Topic: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului
2042 posts, 561213 views
📖 Pagination options
- Orgonon
-
Posted:
-
Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului
Orgonon
Pe bune? Dar inainte sa fie camp, cand erau acolo case, si statia troleibuzului se numea "Gladitei", oare ce era?
Pe bune? Dar inainte sa fie camp, cand erau acolo case, si statia troleibuzului se numea "Gladitei", oare ce era?
-
- andrei11
-
Posted:
-
Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului
andrei11
Ba era depou de tramvaie
Pe langa un cartier intreg de case la care se refera Orgonon.
Budy187 wrote:
pe cand nu existau acele blocuri era doar camp...
Ba era depou de tramvaie

Pe langa un cartier intreg de case la care se refera Orgonon.
-
- Albert Florescu
-
Posted:
-
Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului
Albert Florescu
Tatii, stau in acest complex, stiu cui apartine strada si cui nu, care e istoricul ei, etc.
Stiu asta (si) de la primarie direct, din cauza imposibilitatii ridicarii masinilor care blocheaza accesul in complex. Nu apartine de primarie.
In momentul actual, se pot face buletine pe strada Gladitei, deci automat este o strada... publica. cu mentiunea ca: din locul unde incepe iluminatul stradal este private propriety Asmita Gardens (acum se numeste altfel). Cu alte cuvinte bucla Splai - Gladitei este privat. Nu se poate inchide cu barierea din cauza unor locuri de parcare facute de primarie pe terasa lacului Vacaresti (in dreptul spatiului verde), care prin urmare ar fi obstructionate.
Exista un drum neasflatat/poteca pana in 1950, se numea "Luncia Abatorului", dar care ulterior a fost incadrat ca teren <habar_nu_am_de_care_tip> care ulterior a fost cumpara/parcelat. Ulterior a venit Ceausescu si a daramat tot si facut barajul/lacul, tot istoricul a fost ras.
Tatii, stau in acest complex, stiu cui apartine strada si cui nu, care e istoricul ei, etc.
Stiu asta (si) de la primarie direct, din cauza imposibilitatii ridicarii masinilor care blocheaza accesul in complex. Nu apartine de primarie.
In momentul actual, se pot face buletine pe strada Gladitei, deci automat este o strada... publica. cu mentiunea ca: din locul unde incepe iluminatul stradal este private propriety Asmita Gardens (acum se numeste altfel). Cu alte cuvinte bucla Splai - Gladitei este privat. Nu se poate inchide cu barierea din cauza unor locuri de parcare facute de primarie pe terasa lacului Vacaresti (in dreptul spatiului verde), care prin urmare ar fi obstructionate.
Exista un drum neasflatat/poteca pana in 1950, se numea "Luncia Abatorului", dar care ulterior a fost incadrat ca teren <habar_nu_am_de_care_tip> care ulterior a fost cumpara/parcelat. Ulterior a venit Ceausescu si a daramat tot si facut barajul/lacul, tot istoricul a fost ras.
-
- Albert Florescu
-
Posted:
-
Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului
Albert Florescu
Am uitat. Bine ca mi-ai adus aminte.
Adrian Rosca wrote:Albert Florescu wrote:
Pe sub aceste terenuri private. Si gladiteti tot strada privata este.
O sa fac o poza pe lumina sa vezi de unde vin tevile, inca se observa denivelarea de pamant de cand au fost ele trase.
Ntzz, Gladitei si Intrarea Ciorogarla sunt strazi publice care existau si inainte de demolarea zonei. Astept poza.
Am uitat. Bine ca mi-ai adus aminte.
-
- andrei11
-
Posted:
-
Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului
andrei11
Ai si tu dreptat, dar iti spun ca fix acolo unde sunt primele blocuri - cele mai apropiate de splai - a fost depou de tramvaie.
Ai si tu dreptat, dar iti spun ca fix acolo unde sunt primele blocuri - cele mai apropiate de splai - a fost depou de tramvaie.
-
- MNP
-
Posted:
-
Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului
MNP
Depou de tramvaie era pe cealalta parte a Dambovitei, nu pe locul unde este acum Asmita. Tramvaiul circula pe malul stang al raului (tin minte de linia 22) si mergea pana la Sf Vineri, trecand pe strada Cauzasi (cine stie de vinaria de pe colt...).
Aproximativ unde este acum Asmita era intrare in Baza legumicola care era pe vale.
Depou de tramvaie era pe cealalta parte a Dambovitei, nu pe locul unde este acum Asmita. Tramvaiul circula pe malul stang al raului (tin minte de linia 22) si mergea pana la Sf Vineri, trecand pe strada Cauzasi (cine stie de vinaria de pe colt...).
Aproximativ unde este acum Asmita era intrare in Baza legumicola care era pe vale.
