Mai e mult pana la 30%, trebuie luati in calcul si arcul, si tirantii, poate cand o fi toata puntea gata sa fie 30%.

Da, mi-am dat seama prea tarziu ca am scris altceva decat am gandit
Am vrut sa scriu despre punte si atat. Poate pana la finalul anului vin toate segmentele de grinzi metalice

Eu unul vad situatia inainte de vacanta de sarbatori in felul urmator -- suprabetonare completa, esafodaje jos total, pod metalic (baza) montata in proportie de peste 65%. Asta in cazul in care se misca totul in acelasi ritm in care ne-am obisnuit. Ideal ar fi sa ramana de facut pe tot gerul de dupa anul nou montajul podului metalic care, daca imi aduc aminte de la Basarab, ia cam 2 luni ... si atunci ar mai ramane o luna de suprabetonare si asfaltare ... si in martie-aprilie ar cam da drumul la sensul ala.

Sunt optimist, nu??

Mai depinde si de viscol. Chiar as vrea sa vad cu suprabetoneaza juma' beton juma' zapada.

Betonarea ( in caz ca vremea este favorabila ) se va incheia cam in 2 saptamani maxim. Pana se intareste betonul, pana ajunge la clasa si toate cele, probabil ca esafodajele vor fi scoase definitiv pana la sfarsitul anului 100%. Cat despre podul metalic, pot spune ca, astazi macaraua este pe pozitii pentru un nou transport !

133 313 wrote:
Mai depinde si de viscol. Chiar as vrea sa vad cu suprabetoneaza juma' beton juma' zapada.

Care viscol?? Nu vine niciun viscol dom`le ...

Vineri 6 grade la pranz

Inclusiv de Craciun o sa avem 6 grade ...

...pot termina lucrarea liniștiți până la primăvară.

Asa sa fie!

Astazi s-a lucrat pe santier, cei drept au fost doar cativa muncitori dar e o chestie. In principiu la podul metalic s-a mesterit. S-au mai adus inca 3 segmente de pod, asadar mai sunt necesare inca 4 elemente pentru a fi gata baza podului. (structural vorbind)

@Budy187: Imi place optimismul tau, dar imi pare rau sa te dezamagesc: Tablierul pasajului nu este la 100%, si nici armatura aferenta. Pentru simplul fapt ca ai uitat de tablierul podului metalic, care nu este inca gata. Probabil ca tablierul podului va fi realizat cu cofrag colaborant (tabla metalica cutata inalta), asta inseamna 2 randuri de armatura: "jos si sus", nu un singur rand ca la suprabetonarea predalelor din beton armat. Deci mai multa manopera.
N-am idee de programul de betonare al santierului, dar mie mi se pare indoielnic ca toate betoanele turnate sa-si atinga rezistenta de calcul pana la sfarsitul anului. Simplul fapt ca metodologia de incercare a epruvetelor (probelor) din beton precizeaza clar ca toate incercarile de rezistenta trebuiesc facute la un interval de minim 28 de zile din momentul turnarii. Nu vreau sa intru in polemici, 28 de zile e un interval stabilit pe baze statistice si experimentale.

Inteleg, dar, discutia despre armarea si betonarea totala a pasajului a inclus doar partea fara podul metalic. Doar monolitizarea grinzilor de beton adica. Cat despre tablierul podului, stiu ca necesita mai multa atentie dar eu am estimat procentul doar pentru grinzile metalice ale sale

Budy187 wrote:
Inteleg, dar, discutia despre armarea si betonarea totala a pasajului a inclus doar partea fara podul metalic. Doar monolitizarea grinzilor de beton adica. Cat despre tablierul podului, stiu ca necesita mai multa atentie dar eu am estimat procentul doar pentru grinzile metalice ale sale

Oops! My bad! Scuze, nu am citit cu atentie tot topicul. 60 de pagini e cam mult pentru mine. Oricum, cred ca faci o treaba foarte buna ca ne tii la curent cu lucrarile. Tine-o tot asa!