Zona metropolitană BucureștiLucrări de modernizare și extindere a infrastructuriiLucrări finalizate începând cu anul 2006Pasajul suprateran Mihai Bravu – Splaiul Unirii (FINALIZAT martie 2019)

 

Topic: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului

2042 posts, 561210 views
 
Go to page:  1  ... 52 53 54 55 56 57 58  ... 146
 
 

📖 Pagination options
Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului Orgonon

Pe bune? Dar inainte sa fie camp, cand erau acolo case, si statia troleibuzului se numea "Gladitei", oare ce era?

 


Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului andrei11

Budy187 wrote:
pe cand nu existau acele blocuri era doar camp...

Ba era depou de tramvaie  :shock:
Pe langa un cartier intreg de case la care se refera Orgonon.

 


Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului Albert Florescu

Tatii, stau in acest complex, stiu cui apartine strada si cui nu, care e istoricul ei, etc.
Stiu asta (si) de la primarie direct, din cauza imposibilitatii ridicarii masinilor care blocheaza accesul in complex. Nu apartine de primarie.
In momentul actual, se pot face buletine pe strada Gladitei, deci automat este o strada... publica. cu mentiunea ca: din locul unde incepe iluminatul stradal este private propriety Asmita Gardens (acum se numeste altfel). Cu alte cuvinte bucla Splai - Gladitei este privat. Nu se poate inchide cu barierea din cauza unor locuri de parcare facute de primarie pe terasa lacului Vacaresti (in dreptul spatiului verde), care prin urmare ar fi obstructionate.

Exista un drum neasflatat/poteca pana in 1950, se numea "Luncia Abatorului", dar care ulterior a fost incadrat ca teren <habar_nu_am_de_care_tip> care ulterior a fost cumpara/parcelat. Ulterior a venit Ceausescu si a daramat tot si facut barajul/lacul, tot istoricul a fost ras.

 


Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului Albert Florescu

Adrian Rosca wrote:
Albert Florescu wrote:
Pe sub aceste terenuri private. Si gladiteti tot strada privata este.
O sa fac o poza pe lumina sa vezi de unde vin tevile, inca se observa denivelarea de pamant de cand au fost ele trase.


Ntzz, Gladitei si Intrarea Ciorogarla sunt strazi publice care existau si inainte de demolarea zonei. Astept poza.

Am uitat. Bine ca mi-ai adus aminte.

 


Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului andrei11

Ai si tu dreptat, dar iti spun ca fix acolo unde sunt primele blocuri - cele mai apropiate de splai - a fost depou de tramvaie.

 


  • MNP
  • Posted:
  •  

Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului MNP

Depou de tramvaie era pe cealalta parte a Dambovitei, nu pe locul unde este acum Asmita. Tramvaiul circula pe malul stang al raului (tin minte de linia 22) si mergea pana la Sf Vineri, trecand pe strada Cauzasi (cine stie de vinaria de pe colt...).
Aproximativ unde este acum Asmita era intrare in Baza legumicola care era pe vale.

 


Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului Adrian Rosca

Budy187 wrote:
Gladitei a luat nastere odata cu "marele" complex rezidential Asmita, pe cand nu existau acele blocuri era doar camp si atat.


Gladitei a fost reactivata odata cu construirea complexului rezidential, dar terenul aferent strazii a ramas in proprietate publica inca de la demolare, la fel si fundatura paralela cu digul care duce la blocul din spate. Iar complexul este construit pe parcele separate de teren despartite de strada Gladitei. Singura strada care intr-adevar este construita pe domeniul privat este cea coboara spre Splai tot pe langa dig.

 


  • Mircea G
  • Posted:
  •  

Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului Mircea G

Daca strada Gladitei este drum public , se poate circula pe acolo sau si-au tras aia strada personala si este inchisa traficului ?

 


Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului andrei11

MNP wrote:
Depou de tramvaie era pe cealalta parte a Dambovitei, nu pe locul unde este acum Asmita.

Nope, era pod acolo, se trecea pe malul drept. Pod numai pentru tramvaie. Stiu absolut sigur, pentru ca luam tramvaiul 1 chiar de acolo, de la depou, ca acolo intoarcea. La un moment dat facea bucla si tramvaiul 26 acolo.
Deci bucla / capul lui 1 era pe malul stang, iar depoul pe malul drept.
Mircea G wrote:
Daca strada Gladitei este drum public , se poate circula pe acolo sau si-au tras aia strada personala si este inchisa traficului ?

Eu am fost de cateva ori acolo si nu era nici o bariera.

 


Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului Adrian Rosca

Mircea G wrote:
Daca strada Gladitei este drum public , se poate circula pe acolo sau si-au tras aia strada personala si este inchisa traficului ?


Raspunsul se gaseste pe Street View de la Google Earth.

 



Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului Adrian Rosca

De fapt depoul se afla exact pe parcela aferenta celor 4 blocuri de langa Splai (adresa postala Splaiul Unirii 168) iar abatorul pe parcela aferenta celorlalte blocuri (adresa str. Gladitei 42) , cu exceptia blocului din spate care e construit pe o parcela independenta. De ce credeti ca si-a tras indianul blocurile chiar acolo?

 


  • 133 313
  • Posted:
  •  

Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului 133 313

Adrian Rosca wrote:
De ce credeti ca si-a tras indianul blocurile chiar acolo?

De diliu. Unele din cele mai inalte cladiri din Bucuresti trantite "in" albia Dambovitei...

 


Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului Adrian Rosca

133 313 wrote:
De diliu. Unele din cele mai inalte cladiri din Bucuresti trantite "in" albia Dambovitei...


Un articol: http://www.revistaconstructiilor.eu/ind...dambovita/

 


Go to page:  1  ... 52 53 54 55 56 57 58  ... 146
 

📖 Pagination options
Home page  • 
Parent forum: Pasajul suprateran Mihai Bravu – Splaiul Unirii (FINALIZAT martie 2019)  • 
Choose destination

Since our 2510 forum members have written 442680 posts in 5580 topics and 529 subforums.

 

© 2009 - 2025 Asociația „Metrou Ușor”

Powered by PhpBB In DotNet

The Terms Of Use