Se lucreaza, vor fi modificari majore ale traseelor din zona, se doreste eficientizarea. Mai ales ca metroul se va dubla cu multe din autobuze, 668 zboara, e posibila o comasare 168/268, mai sunt si fantomele 122/126.

@Nenea_titi, 138 este făcută pentru a exista o linie care trece pin Complexul Comercial Militari, iar 278 chiar ajuta 178 la orele de vârf... Dar ar merge sa fie extinsa pana la Lujerului pe Iuliu Maniu și sa întoarcă în rond, iar pe sensul de întoarcere Iuliu Maniu - Dezrobirii - Uverturii - Apusului - Iuliu Maniu apoi pe traseul de baza.
Legat de 336/61 nu cred ca se va trage, rețea pe Apusului pentru ca va primi Hibride, și autobuze electrice când vor veni.
===================
Scuze de off-topic!  

Ar fi o prostie / este o prostie sa bagi Hibride/ Electrice pe 336 avand in vedere CAT la % din traseu merge pe sub reteaua de troleibuz. Hibridele/Electricele ar trebuii sa inlocuiasca linii de autobuz ce n-au retea pe traseu (asa ca un exemplu rapid si din apropriere avem 385/122 , etc). Asa am avea un randament mai bun, dar na.

Oricum depoului nu i-ar strica niste investitii odata cu venirea hibridelor, altele decat niste pompe amarate.

În primul rând ar trebui asfaltat/betonat pe mare parte din suprafață. Distrugi vehiculele prin toate gropile. Dacă vedeați în vara anului 2019 cum arăta, mai ales zona pe unde trec toate seară de seară la retragere toate troleibuzele   . Punctul termic al depoului e praf și pulbere, STB justifică clasic că nu sunt fonduri. Din depou degeaba se solicită reparații, înlocuiri de conducte și multe altele. Beton pentru a astupa craterele, se solicită și de la ”centru” vine 2-3 mc cu care nu faci mare lucru... Halele și dotările depoului sunt captive în timp din păcate! Și nu în ultimul rând e nevoie de curățenie în depou și aici nu mă refer la fostele troleibuze retrase din circulație. Să dai cu mătura și să pui deșeurile de tot felul în containere, nu e o piatră de moară! Mizeria nu are o scuză...

Din depou au disparut astazi aproximativ  15 troleibuze Ikarus din cele 22, toate plecand tractate, insa nu stiu sa va spun locatia lor noua.

Se pare ca locatia lor este Alexandria 2.

Prin prisma recentelor “evolutii” (sau, de fapt, involutii), ma intreb daca nu cumva aceasta transformare (partiala inca) a depoului intr-o autobaza (pentru ca trebuie sa fie clar, hibridele sint autobuze, n-au nevoie de statii de transformare/incarcare/etc. ci doar de o pompa de motorina iar partea electrica are foarte putin in comun cu cea a unui troleibuz) nu deschide larg usa relocarii.
Oricum, viitorul troleibuzului in zona e incert odata cu inaugurarea M5(.1), ceea ca face oarecum inutil un depou in zona.
Licitatia pentru troleibuze noi treneaza si - oricum - la parcul previzionat dupa ce, intr-un final, Ikarus-urile vor fi casate (doar o chestiune de timp, mai mult de 3-4 ani nu mai au cum sa reziste...) trei depouri sint mai mult decit suficiente...
Desigur, ramine de vazut cit de interesant poate deveni si terenul pe care se gaseste Vatra Luminoasa (despre Berceni mi-am exprimat deja parerea in alt topic).
Primaria a descoperit citeva borcane cu miere  in dulap (Victoriei, URAC, Pipera, Floreasca, Nitu Vasile, Vatra Luminoasa, Bujoreni - cred ca pina si Obregia, dar acolo a ramas prea putin teren si e incoltit de mall, la fel Nordului oarecum salvata de vecinatatea caii ferate...) si e mult prea tentant ca sa nu-si bage mustatile in ele.

Situatia IRISBUSURILOR Depoului Bujoreni azi 06.03.2020

Irisbus Citelis (44 de bucati): 5301, 5302, 5303, 5304, 5305 , 5306, 5307, 5308, 5309, 5310, 5324, 5325, 5326, 5327, 5328, 5329(SCOALA), 5341, 5342, 5343, 5344, 5345, 5346, 5347, 5348, 5349, 5350, 5361, 5362, 5363, 5364, 5365, 5366, 5368, 5369, 5370, 5381, 5382, 5383, 5384, 5386, 5387, 5388, 5389,5390
Cele scrise cu rosu sunt defecte.  
II rog pe cei mai in tema sa modifice sau sa completeze situatia de mai sus.
De asemenea as vrea o situatie actualizata cu IKARUSURILE ce au mai ramas in acest Depou, eventual o postare completa asa cum a mai facut colegul "barbuandrei" in paginile anterioare.
Daca s-ar putea si la Vatra Luminoasa nu cred ca ar strica.
Multumesc anticipat !

Am sa fac eu una cat de curand.
Pentru moment, inafara de ce ai mentionat tu, defecte mai sunt 5302 si 5386.
Ikarusurile din depou sunt: 5248, 5250, 5252, 5257, 5258, 5259, 5260, 5261, 5263, 5264, 5265, 5269, 5270, 5271, 5272, 5275, 5276, 5277, 5280, 5281, 5283, 5284, 5285, 5286, 5289, 5291, 5292, 5293, 5294, 5296, 5297, 5299.

+5279 (retras din circulație)

Situatia parcului la depoul Bujoreni in data de 16.03.2020:
Turatia :
Linii deservite: 62, 69, 91, 93, 96.
Numar ture :
Linie - Ture zile lucratoare / Ture zile de sarbatoare
62 - 10 / 6
69 - 23 / 12
91 - 4 / 2
93 - 9 / 6
96 - 12 / 7
Total : 58 / 33 de ture

Parcul Depoului Bujoreni la data de 16.03.2020 este format din urmatoarele troleibuze:

Ikarus 415T (33 de bucati): 5248, 5250, 5252, 5257, 5258, 5259, 5260, 5261, 5263, 5264, 5265, 5269, 5270, 5271, 5272 , 5275 , 5276, 5277, 5279, 5280, 5281, 5283, 5284, 5285, 5286, 5289, 5291, 5292, 5293, 5294, 5296, 5297, 5299.

Irisbus Citelis (43 de bucati): 5301, 5302, 5303, 5304, 5305 , 5306, 5307, 5308, 5309, 5310, 5324, 5325, 5326, 5327, 5328, 5341, 5342, 5343, 5344, 5345, 5346, 5347, 5348, 5349, 5350, 5361, 5362, 5363, 5364, 5365, 5366, 5368, 5369, 5370, 5381, 5382, 5383, 5384, 5386, 5387, 5388, 5389, 5390.

Troleibuz Scoala : 5329

Total parc activ : 65 din 76
De mentionat ca se lucreaza la 5328.

Linia 62,va trece și ea la depoul Vatra?

Mai mult ca sigur ca da, avand in vedere ca la Bujoreni vor ramane in total 35 de troleibuze (si probabil vor ramane cu liniile din Drumul Taberei - 69, 93 si posibil 91/96) ...

Gresit. La Bujoreni vor ramane 62, 93 si 96. Linia 69 va trece la Vatra Luminoasa, dupa aparitia autobuzelor Hybrid. Bujoreni trebuie sa mai transfere 9 troleibuze catre Vatra, in discutie fiind: 5302, 5308, 5310, 5345, 5348, 5366, 5368, 5386, 5390.