- Adrian Rosca
-
Posted:
-
Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului
Adrian Rosca
Gladitei a fost reactivata odata cu construirea complexului rezidential, dar terenul aferent strazii a ramas in proprietate publica inca de la demolare, la fel si fundatura paralela cu digul care duce la blocul din spate. Iar complexul este construit pe parcele separate de teren despartite de strada Gladitei. Singura strada care intr-adevar este construita pe domeniul privat este cea coboara spre Splai tot pe langa dig.
Budy187 wrote:
Gladitei a luat nastere odata cu "marele" complex rezidential Asmita, pe cand nu existau acele blocuri era doar camp si atat.
Gladitei a fost reactivata odata cu construirea complexului rezidential, dar terenul aferent strazii a ramas in proprietate publica inca de la demolare, la fel si fundatura paralela cu digul care duce la blocul din spate. Iar complexul este construit pe parcele separate de teren despartite de strada Gladitei. Singura strada care intr-adevar este construita pe domeniul privat este cea coboara spre Splai tot pe langa dig.
- Mircea G
-
Posted:
-
Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului
Mircea G
Daca strada Gladitei este drum public , se poate circula pe acolo sau si-au tras aia strada personala si este inchisa traficului ?
Daca strada Gladitei este drum public , se poate circula pe acolo sau si-au tras aia strada personala si este inchisa traficului ?
-
- andrei11
-
Posted:
-
Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului
andrei11
Nope, era pod acolo, se trecea pe malul drept. Pod numai pentru tramvaie. Stiu absolut sigur, pentru ca luam tramvaiul 1 chiar de acolo, de la depou, ca acolo intoarcea. La un moment dat facea bucla si tramvaiul 26 acolo.
Deci bucla / capul lui 1 era pe malul stang, iar depoul pe malul drept.
Eu am fost de cateva ori acolo si nu era nici o bariera.
MNP wrote:
Depou de tramvaie era pe cealalta parte a Dambovitei, nu pe locul unde este acum Asmita.
Nope, era pod acolo, se trecea pe malul drept. Pod numai pentru tramvaie. Stiu absolut sigur, pentru ca luam tramvaiul 1 chiar de acolo, de la depou, ca acolo intoarcea. La un moment dat facea bucla si tramvaiul 26 acolo.
Deci bucla / capul lui 1 era pe malul stang, iar depoul pe malul drept.
Mircea G wrote:
Daca strada Gladitei este drum public , se poate circula pe acolo sau si-au tras aia strada personala si este inchisa traficului ?
Eu am fost de cateva ori acolo si nu era nici o bariera.
- Adrian Rosca
-
Posted:
-
Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului
Adrian Rosca
Raspunsul se gaseste pe Street View de la Google Earth.
Mircea G wrote:
Daca strada Gladitei este drum public , se poate circula pe acolo sau si-au tras aia strada personala si este inchisa traficului ?
Raspunsul se gaseste pe Street View de la Google Earth.
-
- danutzu_2910
-
Posted:
-
Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului
danutzu_2910
- Adrian Rosca
-
Posted:
-
Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului
Adrian Rosca
De fapt depoul se afla exact pe parcela aferenta celor 4 blocuri de langa Splai (adresa postala Splaiul Unirii 168) iar abatorul pe parcela aferenta celorlalte blocuri (adresa str. Gladitei 42) , cu exceptia blocului din spate care e construit pe o parcela independenta. De ce credeti ca si-a tras indianul blocurile chiar acolo?
De fapt depoul se afla exact pe parcela aferenta celor 4 blocuri de langa Splai (adresa postala Splaiul Unirii 168) iar abatorul pe parcela aferenta celorlalte blocuri (adresa str. Gladitei 42) , cu exceptia blocului din spate care e construit pe o parcela independenta. De ce credeti ca si-a tras indianul blocurile chiar acolo?
- 133 313
-
Posted:
-
Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului
133 313
De diliu. Unele din cele mai inalte cladiri din Bucuresti trantite "in" albia Dambovitei...
Adrian Rosca wrote:
De ce credeti ca si-a tras indianul blocurile chiar acolo?
De diliu. Unele din cele mai inalte cladiri din Bucuresti trantite "in" albia Dambovitei...
- Adrian Rosca
-
Posted:
-
Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului
Adrian Rosca
Un articol: http://www.revistaconstructiilor.eu/ind...dambovita/
133 313 wrote:
De diliu. Unele din cele mai inalte cladiri din Bucuresti trantite "in" albia Dambovitei...
Un articol: http://www.revistaconstructiilor.eu/ind...dambovita/
📖 Pagination options
Home page
•
Parent forum:
Pasajul suprateran Mihai Bravu – Splaiul Unirii (FINALIZAT martie 2019)
•
Choose destination