Si mie mi se pare mult mai ok sa nu mai existe statie la actualul capat al lui 32, si sa existe o statie imediat dupa intersectie, dar...!
Sunt acele spatii de aerisire Metrorex care incurca... De accea nu am pus statii acolo. Ganditi-va ca daca avem acolo statie, peronul spre Regina Maria, ca sa fie ok, trebuie sa aiba o latime de minim 3-4 metri. Pe care nu stiu daca ii avem extra...
Dar da, ar fi foarte ok o statie acolo, dupa intersectia cu Bd. Unirii, si una in fata Hanului lui Manuc cat mai spre Unirea. Obligatoriu cu pasaje acces metrou!

Gurile de ventilatie se muta foarte usor, asa cum s-a facut deja la Crangasi (constructia pietei) sau Victoriei (constructia unei cladiri private).

Andrei, Robert, Costin, deci batem palma pe varianta asta ?...
Chiar mi se pare varianta optimă din toate pdv...

De la "coltul intersectiei" ( adica Splaiul cu drumul ce duce la Coposu ) si gurile de ventilatie sunt aproximativ 125 m. Nici daca vrei nu faci peron de tramvai de lungime 125 m    

Vazand toate variantele propuse in acest topic, pot spune ca cea de mai sus este cea mai ok din toate punctele de vedere. Puteti sa o propuneti la PMUD din partea asociatiei, nu vad ce ati avea de pierdut.

Acolo eu am propus ca statia sa fie cat mai spre Mitropolie, adica extremitatea nordica a peroanelor sa se verse in accesul M1, iar extremitatea sudica sa fie cat mai aproape de trecerea de pietoni spre fantani... in cazul asta nu stiu cum iese ca n-am cum sa masor, dar estimez ca intra peste gurile de ventilatie...

....
Mie mi se pare varianta cea mai realista.
Mai apoi trebuie modificate si macazele de la Coposu / Sf. Vineri, dar deja sunt amanunte.

Nu era vorba de lungime, ci de latime, cat e din carosabil, pana la ventilatie

Deci, suntem cu totii de acord ca asa ar fi o solutie destul de buna:



?

Si culmea, azi am trecut pe acolo  dar nu m-am uitat. Oricum sunt foarte apropiate de sosea gurile respective.
Si oricum e o problema rezolvabila.
Da, e varianta cea mai realista.
Si jos cu fantana aia Nord Coreana.

Fantana nu e monument istoric? Poate se supara iar Nicusor Dan    

Poate o mutam pe strada Moliere, in fata casei lui Iliescu, pentru atmosfera

Robert, corespondenta M1 e mai sus, punctul verde in desenul tau, vizavi de gurile de metrou existente. Linia ar putea ocoli gurile de ventilatie spre interiorul parcului, iar peroanele sa inceapa imediat dupa guri, in ideea sa fie cam cat 2 tramvaie V3A ca lungime (si cam atat e intre accesul parasit si ventilatii), iar latimea va fi suficienta (cat e latimea ventilatiei, sa fie fix lipit de trotuar peronul spre Rahova), estimez eu... asta daca nu mutam gurile de ventilatie.

Scuze ca tot descriu fara desen dar sunt pe mobil...

Vreau sa subliniez ca toate treburile acestea sunt amanunte rezolvabile.
Ideea e sa se accepte propunerea.

Nu m-as duce asa de sus (spre nord) ca ne apropiem prea mult de statia de la H.Manuc.
Asa cum spune si Andrei, astea sunt deja amanunte, si pana la urma, gurile de ventilatie, intr-adevar se pot muta 10m mai spre est

Eu ma mai gandeam, ca scria cineva in paginile precedente, sa ramana 21 si 32 2 linii distincte care sa se intersecteze la Sfanta Vineri, unde eventual sa mai fie marita capacitatea terminalului. Mie asa mi s-ar parea varianta cea mai fezabila, ca oricum 40 si 56 sunt scumpe la vedere si oricum nu incurca atat de mult.
Eventual pentru o transbordare facila, 21 sa intoarca in sens trigonometric, iar 32 in sensul acelor de ceasornic, astfel incat sa se intalneasca la acelasi peron, iar calatorii sa nu fie nevoiti sa traverseze.