gabynet wrote:

mindmasster wrote:
Acum am trecut pe la basarab si a 4 a hobana era montata . Poate o sa fac si o  poza cu telefonul mobil da nu stiu daca va iesi ceva.
@skatee : vezi ca e bun si telefonul mobil cu internet ?

O veste buna o avem si pe a 4 a  Inforamtia e oficala adica avem si niste poze sau macar inca cineva care a vazut asta ??

Poze nu am putut face pentru ca aveam doar telefonul cu mine care nu face poze prea grozave

Mi se pare ok 4 hobane intr-o saptamana... cate sunt in total? 70??

Nightwolf wrote:
Mi se pare ok 4 hobane intr-o saptamana... cate sunt in total? 70??

60

Nightwolf wrote:
Te dezamagesc -- prima strada privata a aparut acum 10 ani in cart. Francez situat pe Sos. Nordului... si exista si in ziua de astazi

E deschisa traficului public?
Ca strazi dintr-astea private doar pentru uz privat mai sunt destule prin Pipera...
Terenul e dat in proprietatea primariei?
Ca asa sunt strazile lui Popoviciu din Baneasa...ca sa-i faca primaria tot ce trebuie unei strazi, canalizare, iluminat, utilitati...
La IDM terenul 'strazii' a ramas in proprietate privata si nu au cerut nimic de la primarie.
Chiar sunt curios daca ai detalii...
Din ce stiam eu 'Satul' francez e in parteneriat cu primaria asa ca am oarece 'dubii' asupra celor afirmate de tine din pricina asta...

@Goldmund:
Nici eu nu am absolut nimica impotriva 'pictorilor sau artistilor in general', din contra, accept orice opinie 'bazata' din partea oricarui profesionist, oricat ar fi ea de 'aroganta' in aparentza...
Chiar sunt foarte interesat sa aud asa ceva...
Singurul lucru pe care nu-l pot accepta sunt opiniile arogante 'nebazate' din parte habarnistilor!
De aceea repet intrebarea mea si te invit sa ne lamuresti, care e opinia ta personala privind aspectul estetic al lucrarilor de la pasaj?
De exemplu, eu am o anume indoiala si-ti expun aici pe scurt subiectul indoielii mele:
Asa cum se vede si din proiect si din imagini, cei doi piloni principali ai pasajului au fetele vazute perfect paralele, cu o latime 'vizibila' constanta pe toata inaltimea desi sectiunea lor e mai mare la baza si se reduce in trepte spre varf, doar ca reducerea se face la interior, deci ne-vizibil.
Avand in vedere ca hobanele intersecteaza pilonii cu unghiuri variabile e cunoscut din 'literatura de specialitate' ca in aceasta situatie ochiul uman e supus unei iluzii optice clasice care-l face sa considere ca desi laturile pilonilor sunt in realitate paralele si verticale ele vor fi vazute ca si cum pilonii ar fi mai lati sus decat jos (consultati schita cu hobanele pusa de Utilizator anonim ca sa va convingeti si singuri).
Mie personal aceasta situatie nu mi se pare normala si de dorit, pentru ca o constructie trebuie sa respire si prin forma datele de rezistenta.
Daca la templele grecesti coloanele ar fi avut o sectiune constanta rezultatul 'artistic' ar fi fost dezastruos si nu 'magnific' asa cum e dat de sectiunea lor variabila pe inaltime, perfecta 'ochiului' dar si criteriilor de rezistenta.
Dupa mine era preferabil ca fata exterioara a pilonilor sa aiba o mica inclinare ce ar fi realizat si sectiunea variabila ceruta de criteriile de rezistenta dar ar fi satisfacut si 'cerintele estetice' necesare multumirii ochiului uman.
Ar fi semanat intr-un fel cu lucrurile 'naturale' asa cum si copacii au tulpina mai groasa jos si mai subtire spre varf...
Tu ce parere ai?

subway guru wrote:

Nightwolf wrote:
Te dezamagesc -- prima strada privata a aparut acum 10 ani in cart. Francez situat pe Sos. Nordului... si exista si in ziua de astazi

