Graba strica treaba. Era mai bine sa se vada cu pilele "gemene" de la Mercedes gata sa pe urma sa incepa cu confectiile metalice. Dar fie ce-o fi.

133 313 wrote:
Graba strica treaba. Era mai bine sa se vada cu pilele "gemene" de la Mercedes gata sa pe urma sa incepa cu confectiile metalice. Dar fie ce-o fi.

Alea se fac repede.

"Cei care crede", mea culpa, graba strica treaba  Am scris de pe telefon . Revenind la treaba cu tramvaiele: troleele sunt tot electrice si nu necesita infrastructura separata. Tramvaiele si infrastrustura lor din Bucuresti sunt vai si amar. Nu cred ca am sustinut in vreun fel eliminarea transportului electric. Mai degraba am sugerat faptul ca decat sa calatorim in conditile actuale cu tramvaiul, mai bine l-ar desfiinta. Daca s-ar reface liniile si tramvaiele ar fi decente, fara aurolaci, curate si civilizate, atunci da ! Sa nu uitam cate tramvaie blocheaza intersectii intregi doar pentru ca vatmanul isi incearca norocul pe rosu. Treaba cu reincarcarea la franare nu este nici o noutate. Masinile hybrid (unele) functioneaza dupa acelasi principiu. Fineturi poate sunt pentru altii, dar tehnologia are pe putin 10 ani. Si da, plang acei copaci pentru ca deobicei autoritatile replanteaza niste "sparc-uri" de copacei care sunt furati sau rupti.

Budy187 wrote:
decat sa calatorim in conditile actuale cu tramvaiul, mai bine l-ar desfiinta

Dar ce au conditiile actuale? Peste 50% din retea este modernizata si ne mai tine pe putin 15 ani (zic eu), restul ori sunt in curs de modernizare ori se vor moderniza in urmatorii cativa ani, nu foarte indepartati. Intr-adevar, poate V3A-urile nu exceleaza la design si confort, dar isi fac treaba si transporta masele de oameni. Mai este o traba periculoasa cu asta, de ce sa devenim dependenti de combustibil fara a avea o alternativa viabila (pe care o avem deja)? Nici nu vreau sa mai comentez acum dar sunt... n-am cuvinte... sa vad ca de la prigoana in coace inca se mai aduce vorba de datul tramvaielor la fier vechi, ca despre asta este vorba, nu?

AM O SUGESTIE: Sa se scoata tramvaiele o saptamana. Ce se va alege din Bucuresti?

Cat despre educatia vatmanilor, mai sunt si medici nesimtiti, dar nu ne apucam sa inchidem spitalele!

Mai este putin si se afirma ca tramvaiul in Bucuresti este un mijloc de transport de calitate. Merg aproape zilnic cu tramvaiul. La noi treaba cu "merge si asa" este foarte des intalnita, mai ales la RATB. Nu este admisibil ca in zona Timpuri Noi spre Eroii Rev., linia sa fie sinusoidala, iar dalele de beton, mancate de timp, sa fie peticite cu asfalt. Un exemplu. Al doilea, linia lui 16...o relicva... linia lui 20 mai avea putin si sarea de pe sine...si exemplele pot continua. Sunt cateva linii reabilitate si chiar daca sunt bune, nu au masinarii care sa functioneaze bine. Nu este cazul sa ma atacati, este o idee. Merg des si cu bicicleta de astfel, deci pot afirma ca sunt chiar un exemplu de cetatean care nu polueaza.

Iar acum, peste predalele acestea ce se intampla, se toarna cumva niste beton?  

Se armeaza pe toata latimea, se cofreaza pe lateral si se toarna beton

Aha, deci cu predale, si se pare ca la pilele podului metalic se va turna o grinda ce le va uni.
Ar mai fi de mentionat ca atunci cand produci predale pe platforma industriala procesul se poate automatiza/eficientiza la maxim, performante ce nu se pot obtine la fata locului pe santier.

shoppy wrote:
pilele podului metalic se va turna o grinda ce le va uni.

