Utilizator anonim wrote:
Schelele se tot muta in functie de evolutia lucrarilor.

spre exemplu, cum au evoluat lucrarile in ultima poza de le-au mutat?

Am impresia ca s-au trezit ca trebuie sa monteze sistemul acela de scurgere al apei pe pante - si nu aveau cum cu schelele pe loc... probabil ca le vor monta la loc dupa.

adn2377 wrote:
Am impresia ca s-au trezit ca trebuie sa monteze sistemul acela de scurgere al apei pe pante - si nu aveau cum cu schelele pe loc... probabil ca le vor monta la loc dupa.

Eu am impresia ca tu ai impresia ca aia de pe santiere nu au nicio impresie despre ce se intampla pe acolo cu ordinea operatiilor si ca...monteaza si demonteaza d'amboulea schela pe acolo.
Chiar daca 90% din cei care lucreaza in constructii (ca muncitori) sunt vai mortii lor (este o munca grea si daca i-ar fi dus mintea cu siguranta ar fi facut altceva) ei sunt condusi de ingineri (presupune studii superioare) care la randul lor sunt verificati de o pleiada de oameni asupra eficientei activitatii lor pe teren (ingineri sefi, directori productie, atasamentisti...s.a.). Ce vreau sa spun e ca "nu s-au trezit ca..." ci de fapt era totul programat anterior.
Sa stiti ca munca pe santier nu este o activitate cu decizii luate din aproape in aproape, adica "am pus schela langa perete...acum ce facem?", se face o programare destul de riguroasa inainte de inceperea efectiva a lucrarilor. Daca seful de santier nu este destul de priceput i se intocmeste un grafic de executie de catre superiorii sai (care se presupune ca sunt cu mai multa experienta si bagaj intelectual)
Asa ca domnule adn2377 ai o impresie oarecum gresita, spun oarecum pentru ca toti ne gandim la dorei cand vorbim de santiere. Repet: doreii sunt dorei, cateodata iti vine sa-i omori la cat de batuti sunt in cap...dar tot ce face dorel e verificat de un sef de echipa care a primit instructiuni clare de la un inginer.

Sper sa ai dreptate, desi cred ca deasupra celor doua randuri de gresie se vor mai monta niste panouri peste acel beton - si nu stiu cum vor face asta fara schele.
Dar mai discutam daca se intampla cumva sa le monteze la loc

mie mi se pare o tampenie ce fac acum. trebuia ca peretii sa fie in culori deschise sa amplifice lumina. cu negru ala si cu o lumina slaba nu vezi nimic. azi am trecut cu ochelarii de soare pe ochi si nu stiam ce dracu e asa intuneric

oricum, ajung la negru dupa ceva vreme.    pasajul victoria spre exemplu e foarte placut la ochi cand e curat.

telvanni wrote:

adn2377 wrote:
Am impresia ca s-au trezit ca trebuie sa monteze sistemul acela de scurgere al apei pe pante - si nu aveau cum cu schelele pe loc... probabil ca le vor monta la loc dupa.

Eu am impresia ca tu ai impresia ca aia de pe santiere nu au nicio impresie despre ce se intampla pe acolo cu ordinea operatiilor si ca...monteaza si demonteaza d'amboulea schela pe acolo.
Chiar daca 90% din cei care lucreaza in constructii (ca muncitori) sunt vai mortii lor (este o munca grea si daca i-ar fi dus mintea cu siguranta ar fi facut altceva) ei sunt condusi de ingineri (presupune studii superioare) care la randul lor sunt verificati de o pleiada de oameni asupra eficientei activitatii lor pe teren (ingineri sefi, directori productie, atasamentisti...s.a.). Ce vreau sa spun e ca "nu s-au trezit ca..." ci de fapt era totul programat anterior.
Sa stiti ca munca pe santier nu este o activitate cu decizii luate din aproape in aproape, adica "am pus schela langa perete...acum ce facem?", se face o programare destul de riguroasa inainte de inceperea efectiva a lucrarilor. Daca seful de santier nu este destul de priceput i se intocmeste un grafic de executie de catre superiorii sai (care se presupune ca sunt cu mai multa experienta si bagaj intelectual)
Asa ca domnule adn2377 ai o impresie oarecum gresita, spun oarecum pentru ca toti ne gandim la dorei cand vorbim de santiere. Repet: doreii sunt dorei, cateodata iti vine sa-i omori la cat de batuti sunt in cap...dar tot ce face dorel e verificat de un sef de echipa care a primit instructiuni clare de la un inginer.

