Dar linia care duce pana la iesirea spre Satul Albina am vazut ca nu a mai circulat nimic de ceva timp pe acolo. Toata linia pana la Petromul de la Varsatura era acoperita cu zapada. Oricum spre seara a inceput viscolul din nou si a mai adus inca un strat de zapada de pe camp, asa ca prea curand nu cred ca linia va fi curata.

Pe 4 ianuarie au deszapezit si linia respectiva, care duce la KM10, vis-a-vis de fostul Combinat de Celuloza si Hartie.Este o traditie ca dupa o ninsoare mai zdravana linia 24 sa fie suspendata si cele cateva curse pe zi care au mai ramassa fie facute cu un autobuz.

Circulatia tramvaielor pe Bulevardul Dorobanti se desfasoara intr-o bataie de joc cum doar la Braicar putem vedea. Vina nu este doar a lor ci si a Primariei Braila care a refuzat sa cumpere tramvaie atunci cand au avut oferte bunicele din Olanda. In prezent linia 22 are graficul de 80 de minute, la fel ca si inainte de modernizare. In prezent calea de rulare permite o viteza mai mare dar cum pe nimeni pare ca nu intereseaza s-au pastrat aceeasi timpi. Iar ca peisajul sa fie complet, pe aceasta linie (principala) circulau astazi doar 3 grafice deservite de 3 tramvaie GT8 (1604; 1613 si 1615).In mod normal circula 4 grafice (tot cam acelasi drac) .Timpii de asteptare erau in jurul a 25 de minute, asta in timp ce pe linia 23 (unde si aici s-au pastrat vechii timpi de 60 de minute) un tramvai venea cam la 18-20 de minute. Cei care vin din Radu Negru spre Dprobanti sa zicem ca mai sunt salvati  de linia 23 insa cei din Vidin trebuie sa aiba nervii tari. Oricum, lumea s-a conformat si nu foloseste tramvaiul. Mai mult de 10-15 calatori nu am vazut in cele 3 tramvaie.

In urma peisajului acesta ramane intrebarea: la ce s-a mai modernizat linia daca nu circula tramvaie pe ea?  

Fantomaticul traseu 2 barat inca mai circula. Fantomatic pentru ca poate fi vazut doar dimineata in intervalul 7-8 si probabil dupa-amiaza. In anul 2008 a existat o propunere de prelungire a traseului 2 pana la Cimitirul Sf. Constantin, popunere respinsa si inlocuita cu ideea infiintarii unei linii 2b (cu ture din linia 2) care sa mearga putin mai departe, pana la ANL Lacu Dulce. In primii 2 ani de existenta a acestui traseu circa 3 grafice erau destinate 2b-ului, asta doar dimineata, la pranz si dupa-amiaza. In anul 2011, pentru a veni in sprijinul locuitorilor din Lacu Dulce, Braicar S.A. a introdus un microbuz pe traseul Lacu Dulce-Hipodrom-Dispecerat Braicar (BARIERA). Acest traseu are un interval de succedare de circa 30-60 minute, fara a fi afisat un grafic prin statii si, desigur, nesincronizandu-se cu linia 2.

Si cand ma gandesc ca pe traseul 13 Braicar a avut articulate...

Nu mai circulă maxi-taxi pe linia 13
miercuri, 03 februarie 2016 | Dragoş G. TUDOSE

* firma care opera pe acest traseu a renunţat la contract din motive economice * Primăria spune că, pentru moment, până la lămurirea situaţiei, "Braicar" va introduce mijloace de transport pe acest traseu

Veşti proaste pentru locuitorii din Chercea, care se obişnuiseră să circule cu microbuzul pe linia 13, asigurând legătura între magazinul Dedeman şi centrul oraşului: de luni, 1 februarie, operatorul de transport în regim maxi-taxi a renunţat la acest traseu. Surse din cadrul municipalităţii au explicat că firma "Minibus 2002" a notificat direcţia de specialitate din cadrul Primăriei Brăila cu privire la decizia de a renunţa de la 1 februarie la contractul public pentru acest traseu invocând, printre altele, motive de ordin financiar. Cel mai probabil devenise nerentabil traseul în raport cu numărul de călători care circulau cu microbuzele pe această linie. Aceleaşi surse au explicat că, la acest moment, se caută soluţii pentru asigurarea continuităţii serviciului de transport pe traseul cu pricina, una dintre variantele luate în calcul fiind aceea în care "Braicar" să preia, cu caracter temporar linia 13, până la organizarea unei licitaţii în baza căreia să se atribuie dreptul de operare pe traseul în cauză. O problemă ar putea fi faptul că tot de la 1 februarie a fost întreruptă circulaţia tramvaielor pe bulevardul Dorobanţilor, compania publică fiind nevoită să înlocuiască mijloacele de transport electric cu autobuze şi microbuze, context în care parcul auto al "Braicar" este solicitat aproape de maxim. Cu toate acestea, viceprimarul Doiniţa Ciocan ne-a declarat, ieri, cu puţin timp înainte de închiderea ediţiei, că, cel puţin pentru moment, până când se va lămuri situaţia, "Braicar" va suplini cu mijloace de transport proprii traseul liniei 13 de pe care s-au retras operatorii privaţi

