PinkyHog wrote:
Stie cineva daca zona incercuita a fost revizuita?

In principiu ar fi trebuit sa da ...

mradulescu wrote:

shoppy wrote:
....Am atrasa atentia si eu ca Intrarea Cofitei (si nu numai)... nu exista.

Nu exista dar are cod postal ....deci exista .
Eu mai spuneam , iesirea pasajului spre Caramfil nu poate avea ca directie de circulatie majoritara , decit directia  " spre oras " adica spre b-dul Beijing . Asta inseamna ca la pachet cu el trebuia sa vina si sistematizarea zonei gituite a strazii Caramfil . Cum nu a venit , inseamna ca urbanistii sint VARZA , sa nu spun dusi cu capul ...

Am fost azi in zona si am traversat ambele poduri cu masina (de la biserica din intersectia Pipera-Caramfil pana in Pipera)) apoi pe jos mers cu pasul pentru a vedea lucrarile neterminate (jale mare la directia de permise a politiei) si la intoarcere cu 135 pe SUB pasajul Pipera. Traficul era lejer dar la semafoarele de sub pod am stat ceva vreme. Deci pare ca cei mai castigati sunt riveranii care sa zicem de la biserica din intersectia Pipera-Caramfil pot ajunge cu masina in 10 minute la Pipera.

Da, se poate construii orice, si nu, nu ai nevoie de un doctorat ca sa iti dai seama ca un drum pe coasta unui deal e mai scump decat unul pe teren plat, apoi daca drumul ala e aproape de o rupere dramatica de panta cum e malul ala artificial al raului cu o cadere verticala de vreo 2m o sa fie si mai scump, apoi daca in ecuatie mai adaugi si infiltratiile masive de apa care apar langa un lac este iara inca o data si mai scump.

Pozele promise:
1 - pe aici ar incepe drumul trebuie demolate barurile din dreapta
2 - se vede panta
3 - cam cat loc e pe langa lac, mai trebuie expropriat pe acolo
4 - se vede panta si mai in spate curtea unei ditamai vile (tocmai iesise unu cu ditamai mertanu si o luase agale prin parc spre barurile din parc)
5 - poarta parcului si curtea vilei
6 si 7 - strada Zagazului se termina perpendicular, in stanga ar trebuii sa fie intrarea Cofitei, care nu exista, sau si-au transformat-o smecherii aia in curte, se vede si vila

Daca ar trebuii construita o strada pe acolo ar trebuii sa fie la 2 benzi fara restrictie de 3,5t, nu o sa se construiasca niciodata asa ceva si apoi in unghi de 90 de grade cu Zagazului ca nu se poate baga nici macar transportul in comun pe ea, trebuie expropriate si daramate palatele alora, unde oamenii si-au facut un fel de Primaverii undercover, doar ca mult mai multa liniste, vedere la lac, curatenie si ciuntit din parc / domeniu public fara sa-i traga nimeni la raspundere, la oamenii astia nu le zice nimeni nici date mai incolo si voi vreti sa-i expropriati pentru un proiect discutabil...

de putut se poate face orice - teoretic; practic nu prea, in primul rand pentru ca e vorba de bani, prioritati si necesitati; iar o strada pe malul lacului intre Caranfil si Zagazului (imho) nu ar avea raport beneficii/cost pozitiv; si dupa cum spunea cineva, nu e asa usor de facut strada pe malul lacului, costurile cresc exponential;

daca s-ar putea orice ar fi bun un pasaj un tunel pasaj Pipera - Piata Presei Libere - dar asta e SF la momentul asta; mai intai sa vedem ce se alege din 'autostrada' paralela cu CF, care este un proiect foarte scump dar care poate aduce beneficii, Bucurestiul are nevoie de acest ring, ar fi foarte circulat atat pentru intrare-iesire cat si pentru deplasare dintr-un loc in altul; centura este practic prea departe pentru a fi folosita eficient pentru asa ceva; daca vrei sa ajungi de la intrarea A3 pana la Palatul Parlamentului pe centura sunt 33 km (asta inseamna cca 1 ora, cu 30kmph media), daca ar fi pe ring ar fi cam 23km, pe care i-ai face cu 50-60kmph deci 20 de minute, scurtezi la mai mult de jumatate timpul si consumul;

LE: a facut cineva un tur de centura complet sa ne spuna cati km are si cat dureaza (intr-o zi lucratoare, pe la amiaza)?

Nu cred ca 'banii' sunt o problema principala, ci interdictia de a construi prin parcuri...altceva decat carciumi si terase de 'fitze'...

Trafic mega lejer pe pod  

Revin cu o intrebare retorica: mai este posibil construirea  in zilele de azi a unui pasaj Elena Vacarescu-Soseaua Nordului??? Asta asa pana o sa protesteze rechinii imobiliari din zona.

Utilizator anonim wrote:
Trafic mega lejer pe pod  

Super-pustiu ori super-lejer???

subway guru wrote:
Nu cred ca 'banii' sunt o problema principala, ci interdictia de a construi prin parcuri...altceva decat carciumi si terase de 'fitze'...

Ala nici nu prea e parc... e un mal de lac cu o alee si cativa copacei...
Cu putina vointa, se poate rezolva. Asta daca nu se gaseste o solutie mai convenabila.

Ba e celebrul parc Bordei, mult disputat cu Costica Constanda, pe o groaza de banet...Nu prea le ai cu 'parcurile'...
Vezi aici:
http://www.jurnalul.ro/observator/istor ... -96335.htm

subway guru wrote:
Ba e celebrul parc Bordei, mult disputat cu Costica Constanda, pe o groaza de banet...Nu prea le ai cu 'parcurile'...
Vezi aici:
http://www.jurnalul.ro/observator/istor ... -96335.htm

http://www.bucuresteni.ro/servicii/parcuri/Parcul_Bordei_11838.html

E o "coada" de Bordei; parcul propriu-zis e pe malul celalalt...

Pe malul celalalt e vila lu' Maurer si vilele shtabilor din Primaverii...

subway guru wrote:
Pe malul celalalt e vila lu' Maurer si vilele shtabilor din Primaverii...

Ne certam degeaba... chiar nu ma intereseaza de MAURER... (care, a si murit in 2000...)

Eu nu insist pentru aceasta varianta... ci, la PRIMA vedere, ar fi cea mai simpla solutie...
Daca se gaseste o alta solutie mai fezabila, ma inclin.