De câteva zile au fost date jos banner-ele puse în dreptul stâlpilor Pasajului Unirii. Se găuriseră toate din cauza curentului de aer care le trăgea spre fierătaniile rămase de la placajul uscat, demontat în martie.

Așa este. Astăzi lucrau la bordurile de la capătul parapetului de la intrarea în pasaj. Se pare că înlocuiesc toate bordurile lipsa ori cele care sunt sparte, atât la refugiile de tramvai cât și la scuaruri.

Era clar de la bun inceput ca rahaturile alea de bannere o sa reziste cel mult cateva luni. Cine raspunde acum pentru risipirea banului public, banuiesc ca nici nu au fost ieftine?

Nici macar nu au avut bunul simt sa indeparteze resturile vechiului placaj cu granit de pe stalpi si pereti, au preferat sa ascunda mizeria sub pres. Iar acum arata absolut deosebit

Pod Ciurel...

Jalnic.... Ca de altfel tot ce este in grija PMB...  

Acea ,,glisiera" care este prinsa cu sarma de stâlpișori antiparcare in acea curba, ar trebui sa nu permită pătrunderea mașinilor pe trotuar și plonjarea acestora în gârlă...

Au mai fost diverse mașini care au plonjat de-a lungul timpului în lac și probabil nu au existat fonduri pentru reparații reale, doar improvizat.
Sunt curios dacă există niște norme de siguranță, teoretic un șofer care o pățește în același loc poate da în judecată Primăria pentru că nu a readus elementele respective la starea inițială

Nu prea cred, chiar dacă dovedești că respectai restricția de 30 sau cât e acolo, pierderea controlului este vina șoferului, că dacă dai intr-un stâlp nu dai PMB în judecată că era stâlp acolo.

A fost cazul fetei cu mana amputata de o glisiera avariata si nereparata de CNAIR care a castigat in instanta daune destul de mari.

Lucrurile trebuie tratate punctal.

Eu sunt frustrat de faptul ca primariile, toate 7 plus companiile din subordine si ce or mai fi avand ele nu sunt in stare sa aiba un mecanism pus la punct prin care sa repare avariile in urma accidentelor si sa recupereze banii de la RCA-urile vinovatiilor. Cred ca ceva de genul asta s-ar putea implementa pur si simplu prin contractarea servicilor unei case de avocatura care sa isi ia comision din pagube, comision care sa fie imputat vinovatului. Pentru toata treaba primaria ar avea nevoie doar de un fond de rulment din care sa faca primele reparatii, dupa aia doar se rostogolesc banii.

Corect!

Daca primariile si CNADNR ar incepe sa vaneze companiile de asigurarea atunci asigurarile ar creste si soferii ar face scandal, chestie care nu trebuie sa se intample, deci lafel cum nu se dau amenzi automat iar punctul de amenda tot scade pentru ca a fost blocat la o suma fixa (afectata de inflatie) si nu ca procentu din salariul minim, tot asa nu se face nici asta(si mai ales ca daca faci un dosar de dauna acolo nu poti sa sari calul ca altfel il ataca asiguratorul, insa daca ai defecte care-s asa, au aparut si gata, nu-i nimeni vinovat, poti da contracte pentru reparatia lor, adica alte mecanisme de capusat bani publici).

"Proiect de hotărâre privind darea în administrare către Administrația Străzilor București a instalației de siguranță și monitorizare trafic pentru următoarele obiective: ”Reabilitare sistem rutier și linie de tramvai B-dul Liviu Rebreanu (între B-dul Camil Ressu și B-dul 1 Decembrie 1918)”, „Reabilitare Sistem rutier și linie de tramvai B-dul Aerogării”, „Reabilitare sistem rutier și linie de tramvai Șos. Iancului”, „Reabilitare sistem rutier și linie de tramvai Șos. Pantelimon” Inițiator – Primarul General al Municipiului București Comisii: - Comisia Patrimoniu - Comisia Transporturi și Infrastructură Urbană - Comisia Juridică şi de Disciplină"

Sa speram ca vor interveni de data asta la iluminatul public