Dominatrix wrote:
De ce s-ar grabi? Cand incep lucrarile pe Aerogarii, care vor dura 18 luni pe hartie, nu se va putea circula nici pe Tunari. Oricum nu sunt tramvaie suficiente, deci trebuie gasita o supapa pentru a face rost de niste vagoane pentru momentul cand se va deschide circulatia pe podul de la Basarab, de exemplu.

Tavi wrote:
Pentru celelalte mijloace de transport in comun deviate in acea zona, pentru fluidizarea traficului ... in general pentru o fata mai civilizata a orasului. Se face si ramane asa cum este in prezent portiunea dintre Eminescu si Stefan cel Mare indiferent de lucrarile ulterioare.

___

un prieten oarecare wrote:
Gresesti, pentru ca pornesti dela ideea ca sunt oameni destepti. Nu e deloc asa.

In mod sigur, cand incepe o lucrare din asta, nu se gandesc la celelalte, ci doar ca au reusit s'o faca si pe asta. Daca era altfel, deja rasufla pe undeva traseul prelungit al lui 34 sau noul traseu al liniei 26. Sau macar o solutie ciudata, dar existenta, a traseelor de dupa finalizarea pasajului videan-oetker.

In ritmul asta o sa dureze cel putin inca o luna pana vedem linia noua pe pozitie...

Nightwolf wrote:
In ritmul asta o sa dureze cel putin inca o luna pana vedem linia noua pe pozitie...

macar de-ar termina-o pana la sfarsitul lui august

Nu uitati ca inceperea scolii reprezinta o crestere semnificatica de trafic, deci trebuie neaparat finalizat pana la sf lui august.

asta da, musai trebuie pt ca artera respectiva este un foarte importanta de acces intre S1 si S2

ca daca nu atunci sa te tii ce mame, rude mai apropiate sau mai indepartate, morti, parastase si alte alea se vor mai "binecuvanta" in inegalabilul stil dambovitean  

Stadiu lucrari 3.9.2010

-Str Tunari: carosabil, linii de tramvai, stalpi, iluminat public: finalizate complet. S'au tras si traverseele pentru sustinerea retelei de contact, dar aceasta inca nu a fost montata.
-Str Alecu Russo: linii tramvai finalizate 100%, carosabil finalizat pe bucati (50% strat de uzura, ~40% strat intermediar de asfalt, ~10% beton). Nu a fost montat nici un stalp, desi fundatiile sunt pregatite iar trotuarele deja au fost asfaltate (ocolind gaura din jurul fundatiilor pentru stalpi).
-Str Icoanei (~20m, pana in Bd Dacia): fundatia de beton finalizata, nu au aparut nici macar traversele pentru linii.
-Bd Dacia: Fundatie de beton finalizata 100%, hidroizolatie peste fundatie - 80%, au aparut si traversele unde hidroizolatia a fost pusa. In curba spre Str. Vasile Lascar liniile au fost deja betonate si asteapta asfaltul.

Estimez termen de finalizare: luna noiembrie. Nici o sansa sa termine mai devreme si sa vedem tramvaiul 5 pe vechiul traseu, precum si 79, 86 si 133 pe Bd. Dacia.

Concluzie personala: Batare de joc   concureaza cu santierul de pe Str Buzesti intre Victoriei si Polizu pentru titlul de cel mai incet santier posibil. Am mai trecut prin zona Bd Dacia acum o luna, de atunci lucrarile au avansat cam cu cat ar fi trebuit in 5 zile.

Nu au lucrat cu zilele acolo... e un haos total in zona aia ... trafic, pietoni ...

Am trecut ieri prin zona si din cate am inteles lucrarea este pe final.Mai este o saptamana si este gata.Ieri se turnase ultimele straturi de asflat pe (si intre)sina de tramvai.

Incredibil hei-rup-ul tipic romanesc. Ma rog, e bine... bine ca nu e mai rau.

Astept cu interes reteaua de contact pentru tramvaie si troleibuze, va fi ceva interesanta acum, cand tramvaiul merge pe banda 1 pe sensul spre Stefan cel Mare.

pozili... vrem si noi care nu (mai) locuim in Bucuresti niste poze!  

Mai au de unit liniile de tramvai , de asfaltat cealata portiune de strada, montat reteaua de contact, semaforizarea care lipseste acum, in ritmul actual intr-o luna este gata...

cristi20 wrote:
Mai au de unit liniile de tramvai [...]

Adica vreo cativa metri de linie... si ce nu a fost mentionat este ca ar mai fi de scos si un stalp vechi, ce se afla intre cele doua sensuri ale viitoarei linii 5, in curba. Cred ca pana de Craciun circula tramvaiul pe-aici.

Le-a luat o vara intreaga sa faca 100m de linie in timp ce la Basarab s-a pus aproape toata linia de la sol si o gramada de macaze si linie pe pod...

Linia de tramvai spre Baneasa nu este chiar la trotuar, trece la cam 1m de el. Deci probabil reteaua de troleibuz o sa fie la trotuar.