonul.
De acolo ar fi trebuit instalat alt lift, exterior, cu golurile de rigoare ce ar fi afectat inutil rezistenta pilonilor.
Ar fi aratat si urat si nici nu ar fi servit la mare lucru.
Sa nu uitam ca Basarab este un POD urban, la care aspectul 'estetic' este absolut esential.
De alt fel, nu am cunostinta de vre-un pod hobanat care sa aiba in varful pilonilor o astfel de 'facilitate' undeva in lume.
Mai tine cont te rog si ca accesul in pilon s-ar fi facut de la nivelul tablierului. Eu nu-mi pot imagina cum ar fi fost ca niste autocare cu 'turisti' sa stationeze pe pod asteptand ca aia sa urce si sa coboare din 'prepeleac' si blocand circulatia pe banda de viteza a podului.
Fara a intra in alte detalii mai tehnice, era o idee mult prea creatza ca sa merite efortul.
Si asa cerintele functionale pentru hobanat sunt destul de greu de realizat ca sa ne mai incurcam si cu astfel de 'curiozitati' turistice.
Turismul bucurestean are cu totul alte nevoi pentru a deveni intradevar un turism adevarat...
Scarile metalice interioare montate sunt absolut necesare pentru accesul personalului de intretinere si inspectie la elementele esentiale de rezistenta ale hobanatului si pentru mentenanta instalatiilor obligatorii de pe piloni (instalatia de balizaj pentru aeronave si instalatia de paratraznet).
P.S.
Daca vrei neaparat un punct de belvedere in zona e mult mai usor de amenajat asa ceva pe turnul IFMA din apropiere, mai ales ca are instalatiile de lifturi gata montate...
Se pot organiza si sedinte sofisticate de bunjee-jumping, cu caderi in gol controlate, utilizand instalatiile lor de testare a lifturilor...    

@ Utilizator anonim:
Nu crezi ca te-ai pripit un pic inchizand topicul cu zonele puse in circulatie, atata vreme cat lucrarile nu sunt nici pe departe terminate???

subway guru wrote:
@ Utilizator anonim:
Nu crezi ca te-ai pripit un pic inchizand topicul cu zonele puse in circulatie, atata vreme cat lucrarile nu sunt nici pe departe terminate???

Nu eu l-am inchis, probabil unul din colegii mei. Il voi lasa redeschis pana la finalizarea tuturor lucrarilor, inclusiv podul hobanat.

Eu am inchis topicul pentru ca am considerat ca acea data a trecut, s-au deschis zonele mentionate, chiar daca mai avem pana se va finaliza total si organizarea traficului va fi cea definitiva. A ramas aceasta sectiune pentru ca sa nu fie toate discutiile impartite in mai multe locuri.

Corectie:
'Exista' o astfel de curiozitate de restaurant instalata peste pilonii unui hobanat la Bratislava, doar ca sistemul constructiv al pilonilor e complet diferit fata de Basarab.
Restul consideratiilor raman valabile...
Nota bene: e un pod ceva mai vechi si d'aia mi-a scapat din vedere...