dar camere video la care poate avea acces sa caste ochii tot romanul banuiesc ca se vor monta (sus).

Toate orasele mari din "lumea cu apa calda" au unul sau mai multe puncte de belvedere / panorama asupra orasului. Bucurestiul este deficitar si la acest aspect. Micii nostru "zgarie-nori" nu ofera precum cei occidentali posibilitatea de a urca pe platformele superioare. Ce sa mai vorbim de cafenele sau restaurante de unde sa admiri orasul.

Restaurantul din varful pilonului central nu este nicidecum o "idee creatza", ci o idee fireasca si naturala pentru o firma de constructii care stie ca orice edificiu trebuie sa aiba si o latura estetica, nu doar una functionala. Pe langa rolul practic imediat al infrastucturii, aceasta trebuie sa produca si bucurie, si incantare utilizatorilor si privitorilor ei. Este o lectie pe care romanii nu vor sa o invete. La fel si Primaria Generala nu are nicidecum ca scop sa ne construiasca poduri, ci sa administreze orasul in asa fel incat el sa se dezvolte armonios si oamenii sa fie fericiti ca traiesc in el. Daca asta inseamna ca Primaria trebuie sa construiasca un punct de belvedere, atunci este obligatia Primariei sa-l construiasca. Iar apoi, ca orice spatiu comercial, sa-l ofere prin licitatie unui administrator. Se putea, de exemplu, face un parteneriat public-privat cu o firma interesata de un restaurant la asemenea inaltime. Iar acea firma putea finanta partea de investitie aferenta constructiei restaurantului.

It ain't rocket science, cum zice francezul    Trebuie doar folositi cativa neuroni in plus...

subway guru wrote:
Hai sa incercam sa lamurim un pic si treaba cu restaurantul...
Ideea asta 'creatza' a apartinut integral antreprenorului.
Nu s-a cerut asa ceva nici prin caietul de sarcini si nici antreprenorul nu a declarat vre-o data ca o va face 'gratis'.
Cum in 'obiectul de activitate' al municipalitatii nu intra de nici un fel construirea de carciumi din banii publici, toata treaba ar fi fost o clasica 'deturnare de fonduri' cu consecinte penale...
S-a studiat posibilitatea instalarii unui lift interior dar nu se putea face decat pana in dreptul primei hobane care 'inteapa' pilonul.
De acolo ar fi trebuit instalat alt lift, exterior, cu golurile de rigoare ce ar fi afectat inutil rezistenta pilonilor.
Ar fi aratat si urat si nici nu ar fi servit la mare lucru.
Sa nu uitam ca Basarab este un POD urban, la care aspectul 'estetic' este absolut esential.
De alt fel, nu am cunostinta de vre-un pod hobanat care sa aiba in varful pilonilor o astfel de 'facilitate' undeva in lume.
Mai tine cont te rog si ca accesul in pilon s-ar fi facut de la nivelul tablierului. Eu nu-mi pot imagina cum ar fi fost ca niste autocare cu 'turisti' sa stationeze pe pod asteptand ca aia sa urce si sa coboare din 'prepeleac' si blocand circulatia pe banda de viteza a podului.
Fara a intra in alte detalii mai tehnice, era o idee mult prea creatza ca sa merite efortul.
Si asa cerintele functionale pentru hobanat sunt destul de greu de realizat ca sa ne mai incurcam si cu astfel de 'curiozitati' turistice.
Turismul bucurestean are cu totul alte nevoi pentru a deveni intradevar un turism adevarat...
Scarile metalice interioare montate sunt absolut necesare pentru accesul personalului de intretinere si inspectie la elementele esentiale de rezistenta ale hobanatului si pentru mentenanta instalatiilor obligatorii de pe piloni (instalatia de balizaj pentru aeronave si instalatia de paratraznet).
P.S.
Daca vrei neaparat un punct de belvedere in zona e mult mai usor de amenajat asa ceva pe turnul IFMA din apropiere, mai ales ca are instalatiile de lifturi gata montate...
Se pot organiza si sedinte sofisticate de bunjee-jumping, cu caderi in gol controlate, utilizand instalatiile lor de testare a lifturilor...    

In sfarsit... BRAVO pt atitudine ... restaurantul ala nu numai ca era o prostie dar era si totalmente inutil... plus ca daca se imbata unu si se arunca de la "etaj" pana jos se dezintegra total. 76m parca are in inaltime pilonul nu? Asta inseamna 2 blocuri de 11 etaje ... Oricum, abia astept sa vad balizajul aerian, vor fi 4 balize/pilon sau se va folosi ceva mai special, gen cordon luminos, lumini intermitente etc? Si ca u curiozitate personala, tinand cont ca va fi al 2lea punct ca inaltime din oras, primul fiind turnul de pe I. Mihalache de 117m, se vor monta antene pe el??

Sa nu uitam ca Basarab este un POD urban, la care aspectul 'estetic' este absolut esential.

mie nu mi se pare ca are nu stiu ce estetica in momentul de fata. 2 bete infipte cu cabluri pe ele. cel de peste dmbovita e chiar jalnic. n-are nici cea mai mica estetica. seamana cu un pod comunist din drumul spre mare. si mascarite intr-un albastru intens de-ti sar ochii.

revenind la munca, daca o tin in ritmul asta, 3 hobane atarnate pe saptamana, termina la anu pe vremea asta. de pe 15 pana azi pe 25 nu au facut mai nimic vizibil.

