pe sub )

Adica se merge prin dreapta rampei si apoi faci o curba la 45 grade sa intrii pe sub pilonii podului metalic (culee) ?

Ia-o in sens invers si o sa vezi cum e...

Daca tot suntem la termeni tehnici... pe culee se sprijina primele/ultimele grinzi ale unui pasaj, in capetele cu rampe (deci termenul nontehnic de "picior al podului" e relativ corect). Pilonii podului metalic sunt... doar piloni.

Legat de discutia de mai sus... traficul printre piloni nu mi se pare cea mai sigura abordare

Probleme de siguranta nu cred ca ar fi daca s-ar respecta regulamentul rutier in Bucuresti... Insa pana atunci sunt curios cat o dura pana un camion "prea inalt" s-o inpotmolia acolo ca nu stie sa citeasca semnele alea cu "m" in cerc rosu.

Tot tehnic alea nu sunt piloni ci pile, doar cei ce depasesc puntea si se agata de ei cabluri sunt piloni.

Pilă = picior de pod. (http://dexonline.ro/definitie/pil%C4%83)

Scuze de off topic.

Discutia a pornit tocmai de la faptul ca "picior de pod" nu e un termen potrivit (pentru ca e cam general). Lasati dexonline, a dat kix cu definitia asta.

Avem turnare de grinda la Mihai Bravu, cofrare la pila 5 si s-a inceput lucrul la carcasele de armatura in vederea monolitizarii grinzilor

La capatul dinspre Vacaresti s-au adus niscaiva mormane de pietris, banuiesc pentru umplerea rampei.

Da, balastul de acolo este pentru rampe.
Pe cele 2 deschideri de grinzi de la Mihai Bravu, s-au instalat 100% predalele. Urmeaza armarea lor. De asemenea, grinda a fost turnata la Mihai Bravu. Odata cu finalizarea acelei pile, va fi cale libera in aducerea tablierului metalic. Esafodajele pentru podul metalic sunt pe pozitie.

misterr wrote:
Pentru ce sînt „agățătorile” astea, că doar nu e cuier?

De aceste agatatoare se vor lega pilonii viitorului pod metalic pentru  a sustine mai bine bucata existenta in "consola". Se pare ca terasamentul liniei de tramvai nu  a rezistat sub reazemele aferente podului existent. Problema a aparut la ambii piloni ai podului metalic.

"agatatorile" alea au fost puse cand se turna...nu stiu cum sa ii mai spun, culle, pilon... Asa incat atunci cand au fost puse in armatura nu se stia "ca terasamentul liniei de tramvai nu a rezistat sub reazemele aferente podului existent.

Nu vor fi simetrice "picioarele" podurilor metalice. !

Adik nu s-a facut niciun test de incercare a zonei de terasament tinand cont ca aia este singura zona "altfel" de pe Vacaresti?? Zic si io...