Cofraj, nu cofrag. In cofrag se pun ouale.
Un cofraj, doua cofraje.

thor5 wrote:

Budy187 wrote:
Inteleg, dar, discutia despre armarea si betonarea totala a pasajului a inclus doar partea fara podul metalic. Doar monolitizarea grinzilor de beton adica. Cat despre tablierul podului, stiu ca necesita mai multa atentie dar eu am estimat procentul doar pentru grinzile metalice ale sale

Oops! My bad! Scuze, nu am citit cu atentie tot topicul. 60 de pagini e cam mult pentru mine. Oricum, cred ca faci o treaba foarte buna ca ne tii la curent cu lucrarile. Tine-o tot asa!

Multumesc ! O sa fiu pe faza si cand vor incepe lucrarile la celalalt pasaj, cel de la piata Sudului

Banuiesc ca reazemele dintre pile si grinzile de beton sunt temporare: acum sunt cate doua de otel/pila; la Basarab de exemplu sunt din ceva polimer/"cauciuc"

Sau...?

De fapt sunt 3 (mai este una la mijloc). Dupa cum arata cred ca asa vor ramane  

A treia e (din cate imi dau seama) un "opritor" care ar premite tablierului sa se miste fata/spate/stanga/dreapta fata de pila, dar pana la o anumita limita

bercenicity wrote:
A treia e (din cate imi dau seama) un "opritor" care ar premite tablierului sa se miste fata/spate/stanga/dreapta fata de pila dar pana la o anumita limita

Cel mai probabil in caz de seisme. Dar acele reazeme asa cred ca vor ramane. Grinzile s-au monolitizat deci nu stiu cum ar mai putea fi scoase de acolo tinand cont ca fac parte din ansamblu

133 313 wrote:
Cofraj, nu cofrag. In cofrag se pun ouale.
Un cofraj, doua cofraje.

Da, OK, stiam. Chestia cu cofragul e ca un fel de gluma in domeniul constructiilor, tabla aia cutata are rol de armatura rigida si este cofraj pierdut in acelasi timp. Gluma ar fi ceva de genul ca betonul care se toarna in acel cofraj e precum ouale, adica "fragile", si nu ai vrea sa se rupa cofrajul/cofragul si sa cada continutul. De obicei cofrajul este refolosibil, fie ca e din scanduri, foaie cofranta sau modular. In cazul de fatza cofrajul nu e refolosibil, de aceea se foloseste uneori (impropriu) termenul de cofrag.
E la fel ca si treaba cu "balastru" sau "balustru" scris pe camioane sau pe basculante, care de fapt e balast (=pietris de diverse sorturi/marimi) folosit in componenta bentonului.

bercenicity wrote:
Banuiesc ca reazemele dintre pile si grinzile de beton sunt temporare: acum sunt cate doua de otel/pila; la Basarab de exemplu sunt din ceva polimer/"cauciuc"

Sau...?

Nu sunt temporare. Sunt (absolut) definitive. Acele piese metalice au rol esential de reazeme statice. Este vorba de schema/modelul de calcul static al structurii (de rezistenta): grinzile podului sunt "prinse" articulat de stalpi, in sensul ca nu exista un "nod rigid" la intersectia stalp-grinda, si astfel nu exista moment incovoietor in acel punct. Acest fapt permite realizarea grinzilor in sistem prefabricat, din beton precomprimat, cu armaturi de inalta rezistenta, ce ofera 2 avantaje majore: sectiuni transversale mai zvelte pentru grinzi, si dechideri mai mari intre stalpi, adica grinzi mai lungi (=stalpi mai rari).
La podul Basarab s-au folosit reazeme din cauciuc/neopren deoarece aveau si rol de amortizori seismici (partiali). Basarabul e un pod mult mai mare, mai inalt, si era absoluta nevoie de asa ceva acolo. La Mihai Bravu probabil ca nu este nevoie de asa ceva.
Modelul static de calcul structural de la Basarab e mult mai complex decat cel de la mihai bravu (adica e din alta liga), nu suporta comparatie.
Daca vrei sa vezi ceva similar cu podul Mihai bravu, "la gata" , poti viziona pasajul Pipera de langa statia de metrou Aurel Vlaicu: este exact acelasi sistem de grinzi prefabricate.

thor5 wrote:
Chestia cu cofragul e ca un fel de gluma in domeniul constructiilor

Nu este nici un fel de gluma, este doar ignoranta... santieristica. Nu plecati urechea la dorei pentru ca riscati sa va montati genti pe autoturism.

thor5 wrote:
E la fel ca si treaba cu "balastru" sau "balustru" scris pe camioane sau pe basculante, care de fapt e balast (=pietris de diverse sorturi/marimi) folosit in componenta bentonului.

Cine scrie asa? Doreii. Si eventual budrom.

Ce vrea 133 sa spuna e ca forumul asta e citat prin alte parti la greu si, conventia intre noi, este sa vorbim corect pt a preintampina situatii de kko

Yes. Thank you.  

Nightwolf wrote:
Ce vrea 133 sa spuna e ca forumul asta e citat prin alte parti la greu si, conventia intre noi, este sa vorbim corect pt a preintampina situatii de kko

OK, scuze, nu a fost ceva intentionat. Uneori se intampla si la case mai mari: http://www.kontirom.ro/produse/cofrag-colaborant.htm .
Ai dreptate, igiena/corectitudinea tehnica trebuie sa primeze. Poate n-ar fi rau sa cream un topic cu "traducerile" corecte ale unor termeni folositi pe santiere, asa, un mic ghid de recunoastere a Dorelilor. Am vazut multe persoane care isi pun increderea in tot felul de "meseriasi", care ii ametesc cu termeni stalcitzi din alte limbi. Cred ca toata lumea ar trebui sa faca diferenta dintre un meserias, fie chiar si unul adevarat, si un inginer. Pana la urma, eu nu as avea incredere sa ma opereze o asistenta medicala, ci as cauta un doctor in medicina, eventual si specialist pe problema mea medicala.

Meseriasul si inginerul nu se suprapun, se completeaza. Iti spun eu, ca am practicat ingineria o viata intreaga.
Eu la o cutie de viteza de exemplu îi asigur omului piesele, constat uzurile, verific corectitudinea reglajelor care se fac in interiorul cutiei de viteza, aleg uleiul potrivit, verific cantitatea de ulei din cutie, blablabla. Reparatia propriuzisa apartine meseriasului, eu garantez respectarea parametrilor care trebuie verificati.

hai sa lasam polemica ca nu isi are rostul in cazul de fata. Toata lumea e convinsa ca thor a inteles si noi toti suntem convinsi ca ce a spus nu a fost intentionat.

On-topic -- hibernam santierul asta sau se trage tare in continuare? N-am mai trecut prin zona, am avut "activitate" numai pe Nord si pe Est mai putin in Sud ...