sursa: http://www.obiectivbr.ro/nu-mai-circula...3_id112072

Datorita unor lucrari la Canalul Colector de pe B-dul Dorobanti, incepand cu data de 1.02.2015 a fost intrerupta circulatia tramvaielor 22 si 23, in locul lor fiind puse autobuze ISUZU Novo City. Pe perioada lucrarilro o parte din tramvaiele liniei 22 vor circula pe linia 21, imbunatatind frecventa acestei linii, in timp ce pe 22 si 23 va fi dezastru.

Astazi am monitorizat liniile 22 si 23 iar situatia sta cam asa:

-traseul naveta 22 (doar) intre P-ta Dorobanti si Pod Brailita, deservit de doua autobuze.
-traseul naveta 23 (doar) intre P-ta Dorobanti si Dedeman, deservit de un autobuz.



O alta noutate este revenirea traseului 13 (Dedeman- P-ta Mare-Centru) in serviciul Braicar (cel putin pentru o perioada). Aceasta linie a fost a Braicarului pana in anul 2001, fiind deservita de autobuze articulate DAC. In anul 2001 linia 13 a fost preluata de catre un privat care opera cu niste microbuze ZIL si Ford. Firma privata care avea licenta de transport pentru acest traseu a renuntat sa mai opereze din cauza lipsei calatorilor.In prezent linia 13 circula pe un traseu usor modificat fata de varianta de la inceputul anilor 2000.
Braicar opereaza aceasta linie cu trei sau patru microbuze Renault, ce au un interval de succedare de aproximativ 12-13 minute.

Din aceasta vara traseele 34 si 35 au fost preluate de catre Braicar S.A. , in locul microbuzelor find introduse autobuze de capacitate mica/medie. Din pacate autobuzele de pe aceste doua trasee vin la intervale destul de mari (15 minute la linia 34 si 20 de minute la linia 35) iar informatii pentru calatori nu prea sunt. Totusi, linia 34 a inceput sa prinda ceva clienti, spre deosebire de 35.

Linia 35 , datorita intervalului mare si al suprapunerii in proportie de peste 60% cu traseul 5 (sens spre Viziru), a ajuns sa care aer. Mai mult, in  cartierul Chercea autobuzele merg pe strada Alexandru Vlahuta, care este asfaltata doar pe 50% din distanta, in rest fiind pavata cu piatra cubica si nisip.


Pe Strada Brazdei- Cartier Chercea.


Noile statii nu au fost amenajate corespunzator, sper ca in cateva luni sa se faca refugii adecvate.



Itinerariul liniei 35: Sooli Cola-Sos. Baldovinesti-Str. Brazdei-Str. Alexandru Vlahuta- Sos. Rm. Sarat - Piata Mare- Calea Grivitei- Calea Calarasilor- Str. Chisinau- Sos. Buzaului-Calea Calarasilor- Calea Grivitei- Piata Mare- Sos. Rm. Sarat- Str. Alexandru Vlahuta- Str. Brazdei- Sos. Baldovinesti- Sooli Cola.

Traseele operate de S.C. Braicar S.A. incepand cu luna octombrie 2016.

