Problema a apărut odată cu actualizarea în care au modificat forma pictogramelor care reprezintă locația vehiculelor.

Problema afișării simbolului de accesibilitate pentru vehiculele cu podea coborâtă încă există în InfoTB, pe versiunea actualizată a aplicației. Cea mai recentă versiune descărcată din Play Store are banner-ul de sus verde și pictogramele vehiculelor "late" (o modificare oricum foarte neinspirată deoarece face mai anevoioasă determinarea poziției între stații a mijlocului de transport). Ea se manifestă din câte pot vedea doar pe pagina cu detaliile unei stații din componența unui traseu (eg. dacă te uiți la următoarele plecări selectând direct o stație de pe harta generală, arată corect, dacă te uiți la următoarele plecări selectând întâi un traseu, apoi o stație, toate mijloacele de transport apar în mod eronat ca fiind cu podea coborâtă).

Nu m-aș fi gândit niciodată că acel semn de "wifi" e de fapt semnul că vehiculul transmite în timp real poziția sa și după asta se calculează timpul estimat până la sosirea în stației.

O informație complet inutilă pentru pasager, din moment ce aplicația fix cu orientarea în timp real se ocupă. Nimeni nu se așteaptă ca aplicația să reprezinte un orar static, ci să reprezinte situația actuală, astfel că informația dacă timpul este comunicat sau nu de vehicul este:

1. O pictogramă inutilă pe care n-o înțelege decât echipa de programare și eventual pasionații (neexistând nicio legendă sau indicație legată de cum ar trebui interpretată informația în planificarea călătoriei).

2. O informație inutilă, întrucât nu face absolut nicio diferență pentru end-user în călătoria sa. Dacă acea plecare NU are semnul de transmisie în timp real, cum ar trebui să interpretez asta? Cum planific în funcție de asta? Mă reorientez, ce fac? Vorbesc de logică elementară aici...

Sunt de acord că e neinspirată pictograma "Wi-Fi" pentru timpul determinat pe baza poziției GPS a vehiculului aflat în circulație, dar ea așa a fost de la început. S-ar fi înțeles mai bine dacă o puneau mai mică în "colțul" minutelor (cum ar veni cu formatare tip "la puterea X"), dacă făceau minutele determinate în timp real cu font verde, etc.

Cât despre motivul pentru care ea există, cred că e o înțelegere tacită în legătură cu faptul că STB este absolut incapabil să respecte un orar, așa că dacă ai plecări "programate" în 3 și apoi în 9 minute dar prima plecare "în timp real" în 28 de minute, în realitate cel mai probabil ai de așteptat 28 de minute și mai bine o iei la pas spre metrou, chemi un taxi, etc., cu excepția poate a situației în care ne aflăm la un capăt de linie, unde n-ai ce altceva să afișezi de multe ori pe lângă orarul teoretic, oricât de fantezist este el.

Mai sunt diferite nuanțe aici, de exemplu în unele cazuri există informații în timp real și la capătul de linie, dacă s-a efectuat corect "legătura" între semicurse în orar prin existența lor în același grafic și alocarea vehiculului pe grafic, sau faptul de-a dreptul amuzant că în InfoTB orele de plecare teoretice din stații se potrivesc cu orarele de pe site-ul STB (în format PDF) doar la capăt de linie, deoarece nu există o "singură sursă a adevărului", ci o încercare de a adapta timpii de parcurs automat, în mod continuu, de la săptămână la săptămână. Deci nu doar că cele două nu corespund, dar pot să difere în alt mod în funcție de când le consulți. Așa că, mai pe scurt, nici cu toate mijloacele informatice ale secolului 21, n-ai cum să îți planific o călătorie cu STB cu orice grad de precizie rezonabilă. Fun!

WT_fan06 wrote here:
2. O informație inutilă, întrucât nu face absolut nicio diferență pentru end-user în călătoria sa. Dacă acea plecare NU are semnul de transmisie în timp real, cum ar trebui să interpretez asta? Cum planific în funcție de asta? Mă reorientez, ce fac? Vorbesc de logică elementară aici...

Eu o găsesc utilă și mi-am dat seama din context de semnificația acelei iconițe (poate și pentru că lucrez în IT), dar realizez că mulți nu își dau seama și ar trebui explicat cumva (o legendă?). Când am avut ocazia le-am explicat și rudelor/prietenilor ce semnifică, nu păreau să știe.

Pentru mine e utilă pentru că știu că e vorba de o estimare teoretică, și pot să mă uit ce șanse sunt să se întâmple: sunt vehicule la capăt sau în apropiere? Atunci probabil vor pleca după program (+/-). Dacă eu sunt la prima stație de după capăt mai tot timpul vor apărea doar plecările programate, iar varianta cu "wifi" va apărea tot timpul doar când mai sunt 1-2 minute (a plecat de la capăt). Dar e mai simplu să mă uit acolo decât în programul de circulație. Iar unele linii circulă destul de rar, e bine că pot vedea repede la ce intervale să mă aștept și în funcție de asta să pot alege alte variante.

Știu că e sport național să ne plângem, dar eu de multe ori am observat că programul chiar se respectă (în limite rezonabile), cel puțin pe unele linii. E drept, circul mai mult în afara orelor de vârf. La ore de vârf e mai greu, dar și în vest te poți aștepta la întârzieri (nu există nici acolo benzi speciale chiar peste tot).