Pilele podului metalic sunt asemanatoare cu cele de la Grozavesti.

ByOnu wrote:
Cat despre educatia vatmanilor, mai sunt si medici nesimtiti, dar nu ne apucam sa inchidem spitalele!

Eu va rog sa nu le dati concursul soferilor de raba de la Tehnologica care ignora cu tupeu indicatoarele de tonaje de prin Bucuresti si blocheaza stradutele dintre blocurile in reabilitare ca pe potecile de la ei din sat. Mai nou trotuarele au devenit balastiere personale pe termen nelimitat. Ca mai apoi sa se planga de callitatea carosabilului, liniilor de tramvai, etcetera.
Pe de alta parte pe la ei la firma ii duce capul pe unii sa angajeze dube gen B68RZE (pentru cine nu stie asta e un IVECO al RATB interventii) sa se care muncitori pe la santiere.

Budy187 wrote:
Si da, plang acei copaci pentru ca deobicei autoritatile replanteaza niste "sparc-uri" de copacei care sunt furati sau rupti.

Atunci spune-le amicilor tai de la Tehnologica sa nu-si mai faca organizarile de santier de la reabilitare pe spatiul verde si sa nu mai macelareasca tot ce are mai putin de 2 metri inaltime.

Budy187 wrote:
Mai este putin si se afirma ca tramvaiul in Bucuresti este un mijloc de transport de calitate. Merg aproape zilnic cu tramvaiul. La noi treaba cu "merge si asa" este foarte des intalnita, mai ales la RATB. Nu este admisibil ca in zona Timpuri Noi spre Eroii Rev., linia sa fie sinusoidala, iar dalele de beton, mancate de timp, sa fie peticite cu asfalt. Un exemplu. Al doilea, linia lui 16...o relicva... linia lui 20 mai avea putin si sarea de pe sine...si exemplele pot continua. Sunt cateva linii reabilitate si chiar daca sunt bune, nu au masinarii care sa functioneaze bine. Nu este cazul sa ma atacati, este o idee. Merg des si cu bicicleta de astfel, deci pot afirma ca sunt chiar un exemplu de cetatean care nu polueaza.

Sa imi fie cu pardon, dar liniile alea pe otelul rosu au tinut de cel putin 8 ori mai mult decat anumite fasii de asflalt turnate de amicii tai. Si-au trait traiul si-au mancat malaiul, trebuie inlocuite, nu desfiintate ca acum e la moda sa vii cu duba acasa, la bloc.
Despre partea cu bicicleta nu comentez decat ca ma indoiesc ca livrezi agregatele la saci de 25 kilograme.
In plus de acum tramvaiele le faceti voi la TR si or sa fie ireprosabile, abia astept sa merg pe linia noua de pe Pantelimon Iancului si Muncii. Peste 5-6 ani...

offtopic,
Faza cu o duba care cara muncitori am vazut-o cu ochii mei...
La un bloc care e in reabilitare termica a oprit o buba cu nr de giurgiu si din spate au coborat vreo 10 muncitori....
Am vazut clar cum inauntru ereau doua randuri de banchete....

Si micii antraprenori cu agregate n-au nici o problema sa isi care angajatii ca pe cartofi dar sa se declare revoltati de transportul electric (azi tramvaiul, maine poimanine gasesc ceva in neregula si cu troleibuzul si vor concluziona triumfator ca numai raba lor incarcata peste masa admisa si cu niste anvelope pe care nu se mai desluseste profilul este potrivita si apta pentru transport). Desi in tramvai se mai deschide cat de cat un geam fata de Mercedes Cuptaro cu "hublouri". Demagogie, nesimtire, parvenire. Si sunt si foare revoltati cand ii ia lumea in tarbaca.

Cred cai ai vrut sa zici Pipera ca la Grozavesti au diagonalele acelea.

In completarea pozelor inca niste update-uri (ora 17):
- S-a cofrat dar nu s-a armat intre rampa si primul set de grinzi,
- S-a armat si s-a cofrat intre primul si al doilea set de grinzi,
- s-a armat intre al doilea si al treilea set de grinzi.