Dupa 2 ani....

Daca o tin in ritmul asta, la toamna o sa avem rezultate notabile pe acest santier.
Bineinteles sa existe si finantare

andrei11 wrote:
Ăsta de la NG e ca nuca-n perete.

Presupun ca ai in vedere acest pasajhttp://old.wikimapia.org/#lat=44.3991453&lon=26.1600064&z=17&l=29&m=b? Acum nu are, dar sa vezi cand soseaua se va prelungi mai spre sud pana in str.I.Iriceanu, se va forma un fel de semi inel, care va ajuta mult soferii, va creea noi legaturi, aici te gresesti, pasajul este chiar bun. El face parte din infrastructura necesra orasului (pe langa Basarab, Victoriei, Obor, Doamna Ghica(peste CF).... ,  iar asa pasaje ca Pipera si PPL fac parte din infrastructura excedentara, care mai mult complica situatia decat rezolva ceva(asa e cand faci pasaje pe considernte electorale, sa fie in zone circulate de oameni).

danutzu_2910 wrote:
Cred ca s-a creat o mica neintelegere referitoare la punctul de iesire.
Astfel, dupa ce trece garla si trece prin curtea celor de la Hofigal, sau cine o mai fi acolo, strapungerea va urma strada Iuliu Hateganu pana in sos Vitan -Barzesti
http://goo.gl/maps/YquQu
Aici va fi un sens giratoriu.

Daca asa va fi cum zici, atunci este aiurea, se vor anula multe dintre avantajele noii legaturi. Datorita faptului ca actualul Min. Apararii, Mircea Dusa este din acelasi partid ca si Prim-ministrul, ar putea si ei pentru o legatura mai buna(adica noua strapungere sa iasa direct in intersectia Oltenitei - Vitan-Barzesti/I.Iriceanu),  sa cedeze o parte din teriroriul Batalionului de politie militara, astfel incat in rezultat sa obtinem un inel (format din noua strapungere->I.Iriceanu), si nu o legatura chinuita.
PS Adica in rezultat strapungerea sa iasa aici http://goo.gl/maps/CvUoV.

Exista vreo informatie/documentatie tehnica referitoare la instalarea liniilor de tramvai pe toata lungimea Bd. Nicolae Grigorescu pana la intersectia cu Bd. Basarabia ?

Nu se va face asa ceva, cel putin in viitorul apropiat

General_Katana wrote:
Exista vreo informatie/documentatie tehnica referitoare la instalarea liniilor de tramvai pe toata lungimea Bd. Nicolae Grigorescu pana la intersectia cu Bd. Basarabia ?

Infiintare de tramvaie?   Probabil nu secolul asta...

info, ora 17.30
Se decofreaza culeea, iar pe malul celalat se foareaza piloti.
Pe traseu spre "soldat", se intinde pietrisul si se compacteaza. Bordurile sunt nerabdatoare sa sara pe pozitii

Astia au dat de bani maaaa....

Daaa, dar vreau si eu bani....

Am vazut ca a mai adus cineva in discutie problema urmatoare si anume cum se va face trecerea din strada Hateganu catre intersectia cu Otenitei.
Inainte de toate asta cred ca va fi un proiect cu totul separat, alt buget, probabil si doamne ajuta alt primar, etc. Ar fi necesara o reconfigurare a zonei in felul urmator:

1. Traseul  strazii Hateganu ar trebui translatat in zona de SUD pentru a ajunge in dreptul strazii Sergent Ion Iriceanu pentru ca traficul sa "curga" pe directia inelului. Probabil dupa finalizarea strapungerii Grigorescu, strada Hateganu va fi lasata sa se termine intr-o intersectie de tip T, caz in care fluidizarea va fi minima spre deloc. Aceasta translatare necesita ca o mare parte din terenul unitatii militare sa fie "expropriata". Nu ma pricep eu aici dar implica si guvernul, ministerul apararii in primul rand si situatia devine prea complicata. Sa speram la minuni totusi.
2. Dupa realizarea punctului 1, soseauaVitan-Barzesti devine secundara in cazul acesta. Cunoscand situatia vesnicului amuteiaj de la targul vitan o solutie ar fi retrasarea ei spre o intersectie in T cu noua sosea Hateganu.
3. Tot pentru fluidizare pe directia inelului si cunoscand nivelul de trafic pe de soseaua Oltenitei as vedea foarte utila construirea unui pasaj subteran pe directia strazilor Hateganu-Sergent Ion Iriceanu. Si aici este necesara o minima expropriere pe partea dreapta a strazii Sergent Ion Iriceanu. Acolo este deja ceva spatiu liber + vreo 2-3-4 casoaie in buza trotuarului.

Am ilustrat mai jos cele povestite:

INAINTE:




DUPA:

E o idee de luat in seama.

george_b wrote:
Tot pentru fluidizare pe directia inelului si cunoscand nivelul de trafic pe de soseaua Oltenitei as vedea foarte utila construirea unui pasaj subteran pe directia strazilor Hateganu-Sergent Ion Iriceanu.

Și la intersecția cu șos. Berceni (de la Apărătorii Patriei) ce faci, că și acolo e dezastru?...

Tot pasaj. Da nu stiu de care, ca pe acolo e si metroul.