Desi au incercat din rasputeri si cu perseverentza, in ambele sensuri, mai mult decat sa indoaie parapetii de protectie n-au prea reusit...
Cand le-o da-o primaria in 'grija si administrare', oare tot asa au sa 'procedeze'???
Sa-i f...! (Bip)
Unu' incarca, doi descarca...pe banii nostri...    
Dar cu 'gramada de prosti' n-ai cum sa te pui...ca au 'mintea' odihnita...    

Daca ne uitam la linia 41 vedem cat de mult stie RATB sa tina ceva bun...Asa ca inevitabil se va alege praful si de statia asta.

Ai redeschis un alt subiect 'sensibil'...41...
Cel mai de 'succes' proiect de transport de suprafata din Bucuresti...
Daca ai sti cate 'castane' am incasat pe 'nedrept' pe tema asta...de la 'gramada de prosti'...de tot felul si de toate 'culorile'...dar viatza judeca complet 'altfel' si dupa 'alte reguli'...iar 'evidentza' se constata 'cu ochiul liber'...
Cine rade la urma, rade mai bine...pentru ca 'stie'...
Traiasca stiintza de carte!!!
Pentru 'prosti' exista un singur loc de 'reculegere'...la Caracal...unde s-a rupt 'carutza' de atata 'nestiintza'...

subway guru wrote:
Ei, ce zicetzi, cum s-au comportat rosturile de dilatatie/contractie la -22Celsius??? ...ma refer atat la partea de auto cat si la cea de tramvai...
Acum sunt curios sa vedem 'eficientza' spiralelor de pe tecile hobanelor la 'chiciura' groasa (daca va fi)...

Subway, nu prea avem cum sa ne dam seama din viteza masinii sau a tramvaiului... Asa, cand treci peste ele e ok, nu mi se pare nimic anormal. Da-ne un indiciu, ce ar trebui sa sesizam.

Daca e ok, nu trebuie sa sezisezi absolut nimic...totul trebuie sa fie 'smoooth'...
Daca nu e ok, te 'zgaltzaie', e shantz, groapa, hop...

# guru
Cred ca ne lungim prea mult cu vorba asupra unui aspect secundar.
1) Asteapta te rog 3 - 4 ani sa vedem daca rosturile de dilatatie / contractie se comporta normal.
2) S-a strecurat o mica eroare, dar in sfarsit. Pentru Bucuresti minus 22 grade nu este o temperatura extrema.. Daca ar fi fost minus 35 - 40 50 grade mai discutam.
Ca sa ne laudam ca in primul an de functionare rosturile s-au comportat ok la o banala temperatura de minus 22 grade mi se pare usor exagerat.
Iar observatia cu cutremurul este naucitoare, pe de-a dreptul. Adica dupa un cutremur vedem noi daca podul rezista sau ba ?  Iar o sa-mi dai exemplu cu Apolodor, dar hobane care s-au comportat bine la cutremure au mai existat pe pamantul acesta si inaintea Basarabului. Iar am impresia ca trebuie sa facem plecaciuni mai mari decat trebuie in fata acestei constructii. Daca reusea Ceausescu sa o faca inainte de ' 89 nu cred ca-i mai acordam atata importanta / respect.
Aceasta a fost o parere personala si nu reprezinta parerea oficiala asupra maretei realizari.

subway guru wrote:
Am trecut azi pe pasaj in ambele sensuri intre orele 14-15 dar n-am observat nimic 'deosebit'...
Alte 'constatari' de la fatza locului???
Era un 'nene' de la santier in statia de pe hobanat (probabil 'de paza' ca sa nu mai 'izbeasca' RATB-istii cu 'peria agabaritica' in lifturi) in rest, liniste si pace...
Gurile de scurgere nu pareau a fi deszapezite, dar nici vorba de 'acumulari de apa'...
S-or fi 'destupat' singure???

N-a fost nik pe Basarab iar gurile de scurgere sunt sub 1m de gheata deci slabe sanse sa se intample ceva ff curand ... si cand te gandesti ca in 10-15 zile vine primavara ...

Mai degrabă în vreo 40.
De-o pomenire...

bekxy wrote:
Mai degrabă în vreo 40.
De-o pomenire...

`ai lasa ca eu ma refeream la temperaturi ... +5grade mi se pare primavara dupa -20

Ce se mai aude cu statia suspendata Basarab?
daca pana acum a existat scuza ninsorii, in cateva zile, acest pretext nu va ma exista...deci se pot apuca linistiti de trotuarele rulante, mai ales ca acestea deja sunt la fata locului si mai mult decat atat, acestea risca sa se degradeze din cauza intemperiilor....
Oare o sa vedem statia inaugurata pana la 1 iunie??? ca la statia efectiva nu mai e de lucru. Trebuie doar sa fie incheiat contractul pt livrarea de energie electrica si facut racordul cu reteaua. Sincer nu cred ca unei echipe Enel ii va lua mai mult de 2 zile pentru a racorda statia la retea, daca nu chiar cateva ore...
Ramane de vazut, dar ceea ce se intampla este strigator la cer...

Cine leaga statia de trotuar nu e sanatos la cap. Acolo e santaj politic ordinar. Asta e . Mai e o statie in aceasi situatie, la Victoriei, are deja un sfert de secol ( aproape ) si tot inchisa e.

deja a aparut prima sapare langa capatul de la basarab...sigur nu o sa mai arate la fel dupa astuparea respectivei sant

Aia e lucrare de gaze (parcă Distrigaz scrie pe panglică), nu are legătură cu pasajul.
În schimb, pe podul de peste Dâmboviţa e ditai groapa, cârpită româneşte (adică din groapă făcută dâmb).

Astazi vatmanul a schimbat cu ranga macazul de la urcarea pe pod (imediat dupa Grozavesti). Minunea a tinut totusi mai mult de 3 zile