TRASEE AUTOBUZ

Traseul 2 Vidin-Hipodrom

Tur: Vidin - Calea Galati - Bd. Al.I. Cuza - Calea Calarasilor - Str. Pietatii - Cartier Hipodrom
Retur: Cartier Hipodrom - Str. Pietatii - Calea Calarasilor - Piata Traian - Calea Galati - Vidin

Traseul 2b Vidin-Hipodrom - ANL Lacu Dulce

Tur: Vidin - Calea Galati - Bd. Al.I. Cuza - Calea Calarasilor - Str. Pietatii - Cartier Hipodrom - ANL Lacu Dulce
Retur: ANL Lacu Dulce -Cartier Hipodrom - Str. Pietatii - Calea Calarasilor - Piata Traian - Calea Galati - Vidin

- circula doar dimineata si la orele amiezei -

Traseul 3 Complex Comercial Braila Mall - ANL Brailita

Tur: Complex Comercial Braila Mall - Calea Calarasilor - Calea Grivitei - Calea Galati - Str. Cezar Petrescu - ANL Brailita
Retur: ANL Brailita - Str. Cezar Petrescu - Calea Galati - Calea Calarasilor - Complex Comercial Braila Mall

Traseul 4 Gara CFR - Viziru (Complex Comercial Braila Mall)

Tur: Viziru - Calea Calarasilor - Piata Traian - Calea Galati - Str. N. Balcescu - Calea G-ral E. Grigorescu - Gara CFR
Retur: Gara CFR - Calea G-ral E. Grigorescu - B-dul Al. I. Cuza - Calea Calarasilor -Viziru.

Unele autobuze circula pana la Complex Comercial Braila Mall

Traseul 5 Viziru -Chercea

Tur:  Viziru - Calea Calarasilor - Calea Grivitei - Str. 1 Dec. 1918 - Sos. Rm. Sarat - Str. Comuna din Paris - Sos. Baldovinesti - Soroli Cola.
Retur: Soroli Cola - Sos Baldovineşti - Str.Comuna din Paris - Sos. Rm. Sarat - Str. 1 Dec.1918 - Calea Grivitei - Calea Calarasilor - Viziru

Unele autobuze circula pana la Complex Comercial Braila Mall

Traseul 6 Hipodrom - Sat Lacu Sarat

Cartier Hipodrom - Str. Pietatii - Sos Buzaului - Sat Lacu Sarat si  retur

Traseul 10 Gradina Zoologica -gara CFR

Tur: Gradina Zoologica - Sos.Buzaului - Calea Calarasilor - Piata Traian - Str. N.Balcescu - Calea G-ral E. Grigorescu - Gara CFR
Retur: Gara CFR - Calea G-ral E.Grigorescu - B-dul. Al.I.Cuza - Calea Calarasilor - Sos. Buzaului - Gradina Zoologica

Traseul 11 Str. Golesti - Sat Cazau

Tur: Str. Golesti- Str. N. Balcescu - B-dul Independentei - Str. 1 Dec.1918 - Sos. Rm. Sarat - Sat Cazasu
Retur: Sat Cazasu - Sos. Rm. Sarat - Str. 1 Dec.1918 - B-dul Independentei - Str. Polona - Str. Golesti

Traseul 12 Dispecerat Central - Liceul Agricol

Tur: Dispecerat Central - Calea Calarasilor - Calea Grivitei - Str. 1 Dec. 1918 - Sos. Rm. Sarat - Liceul Agricol.

Circula ocazional.

Traseul 13 Str. Golesti - Chercea

Tur: Str. Golesti- Str. N.Balcescu - B-dul Al. I. Cuza - Str. 1 Dec.1918 - Sos. Rm. Sarat - Str. Al. Vlahuta -Str. Brazdei - Sos. Baldovinesti - Soroli Cola
Retur: Soroli Cola - Sos. Baldovinesti -Str. Brazdei -Str. Al. Vlahuta -Sos. Rm. Sarat - Str. 1 Dec. 1918 - B-dul Al. I Cuza -Str. Polona - Str. Golesti.

Traseul 14. Dispecerat Central - Sat Cazasu

Tur:  Dispecerat Central - Calea Calarasilor - Calea Grivitei - Str. 1 Dec. 1918 - Sos. Rm. Sarat -Sat Cazasu
Retur: Sat Cazau - Sos. Rm. Sarat - Str. 1 Dec. 1918 - Calea Grivitei - Calea Calarasilor - Dispecerat Central.

