Scuze ca am postat la topicul acela, dar era o postare legarea liniilor 32 cu 21, ca ar face parcari in unelele locuri de la Unirii, cum ar fi in locul fantanilor care ajuta la ameliorarea prafului si a noxelor, dar sincer nu se merita facute mai multe parcari in zona Unirii - Universitate, fiindca instiga romanul sa vina cu masina cat mai aproape de centru, si cand nu mai gaseste loc de parcare o pune pe unde poate, si da omul ala e frustrat, nu e el un model in trafic, si cum sa nu fi frustrat cand ca pieton trebuie tot timpul sa iti risti pielea sa ocolesti masiniile parcate aiurea prin tot Bucurestiul, mai ales ca multi nu se sinchisesc sa lase masina unde trebuie, o lasa unde i se pare mai comod si o parcheza in asa fel ca nu mai ai loc pe trotuar sau in statia de RATB si asa mai departe.
Acum ca parcare ar fi un loc bun facuta una langa Academia Romana, pe langa viitorul Bulevard Uranus, iar de acolo sa ai acces direct la RATB sau metrou, iar mare parte din zona Unirii - Universitate sa fie curata de masini.
ps: plus optiunea de abonament la parcare si in acelasi timp acel abonament, sa poate fi folosit si la cicularea cu RATB-ul sau metroul.

Exista ditai parcarile la Unirii si la Universitate (acolo sunt doua mari) si in permanenta sunt chiar sute de locuri libere. Asa ca nu exista scuza pentru cei care nu le folosesc si parcheaza pe unde le e mai comod. Pentru toata zona ar trebui amendati cei care parcheza aiurea cu cel putin 1000 lei. Poate asa s-or invata ca exista parcari care stau nefolosite.

Mircea G wrote:
Ce-a facut ala acolo , se numeste violenta in trafic si hartuire

Se poate numi cel mult violenta in parcare ilegala, că doamna nu prea era la volan in trafic, in momentul acela...

Iar hartuire cu atat mai putin, ca nu i-a propus relatii sexuale si nici nu i-a cerut nimic ...

Nu ai ce sa cauti cu bicicleta pe trotuar. Bicicleta este vehicul! Conform Codului rutier, bicicletele trebuie sa circule pe banda 1, sau pe acostament (daca exista), cu exceptia cazurilor in care, inainte de intersectie, trebuie sa se incadreze regulamentar pentru efectuarea virajului la stanga.

In cazul bicicletelor sunt cam aceleasi reguli de circulatie ca la mopede. Desi multe dintre situatiile din filmuletele domnului par la limita, de cele mai multe ori sunt regulamentare, pentru ca preselecteaza benzile in functie de directia in care merge. Stiu ca locuitorii acestui frumos oras sunt inca cu 50 de ani in urma si considera ca locul bicicletelor e pe trotuar sau in parcuri, dar nu e deloc asa. Repet, bicicletele sunt vehicule!

O fi ceva sub parcul Izvor? Nu s- ar preta o parcare care sa preia din balamucul din jurul centrului vechi?

Presupunand ca n-ar fi: crezi ca cineva ar parca acolo ca sa mearga in Centrul vechi?  
Nu uita ca mereu sunt locuri libere la parcarile mult mai apropiate de la Universitate si de la Unirii.

Si de la Cocor, ca si Cocor are parcare.
Sub Parcul Izvor nu e decât pământ cât cuprinde. O fi un  tunel  Parlament -->  statia de metrou  Izvor, dar atât si nimic mai mult.

Pai daca tot avem inflatie de parcari, zic sa dam liber la parcat, in sensul de gratis.Ar trebui incercat macar ca experiment.Ma gandeam la Izvor pentru ca e destul de aproape de centru, deranjul produs copacilor si circulatiei ar fi mic.

La Izvor e parc si asa va ramane. In plus e departe de punctele de atractie, iar cetateanul european cu drepturi vrea sa parcheze in fata intrarii.

victor_petcu wrote:
Au facut o linie de tramvai din centru spre Kirchheim si s-au ***** cu ea vreo 3 ani.

