Când se va da drumul la circulația pe ambele sensuri și mai exact când se va remedia măgăria aia de la linie de la coborârea spre Crângași? Cine merge pe acolo știe gherla de care vorbesc. Deja vorbim de +6 luni.

Pai fa si tu socoteala.
Nici dupa 6 luni primul FIR inca nu este gata, si ”iarna nu-i ca vara”...., crezi ca pana-n august, anul curent, o sa se redea integral circulatiei, pe ambele sensuri, linia 41?! Tii ramasag ca nu?!

Nu au sudat si detensionat sinele, in rest e gata.

E...aproape gata....dar nu se pune!    
PS
Sunt direct interesat ca 41 sa circule snur dar...”in oglinda avansului ”lucrarilor” n-au cum sa fie gata, INTEGRAL, mai devreme de iulie-august a.c.

Unde mai pui ca vine și devierea M5 de la Parc Drumul Taberei și asta când va veni.

Las-o pe asta ca e de 4 (patru) luni E o VRAJEALA!
De ce?
Ca nu s-a intamplat mai nimic in ZONA, p.d.v. al devierii e CLAR (o ”bucatica” deviere asfalatata, sens spre DT), in rest NIMIC !

Utilizator anonim wrote:
Nu au sudat si detensionat sinele, in rest e gata.

Asta e ca la service. Domnă, mașina e gata funcțională, dar nu are roți. Sau televizorul e funcțional dar doar se aude nu se vede. Sau vând VOLKSWAGEN 1200...necesită broască. Deci nu e gata. Va fi când va merge tramvaiul.

Nenea_titi, ăsta-i comentariu de doi bani. Probabil că îl voi șterge. Ce a zis Utilizator anonim și ce ai înțeles tu.
_____________
Întrebare : Nu vă supărați, vreau și eu 4 - 5 banane.
Răspuns : Dacă vreți cozonac trebuie să luați și chibrite.
________________
Cam în stilul ăsta e și postarea ta.

Odata cu desfiintarea liniei 641, parcul liniei 41 a crescut de la 30 la 34 de tramvaie, urmand sa creasca la maxim 38 cand dispare paleta.

E, întrebarea întrebătoare este : când dispare paleta? Când se revine la normal? Că după aia vor face praf oricum cealaltă secțiune.    

Inteleg ca in martie-aprilie incep pe sensul celalalt, problema e ca ei au taiat si resudat linia in zona curbei, probabil pentru a regla cumva dilatatia podului, si se simte destul de urat.

Pana atunci, odata cu suspendarea inutilei 641 si suplimentarea liniei 41, se circula constant cu cate 3 vagoane la traversarea podului, pana acum vedeam doar izolat asemenea cazuri.

Sari si de pe scaun, aflandu-te in 41, dar asta e un ”remember” pentru cunoscatori/contemporani...s-a mai trait o asemenea situatie acum mai bine de 20 de ani, cand ”podul Grant” a fost primul segment ”atacat” pentru crearea liniei 41...ca metrou usor!

Da, țin minte. Doar că atunci erau EP-V3A, care și așa nu aveau suspensii. Deci e clar... Încă un an cu 41 în pioneze, Podul Grant în pioneze... Ce mai... Lucrări nene. Pentru mine va fi gata când se va circula normal. Fără paletă,fără 641, fără alte picanterii.

641 a fost înființat din nou. Cu ce ocazie?