Si eu sunt inginer si totusi ma uit uneori in oglinda si imi pare ca-l vad pe Dorel, oricum, ma bazez pe tine sa-mi ridici moralul  
Stau in Militauri si cu tristete-n glas tre' sa recunosc: baietii care au cuplat reparatia de la Pasaj cu asfaltari pe Bd.Timisoara si inchiderea partiala a Centurii au fast ingineri, la naiba'

sss wrote:
baietii care au cuplat reparatia de la Pasaj cu asfaltari pe Bd.Timisoara si inchiderea partiala a Centurii au fast ingineri, la naiba'

Am trecut si eu saptamana trecuta prin zona, ai dreptate, iti blestemi zilele. Timisoara este imposibi de strabatut de la un capat la celalalt in decursul aceleiasi zile.

telvanni wrote:
Timisoara este imposibi de strabatut de la un capat la celalalt in decursul aceleiasi zile.

Încearcă un 32 sau 47... aşa poţi parcurge tot Bd. Timişoara (de la C.E.T. Vest la Răzoare) în vreo 15-20 minute, în funcţie de vatman.€

plouis wrote:
mie mi se pare o tampenie ce fac acum. trebuia ca peretii sa fie in culori deschise sa amplifice lumina. cu negru ala si cu o lumina slaba nu vezi nimic. azi am trecut cu ochelarii de soare pe ochi si nu stiam ce dracu e asa intuneric

Cred ca glumesti, nimic nu se poate vopsi in Bucuresti in culori dechise, fiindca peste 2 luni ar fi complet negru. Valabil inclusiv la locomotive; sa ne amintim ca si "Gogosarii" initial au fost vopsiti alb la capate si rosu in rest, dar pe urma au inversat schema de culoare, intrucat vopseaua din extremitati era groaznic de jegoasa dupa cateva luni de traseu.

telvanni wrote:
Am trecut si eu saptamana trecuta prin zona, ai dreptate, iti blestemi zilele. Timisoara este imposibi de strabatut de la un capat la celalalt in decursul aceleiasi zile.

Pana in 2008 il injuram pe Videanu pentru coordonarea cretina sau inexistenta a diferitelor lucrari. Speram ca va fi mai bine cu dr. Oetker la Primarie. Se pare ca m-am inselat.

Dominatrix wrote:
sa ne amintim ca si "Gogosarii" initial au fost vopsiti alb la capate si rosu in rest, dar pe urma au inversat schema de culoare, intrucat vopseaua din extremitati era groaznic de jegoasa dupa cateva luni de traseu.

Ce gogoşari?
Dacă te referi la locomotivele seria 45, Siemens le-a vopsit cu bot alb şi cor roşu. După aceea s-a trecut la modernizările cu Softronic (efectuate fie la Softronic, fie la Dep. Braşov, cu piese Softronic). Cei de acolo, în dorinţa de a fi ,,originali" au inversat culorile (bot roşu/vişiniu/portocaliu închis - după cum au găsit prin magazie - şi corp alb). Acum vreo câţiva ani, din lipsă de piese (adică...piese erau, dar erau mai scumpe), s-a decis la la scadenţa la RG a locomotivelor seria 45 ele să fie re-modernizate de Softronic (păstrându-se foarte puţine componente originale, între care graduatorul şi robinetele mecanicului), care le-a vopsit apoi în schema consacrată.€

Dominatrix wrote:
Cred ca glumesti, nimic nu se poate vopsi in Bucuresti in culori dechise, fiindca peste 2 luni ar fi complet negru. Valabil inclusiv la locomotive; sa ne amintim ca si "Gogosarii" initial au fost vopsiti alb la capate si rosu in rest, dar pe urma au inversat schema de culoare, intrucat vopseaua din extremitati era groaznic de jegoasa dupa cateva luni de traseu.

Este adevarat dar totusi pasajele la interior ar trebui sa fie albe, atat pe tavane cat si pe pereti. Este mult mai ieftin sa le cureti la 2 luni decat sa pui de 5 ori mai multe reflectoare fata de nevoia reala.  Un singur reflector are cel putin 500W, calculati si voi cate energie platim din banii locali ca sa iluminam un tunel negru. Plus de asta pe timpul noptii lumina ar trebui redusa la jumatate (ziua e nevoie de lumina puternica pentru a nu exista un contrast foarte mare fata de lumina zilei dar noaptea e suficienta o iluminare cel mult egala cu cea de la exteriori data de stalpii stradali).
Pasajele se murdaresc cel mai mult in perioada umeda si rece (octombrie - aprilie), pe timpul verii e mai acceptabil deci n-ar fi o tragedie nationala sa le curatam.
Cred ca iesim mai ieftim si daca dam cu o vopsea cu autocuratare sau curatare foarte usoara (nanotehnologie); dar atata timp cat Electrica baga banii nostri in buzunar fara sa-i traga cineva de maneca...totul e bine.

Cum se mai misca lucarile aici?

Din ce am vazut azi s-a asfaltat intersectia la Lujerului, trotuarele pe langa Sir si se lucra la nivelul pasajului in partea dinspre Uverturii.

Se lucreaza, s-au intins destul de mult, au ajuns cu lucrarile si in statiile lui 41 si pe Uverturii, probabil se reface semaforizarea si toata zona.
In intersectia cu Iuliu Maniu acum se circula prin centrul intersectiei si se lucreaza pe laterale, tot haos este, evitati zona !