În loc de ***** era un verb care înseamnă a acţiona foarte încet. S-ar fi putut să fi mâncat o literă.
Deci fraza ar fi "Au facut o linie de tramvai din centru spre Kirchheim si s-au mosmondit cu ea vreo 3 ani."Problema parcarilor este peste tot in orase mari. Cum blocuri cu parcari incluse nu se mai pot face (ca deja sunt blocuri fara parcari) trebuie gasita alta solutie. Momentan ar fi bine ca cei de la mall sa monitorizeze cate locuri au disponibile si sa le inchirieze de la 17 la 10. Si la Kaufland ar incapea unele masini. Din pacate dincolo de Zefir nu prea sunt solutii ca nu prea ai unde sa arunci un ac. Cea mai putin dureroasa solutie ar fi sa rechizitioneze niste vile mai derapanate dintre Iancului si Vatra Luminoasa si sa faca o parcare. Riveranii ar trebui sa aibă un abonament. Acum nu stiu daca vor fi de acord cu suma.  O alta solutie ar fi crearea unei parcari la Zefir. Mai ar fi posibilitatea ca sa se lase o banda dar nu mai departe de Magura Vulturilor pentru parcare insa acolo n-o sa intre multe. Insa se paote pune o taxa si pe acea parcare. Trotuarele sunt inguste asa ca nu ar mai fi de unde sa tai.
Dar pentru asta ne trebuie edili nu persoane care sa gandeasca numai cum sa ia spaga ma multa. Un transport in comun ritmic si indestulator cu legatura la metrou are rezolva multe probleme de trafic (nu si cu parcarea).

Să vezi ce problemă am întâlnit eu ieri în sectorul trei. Vrând să merg la ai mei am constatat ca la Piata Minis s-a betonat peste tot, inclusiv în jurul copacilor, s-a numerotat și s-a închiriat ca loc de parcare orice colțuleț. Inclusiv pe șosea.

La un bloc nou in multe cazuri un loc de parcare e cateva mii de euro.Eu inteleg perfect ca e naspa sa nu mai ai unde sa lasi masina dar pe de alta parte peste tot in strainatate in zonele urbane aglomerate nu am vazut masini pe trotuare sau pe banda 1.Se pot castiga locuri de parcare facand toate stradutele cu sens unic si asa poti castiga una din benzi pentru parcare dar in zona asta deja cam toate sunt cu sens unic.E un neajuns al zonei si cine cumpara aici apartament trebuie sa ia in considerare si acest aspect.Si pana una alta masinile de disparut au disparut asa ca undeva au parcat ei pana la urma (cu toate ca au ocupat total toate trecerile de pietoni)

Daca ai bani sa dai min. 100k eur pe un apartament intr-un bloc nou sunt sigur ca mai ai 3k eur sa iei si un loc de parcare. Plus ca eu cand am cautat apartamente in blocuri noi (2012) in peste 85% din cazuri mi se oferea locul de parcare gratuit la suprafata si contra-cost in subsol. Faza misto e ca pt fiecare apartament puteai sa iei in banii aia un loc de parcare. Al doilea loc te costa 7500 eur cam in toate cazurile. Problema nu era ca se putea negocia cu dezvoltatorul si pana la urma cu 5000 eur luai doua locuri de parcare + o boxa DAR ideea de baza e ca IN CONTINUARE afacerea locurilor de parcare impiedica dezvoltarea acestui concept de civilizatie.

NB!! In Bruxelles, regiunea IXelles unde locuiesc ai mei, orice locatar beneficiaza de UN SINGUR LOC de parcare in subteran. NU SE POT ACHIZITIONA alte locuri insa in fata blocului exista aprox. 75 de locuri la strada marcate corespunzator. In Belgia, problema cu parcarile e fff nashpa. Dpmdv, Bruxelles-ul este orasul cu cea mai multa politie posibila. Nu stiu cum e acum, cu imigrantii, o sa vad peste doua luni, dar credeti-ma cand va spun ca noi in Bucuresti nu avem atata politie pe strazi cat au astia