Traseul 16 ANL Brailita - Viziru - Buzaului

Vidin- A.N.L. Brailita - Calea Galati - Piata Traian - Bd. Al.I. Cuza - Calea Calarasilor - Str. Chisinaului - Sos Buzaului - Calea Calarasilor - B-dul Al.I. Cuza - Calea Galati - A.N.L. Brailita - Vidin

Traseul 17 ANL Brailita - Buzaului -Viziru

Vidin - ANL Brailita  - Calea Galati - B-dul Al.I. Cuza - Calea Calarasilor - Sos. Buzaului - Str. Chisinaului - Calea Calarasilor - B-dul Al.I. Cuza - Calea Galati - ANL Brailita - Vidin

Traseul 22 P-ta Dorobanti - Pod Brailita

Piata Dorobanti -Calea Dorobantilor - Calea Galati - Pod Brailita si retur

- circula in locul liniei de tramvai 22 -

Traseul 23 P-ta Dorobanti - Chercea

Piata Dorobanti -Calea Dorobantilor -Sos. Apollo - Sos. Baldovinesti -Dedeman si retur

- circula in locul liniei de tramvai 23 -

Traseul 34 MOL -Gara CFR

Tur: MOL - Str. Chisinaului - Sos. Buzaului - Calea Calarasilor - Calea Grivitei - Calea G-ral E. Grigorescu - Gara CFR.
Retur: Gara CFR -Calea G-ral E. Grigorescu Calea Grivitei - Calea Galati - B-dul Al. I. Cuza - Calea Calarasilor - Sos. Buzaului - Str. Chisinaului - MOL

Traseul 35 Chercea - Viziru - Buzaului

Soroli Cola - Sos Baldovinesti - Str. Brazdei - Str. Al. Vlahuta - Sos. Rm. Sarat - Selgros - Sos. Rm. Sarat - Str. 1 Dec. 1918 - Calea Grivitei - Calea Calarasilor - Str. Chisinaului - Sos. Buzaului - Calea Calarasilor - Calea Grivitei - Str. 1 Dec. 1918 - Sos. Rm. Sarat - Str. Al Vlahuta - Str. Brazdei - Sos. Baldovinesti - Soroli Cola.

Traseul Dispecerat Central -Hipodrom ANL Lacu Dulce

Dispecerat Central - Str. Pietatii - Str. Anton Pan - Str. Dorului - ANL Lacu Dulce si retur.

TRASEE TRAMVAI

Linia 21 Radu Negru - Independentei - Vidin

Depoul Radu Negru - Parc Monument - Calea Calarasilor - B-du independentei - Calea Galati - Vidin si retur

Linia 24 Parc Monument - KM 10

Parc Monument - Depoul Radu Negru - Statiunea Lacu Sarat - KM 10 si retur

Linia 25 Parc Monument - Statiunea Lacu Sarat

Parc Monument - Depoul Radu Negru - Statiunea Lacu Sarat si retur


De precizat ca pe site-ul Braicar S.A. nu se regasesc toate informatiile despre traseele operate. Voi reveni cu modificari in functie de ce schimbari vor mai avea loc.

Pentru prima oara in istoria Braicar Braila, avem pe pagina lor de internet programul de circulatie al mijloacelor de transport in comun si hartile traseelor. Se putea si mai bine dar este un plus. Inca mai au de pus programele de circulatie pentru liniile 34 si 35.

P.S. Mi se pare ca s-au inspirat de la RATB.  

http://www.braicar.ro/traseeabz1.html

De la 1 martie 2018 Braicar S.A. a preluat in totalitate transportul in comun din oras, astfel ca liniile 8, 40 si 41 au trecut la Braicar. Momentan Braicar opereaza o parte din fostele trasee de maxi-taxi cat si pe cele detinute pana in prezent de ei. Primaria Braila doreste sa modifice anumite trasee si sa desfiinteze altele. Despre acest subiect ne-am spus si noi punctul de vedere si ramane sa vedem daca parerile noastre si ale altor persoane care au trimis sugestii vor fi luate in considerare.

Intervalul de succedare in statii este de 13-15 minute.

Traseul 8 Vidin-Gara- Hipodrom - Viziru- Buzaului si retur







Traseul 40 Gara Fluviala- Centru- Hipodrom - Viziru - Buzualui si retur



Traseul 41 Chercea - P-ta Mare - Hipodrom -Buzaului - Viziru si retur.

Nu mai circula maxi taxi in Braila ? Erau niste trasee ale privatilor spre Carrefour...mai sunt?

Mai sunt doar cei ce fac transport pentru Braila Mall, atat.

Recent si traseul 10 a fost prelungit pana la Centrul Comercial Braila Mall.

S-a reluat circulatia tramvaielor pe linia 22.

Un scurt articol puteti gasi aici: http://obiectivbr.ro/content/e-oficial- ... nd-de-luni

Va las un print screen de pe camera web a celor de la RCS cu P-ta Dorobanti din Braila, realizat in aceasta dimineata. De notat ca este prima oara cand tramvaiele din Graz circula pe linia 22.