Nightwolf wrote:
In sfarsit... BRAVO pt atitudine ... restaurantul ala nu numai ca era o prostie dar era si totalmente inutil... plus ca daca se imbata unu si se arunca de la "etaj" pana jos se dezintegra total. 76m parca are in inaltime pilonul nu? Asta inseamna 2 blocuri de 11 etaje ... Oricum, abia astept sa vad balizajul aerian, vor fi 4 balize/pilon sau se va folosi ceva mai special, gen cordon luminos, lumini intermitente etc? Si ca u curiozitate personala, tinand cont ca va fi al 2lea punct ca inaltime din oras, primul fiind turnul de pe I. Mihalache de 117m, se vor monta antene pe el??

Chiar va fi interesant cum vor lumina hobanele , dar si podu in sine . Se stie pana acum ceva ?

Nu stiu de unde ai scos-o cu "a 2-a cea mai inalta...". In imediata vecinatate exista turnul ascensoarelor (114m) care serveste in principal ca suport pentru diverse antene.

Din cate stiu eu turnul ascensoarelor are undeva in jur de 75m si cu tot cu antene ajunge la 100+ m ... d`acolo am "scos`o" ...

L.E.: mea culpa ... turnul de la schindler are 77m am confundat Interesant e ca recordul inaltimii nu a fost niciodata omologat deci nu il luam in considerare

Cred ca nu isi are rostu inca discutia de designe al podului,sa revenim la vremea actuala ............Nu vedeti ce chin e cu hobanele astea ?....Sau montat in jur de 4 in zece zile  se misca foarte greau probabil ca este inceputu ,cand vom vedea si noi o hobana pe zi?Ca poate doar asa o sa se termine in decembrie cu ele si respectiv februarie cu cablurile ,daca nu se vor misca mai cu talent cred ca termenul de august 2011 eu un termen rezonabil la cum evolueaza miscarile pana acum ...........  O zi buna

@gabynet:
Si-ti era frica sa nu 'omor' eu discutiile!!!
Doar am aruncat o mica 'semincioara' si baietii au venit toti la 'deschidere'.
Poate vroiai sa spui sa nu le mai dau atata 'apa la moara'...

Revenind la lucruri mai concrete, doar doua-trei mici precizari:
Operatia care a tinut in loc pana acum atacarea 'in forta' a intinderii hobanelor a fost cea de verificare a co-linearitatii perfecte intre ghidajele de jos si cele de sus (intre 'tunurile' alea albe nu trebuie sa existe o dezaxare mai mare de 0,5grade), s-a vazut la care e o abatere mai mare si acelea trebuie realiniate. La cele bine aliniate s-a montat ancorajul pe care l-ati vazut in poze.
Si nu pierdeti din vedere ca sunt 120 de piese de verificat si ras-para-verificat.
V-am prevenit de la bun inceput ca 'actiunea hobanele' e o treaba migaloasa si de mare precizie.
Dar nu va faceti grija, cei care planifica si conduc operatiunea de montare a hobanelor si de tensionare sunt tot aia care au lucrat si la podul din imaginea atasata.
Cei care verifica operatiunea sunt ingineri romani si ei cu experienta cat cuprinde...
NU SE VA FACE TREABA DE MANTUIALA!
Trebuie deasemeni sa te dezamagesc. Nu s-a montat inca nici o hobana integral!
S-au montat 2+2+1 toroane la trei hobane si nimic mai mult.
Ai observat cate gauri are ancorajul ala din poza lui Utilizator anonim?
Prin fiecare gaura se poate trage si tensiona un toron.
Operatiile pregatitoare fiind in mare facute, de luni antreprenorul si-a planificat sa intre 'tare' la montajul hobanelor.
Antreprenorul are in lucru doua proiecte de 'iluminat arhitectonic' pentru hobanat si pentru podul in arc, dar nu le-am vazut pana acum ca sa va pot da detalii ce si cum. La fel si cu balizajele si paratraznetele, astea sunt lucruri pentru perioada de final. Acum sunt cu totul altele sunt prioritatile ca lucrari aflate pe 'drumul critic'.
Atat pentru moment, ca sa nu ma mai acuze unii ca 'monopolizez' discutiile sau ca 'fac pe desteptul'...    

Astepatam sa vedem miracolul de luni  .Asta cu restaurantu, lumini de craciun pe el  etc cred ca le putem discuta spre finalul proiectului  ,sa ne axam pe ce se intampla acum il avem si pe domnul maestru    ce ne ajuta cu informatii .

Cu cea mai mare placere!!!
Daca vorbim de 'unghiuri' de 0,5 grade va propun un test:
intr-un apartament sunt cateva sute de unghiuri teoretic la 90 grade.
Masurati de curiozitate cateva si daca gasiti macar unul care se incadreaza in tolerante de 0,5 grade inseamna ca probabil din greseala ati masurat piramida lui Keops!!!    

subway guru wrote:
Cu cea mai mare placere!!!
Daca vorbim de 'unghiuri' de 0,5 grade va propun un test:
intr-un apartament sunt cateva sute de unghiuri teoretic la 90 grade.
Masurati de curiozitate cateva si daca gasiti macar unul care se incadreaza in tolerante de 0,5 grade inseamna ca probabil din greseala ati masurat piramida lui Keops!!!    

Am masurat eu . Cel mai bine mi-a iesit 93 de grade ). restu sunt peste 95.pana in 97 de grade

Si daca gasiti macar o linie dreapta inseamna ca ati avut nesperatul noroc ca apartamentul Dvs sa fie construit de Apollodor din Damasc!        
La Basarab, fie ca vrem, fie ca nu, prin intindere, hobanele alea se aseaza singure in 'linie dreapta'...

subway guru wrote:
Si daca gasiti macar o linie dreapta inseamna ca ati avut nesperatul noroc ca apartamentul Dvs sa fie construit de Apollodor din Damasc!        

Da stiu ca nu sunt perfecte . asta e . asa se lucra pe vremea aia ( '58)