E deschisa traficului public?
Ca strazi dintr-astea private doar pentru uz privat mai sunt destule prin Pipera...
Terenul e dat in proprietatea primariei?
Ca asa sunt strazile lui Popoviciu din Baneasa...ca sa-i faca primaria tot ce trebuie unei strazi, canalizare, iluminat, utilitati...
La IDM terenul 'strazii' a ramas in proprietate privata si nu au cerut nimic de la primarie.
Chiar sunt curios daca ai detalii...
Din ce stiam eu 'Satul' francez e in parteneriat cu primaria asa ca am oarece 'dubii' asupra celor afirmate de tine din pricina asta...

Da e deschisa publicului ... dar sa sti ca o strada deschisa circulatiei publice devine drum public nu privat. In satul francez, la fel ca si in Pipera, se observa notiunea adevarata a drumului privat: bariera la intrare, paznic, te intreaba unde te duci, iti da ecuson/bon si intrii. Ceea ce au facut cei de la IDM se poate numi mai mult un drum de deservire in scop comercial ce intra la categoria drumurilor publice dar nu poate fi denumit ca strada, proprietarul este si administratorul sau, iar paza o asigura Politia de Sector. Cam asta este diferenta intre cele 2 segmente. Sper sa fi fost cat de cat explicit

Cred ca amandoi am fost cam 'vagi' in notiunile folosite si de aici si ambiguitatile...
Asa si parcajul de la Orhideea e facut tot de privati pe terenul lor chiar daca permite si circulatia 'publica' intre Splai si Plevnei pe la ei prin curte.
In general drumurile din curtea cuiva intra la categoria drumuri interioare si nu corespund definitiei valabile pentru 'strazi'.
Dar lasand la o parte toata aceasta 'filozofie', tot ceea ce am vrut eu sa va spun e ca din ce stiu eu, cel putin in Bucuresti e pentru prima data cand am auzit ca un grup de 'privati' sa puna mana de la mana si sa cumpere un teren doar cu scopul de a face 'un drum' pe el (vezi, am ocolit cuvantul 'strada'), inclusiv toate cheltuielile de amenajare si asfaltare.
Exista si posibilitatea ca maine sa se petreaca reversul actiunii, sa-si ia fiecare bucatica lui de drum si sa faca altceva pe acel teren...
Cand am spus ca nu au cerut nimic de la primarie am inclus si 'certificatul de urbanism'...
S-ar putea sa nu fie ei totusi 'primii', parca si chinezii de la Dragonul Rosu tot asa au facut, ba chiar mai haiduceste...desi nu era in constructie nicio lucrare de 'interes public' pe la ei prin zona!

Maine e luni ! Deci incepe in forta lucrarile la hobane     Poate vedem si ceva mai mult la reteau de contact ,ramane sa vedem,oricum sa mai racit vremea si asta  s-ar putea sa mai incetineasca lucrarile.

Atata vreme cat nu ploua si nu ingheata e absolut OK.
Ploaia e 'dusmanul' terasamentelor si al asfaltului, inghetul blocheaza 'betonarile'...

Parcările de la Carrefour sunt zone private... practic, multe lucruri pe care le poţi face pe un drum public ăţi sunt interzise acolo. De exemplu, nu ai voie să filemzi şi să fotografiezi acolo. Pe de altă parte, fiind domeniu privat, poţi să conduci fără permis liniştit, poliţia nu îţi poate face nimic acolo, nefiind drum public.

Tot asa sunt si stradutzele din satul francez sau din alte incinte rezidentiale, sunt 'alei interioare' unde fac ei ce vor...
Daca le 'bubuie' prin cap sa circule pe stanga, nu-i poate impiedica nimeni...

Au montat si a 4-a teaca.

E-n regula, inseamna ca au adus ghidajul de la 'reparat'.
Te-ai uitat cu atentie, e doar teaca sau sunt si toroanele montate?

Am vazut de departe, nu se destingeau detalii.