cris_m wrote:
Nu revine mortaciunea, calm. E depasit din foarte multe puncte de vedere.

Prin ce e depășit #7460 depășit tehnic? E mai modern ca un Citelis. Are acționare în CA, spre deosebire de 99% din parcul de troleibuze a STB care sunt în CC cu chopper, și mult mai modern ca Ikarusurile 415 T cu podea înaltă. Ar fi al treilea troleibuz în CA în circulație în 2020, pe lângă #5399 și #5400. E dureros, însă, că Bucureștiul are doar 4 troleibuze în CA, doar 2 fiind în circulație.

Bun, atunci explica asta

V2A wrote:
Se pare că vor să repare un troleibuz Ikarus (seria de șasiu TSB415CSE22000005, cred că e de la Bujoreni) și... troleibuzul Rocar Autodromo   . A fost lansată ieri o licitație pentru achiziționarea de leviere de frână: http://sicap-prod.e-licitatie.ro/pub/no ... /100091996.

Nu înțeleg de ce nu ar merita sa revină, este LE, deci are podeaua parțial coborata + argumentele spuse de Matei.

Cred că este cale lungă până în ziua revenirii pentru că nu cred că acele leviere de frână sunt singurele sale defecte. Are ceva ani de stat pe dreapta în care putea fi canibalizat și de alte piese. Chiar mai sus se vorbea de o cu totul și cu totul altă piesă defectă.

Mi s-ar parea normal sa fie reparat si introdus in circulatie dar - citind istoricul acestui troleibuz si motivele pentru care a fost retras in 2012(?) !! - mi se pare ca s-au comandat antireumatice pentru un pacient cu hipertensiune.

LE: nu cred sa fi fost deposedat de prea multe piese, pentru ca era compatibil numai cu el insusi....

Ei poate îl repara, dar trebuie sa treacă și ITP-ul...

ITP - ul nu-l treci decât dacă nu te duci !

Mira-m-as sa il readuca la viata pe 7460. Dupa 8 ani de zacut s-a cam dus naibii sasiul, fiind LF. I-ar trebui RK serios.
Pacat ca nu se investeste si in 7459. Chiar daca nu e LF, orice vehicul in plus conteaza.

S-a mai discutat si in trecut pe forum despre 7459. El nu va fii reparat niciodată, avand deja actele de casare aprobate. In plus, daca ar fii fost reparat, ar fi fost foarte greu sa il vedem pe strada, majoritatea soferilor refuzând sa il conducă.
Ca o mica completare, ITP-ul se face in depoul Bujoreni de aproximativ 2 ani.

Care este starea lui in prezent? Va mai aparea vreodata pe strazile Bucurestiului?

Azi am trecut pe lângă depoul Bujoreni, iar 7460 lipsea din curte... Aveți idee unde este?

Teoretic in curtea garajului Alexandria 2.

Ce ar cauta acolo? Pentru casare este doar 7459...

Poate este la URAC pentru reparare.

Licitația încă nu a fost încă atribuita (cel puțin asa am văzut). Posibil sa îl fi dus la Autobaza Giurgiului.