Dar sunt de acord, aplicația este slabă și mi se pare stupid de complicat să accesezi informația despre plecările 2 și 3 de pe o linie. De ce nu apar direct când selectezi o stație? Dacă încarcă prea mult server-ul, să fie un buton ceva care să te ducă direct la informația asta măcar. Nu știu cum e pe Android, dar pe iOS e nevoie să selectezi stația, vezi doar plecarea "1" (care de multe ori e inutilă, pentru că e în 1-3 minute, dar eu fac 5 minute până în stație), apoi dai pe linie, îți apare tot traseul, animație, zoom out (timp pierdut), zoom in, caută stația, apasă pe ea și abia acum vezi plecările 2 și 3. Și doar la linia selectată, dacă sunt 2 linii care îți sunt utile (merg în aceiași direcție) ia-o de la capăt pentru cealaltă linie. După care e nevoie să faci în cap o intersecție între sosirile 2 & 3 de pe cele 2 linii ca să ai o imagine de ansamblu.

Recent, aplicația a fost actualizată și acum arată următoarele 3 sosiri pentru toate liniile.

Conform Google Maps 42 circulă la program pe traseul obișnuit .

Tot conform google maps, liniile 36 si 40 circula pe traseul obisnuit.
Am observat ca 314 si 169, vagoane iesite de mai mult de jumătate de an, inca apar pe InfoTB ca vagoane neaccesibilizate.

Se pare ca pe Google Maps Scheduled inseamna fara confirmare din teren iar On time / Delayed inseamna cu confirmare din teren, nu inteleg cum poate da gradul de ocupare la Scheduled, probabil statistic.

shoppy wrote here:
Conform Google Maps 42 circulă la program pe traseul obișnuit .

moonteanu wrote here:
Tot conform google maps, liniile 36 si 40 circula pe traseul obisnuit.

Îmi pare rău că v-ați confruntat cu aceste inadvertențe. S-au tot discutat pe aici detalii legate de Google Maps dar nu știu dacă am apucat să menționez întârzierea de câteva zile (3-7 zile) care există între actualizarea unei linii în InfoTB și apariția ei în forma nouă pe Google Maps în București. Limitarea este cauzată de faptul că în InfoTB este încărcat doar orarul pentru ziua în curs - deci dacă te uiți într-o zi de lucru, vezi doar orarul pentru zilele de lucru, dacă te uiți sâmbătă, vezi pentru sâmbătă, fără un mod de a selecta. Această limitare e și la preluarea și interpretarea datelor, așa că trebuie să treacă un ciclu complet vineri-sâmbătă-duminică sau sâmbătă-duminică-luni pentru a strânge un set complet de date care se poate procesa pentru Google Maps. Acest proces poate dura mai mult decât acest standard de 3 zile în cazurile în care sunt zile de tip excepție în care vineri și/sau luni se circulă după alt orar decât cel din zilele săptămânii sau când o linie este reconfigurată în mijlocul săptămânii.

Problemele indicate de voi au fost remediate. Dar atunci când datele STB nu se potrivesc între ele, n-au cum să fie corecte nici pe Maps. De exemplu chiar și la această oră între linia 40 de pe site-ul STB, respectiv din graficele de circulație și InfoTB există o diferență de capăt și implicit de orar. Situație care le-a fost semnalată dar care se rezolvă în decursul a mai multe zile aparent.

shoppy wrote here:
Se pare ca pe Google Maps Scheduled inseamna fara confirmare din teren iar On time / Delayed inseamna cu confirmare din teren, nu inteleg cum poate da gradul de ocupare la Scheduled, probabil statistic.

Exact asta înseamnă și ai dreptate și legat de gradul de încărcare, informația fiind determinată statistic atunci când e prezentată lângă orele planificate, la fel cum e determinat și traficul pentru o căutare în altă zi decât cea curentă. Culoarea cu care este reprezentată pictograma cu "omuleți" respectă și ea separat codul culorilor. Așa cum "scheduled" e scris cu negru/gri la capitolul orar, așa și omuleții sunt cu negru/gri atât întotdeauna când semicursa în cauză e "scheduled", cât și când semicursa e live (On time / Delayed sau Live) dar e efectuată de un vehicul fără sistem de numărare a pasagerilor sau datele de la acesta nu sunt disponibile sau sunt invalide.

sau sunt invalide.

Nu exista un fel de "reset" la acest sistem de numarare?(La finalul zilei de lucru de exemplu daca sunt invalide). De multe ori am vazut pe monitorul de la soferi Nr de pasageri cu "-"(minus) desi eram pana in 10. Si asta am observat in Solaris-uri in primlee lor zile de circulatie...

florin wrote here:

WT_fan06 wrote here:
2. O informație inutilă, întrucât nu face absolut nicio diferență pentru end-user în călătoria sa. Dacă acea plecare NU are semnul de transmisie în timp real, cum ar trebui să interpretez asta? Cum planific în funcție de asta? Mă reorientez, ce fac? Vorbesc de logică elementară aici...

Eu o găsesc utilă și mi-am dat seama din context de semnificația acelei iconițe (poate și pentru că lucrez în IT), dar realizez că mulți nu își dau seama și ar trebui explicat cumva (o legendă?). Când am avut ocazia le-am explicat și rudelor/prietenilor ce semnifică, nu păreau să știe.

Cred că aberați, toate aplicațiile de mobilitate urbană au o indicație a sursei estimărilor prezentate (gps sau orar de circulație). Încercați să mai ieșiți din țară. Și ăla e semn de unde radio cu mult înainte să se inventeze wifi.

Iar sunt probleme cu infoTB, toate vehiculele noi sunt invizibile pe hartă.

Au revenit între timp.