Lucrarile au inceput in decembrie 2009 si urmeaza sa dureze pana in vara lui 2010. Lucrarile constau in modernizare, consolidare, astuparea fostei linii de legatura cu zona Ciurel, refacerea liniilor de tramvai, refacerea tuturor zonelor adiacente si realizarea reconfigurarii intersectiei cu Bd. Iuliu Maniu aflata deasupra pasajului (sens giratoriu ???).
Executantul lucrarilor este Tehnologica Radion.

Si fosta cale ferata de care vorbeam, aceasta pleaca din spatele Cora Militari si merge prin pasaj iesind la suprafata in spatele blocurilor de pe Sos. Virtutii pana la intrarea in Depoul Ciurel.

De astazi au inceput lucrarile si pe sensul dinspre Uverturii. Se pare ca urmeaza mutarea liniei 41 in sistem paleta.

In cateva saptamani linia 41 va fi inchisa un weekend timp in care vor fi instalate macaze tip paleta pentru inceperea lucrarilor pe sensul Ghencea - Piata Presei. Revin cu amanunte pe parcurs.

Poze de pe santier la iesirea dinspre Uverturii.

Deci tunelul feroviar pur si simplu se astupa cu pamant?

Ar fi foarte bine ca acel focar de infectie si cuib de boschetari sa dispara pentru totdeauna  . Se mai lansase acea idee cu o banda de circulatie pe acolo, dar nu cred ca ar fi chiar atat de usor de pus in aplicare plus ca nu stiu cat ar ajuta. Dupa parerea mea, ar trebui dezafectate definitiv acele cioturi de linie care intersecteaza B-dul Vasile Milea, zona Razoare, apoi pe Soseaua Progresu, unde mai este posibil, ar trebui contruit trotuar ca tot nu exista... Vad mereu cum se chinuie efectiv masinile traversand acele resturi. Nici bucata dintre Gara Cotroceni si zona Valea Cascadelor nu o duce prea bine, dar macar pe aici mai vedeam acum 2-3 ani cate un LDH cu 4-5 vagoane aducandu-le langa Cora Lujerului. Nu mai foloseste la nimic, unii visau trenuri de calatori sa mai circule pe aceste bucati, pacat ca nu cunosc realitatea din teren . Cine ar trebui sa se ocupe oare de aceasta problema? Linia apartine CFR Infrastructura sau cui?

Ar ajuta foarte mult daca pe acolo s-ar face o strada care sa iasa in Splai, foarte multe masini traverseaza pasajul pe deasupra ca sa o ia printre blocuri, sa aajunga pe Splai si apoi sa o ia spre centru pe Splai, astfel evitand zona Apaca - Leu unde se aglomereaza foarte tare.
Acel pasaj este o parte din istoria Bucurestiului, este singurul pasaj subteran rutier - feroviar, ar putea folosi macar o parte din el la acea strada, restul blocat.
Nu a zis nimeni sa fie tren pe Cascadelor - Cotroceni fix pe infrastructura actuala, se inlocuiau traversele inutilizabile, se aducea inca un strat de balast, se bura si gata, aveam legatura feroviara de la o parcare ipotetica la inceputul A1 pana in statia de metrou Petrache Poenaru, doar ca la noi banii ajung doar pentru modernizarea celui mai gatuit punct din trafic, si apoi trecerea la urmatorul, fara planuri de extindere a periferiilor si a transportului in comun pe mai multi ani.

Momentan vad ca lucrarile au luat o pauza, probabil din cauza conditiilor meteo (ca doar nu sunt Astaldi&FCC care lucreaza aproape in orice conditii)  

Hai nu-i mai lauda atat  
Si eu am lucrat toata perioada asta de frig, am avut chiar si turnari in zilele alea geroase, cu aditivi si cu putina caldura se face treaba.
Oricum....fata de Tehnologica....no comment.

De cand s-a inceput modernizarea s-au inmultit in mod ingrijorator accidentele din pasaj. Numai luna asta am surprins din tramvai doua astfel de accidente, primul pe 5 februarie, cu 3 masini implicate, politie, smurd, descarcerare, si inca unul aseara, pe 23 februarie, cu numai 2 masini botite rau insa fara victime.

Ceva chiar este in neregula; btw, unde sunt muncitorii? Ca s-a incalzit afara, s-a dus zapada!  

DanCld wrote:
De cand s-a inceput modernizarea s-au inmultit in mod ingrijorator accidentele din pasaj. Numai luna asta am surprins din tramvai doua astfel de accidente, primul pe 5 februarie, cu 3 masini implicate, politie, smurd, descarcerare, si inca unul aseara, pe 23 februarie, cu numai 2 masini botite rau insa fara victime.

Ceva chiar este in neregula; btw, unde sunt muncitorii? Ca s-a incalzit afara, s-a dus zapada!  

Accidentele s-au inmultit pt ca s-a incalzit afara nu pt ca se repara (NOT!) in pasaj ... au iesit toti prostii pe strazi cu masinile scoase de la hibernat care in ultimele 2-3 luni nu au mai condus ca nu au avut unde din cauza zapezii. Este hilar ceea ce spui tu, sa pui cauza generatoare de accidente faptul ca s-au inceput lucrarile in pasajul lujerului ...

In alta ordine de idei, accidente sa tot fie. Este natura romanului s-o trozneasca....

Se pare ca asa se lucreaza la Pasajul Lujerului,sigur termina la vara cu asa chef de munca..

smokeone wrote:
Se pare ca asa se lucreaza la Pasajul Lujerului,sigur termina la vara cu asa chef de munca..

Imaginea asta este de saptamana asta?