La Tamilia acolo lucreaza de ceva timp, e zona cu linia cea mai denivelata de pe traseu, au inlcuit sina intre intersectie si aproape de accesul ala, dar mai e de lucru mai ales pe sensul spre Presei, e foarte denivelat.

Cu ocazia închiderii liniei era o oportunitate să facă puțină curățenie și pe stâlpi. Din păcate pe la cabluri nu au făcut nimic, deși unele deja au început să cadă pe șine. Sunt în anumite zone zeci de cabluri, unele inutile  

Pe 31 se revine pe traseu

???

Se referea la faptul că pe 31 august s-ar putea să revină tramvaiele pe linia 41.

Ca tot a inceput vaicareala ca cum domne sa mergem la paleta, ca o sa fie nasapa etc etc. Iata aici deviere si trecere prin santier cu adevarat, nu la noi ca faci o amarata de paleta sa mergi pe linia de alaturi...

Si revenind la noi, se pregateau sa bureze linia spre Ciurel.

Azi noapte si dimineata s-au facut probe cu siamezul 028. De asemenea a inceput inlocuirea sinelor in Pasaj lujerului in curba.

Utilizator anonim wrote:
Acolo se va circula normal, si cand va fi facuta devierea probabil vor inchide linia un weekend sa conecteze linia. Oricum va trebui sa aiba o forma finala pana vara viitoare ca inteleg ca au in plan un proiect ca 41 sa fie linia oficiala a meciurilor din campionatul din 2020, conectand 3 stadioane noi. Nu stiu inca in ce consta asta...

Tehnic vorbind, singura soluție ar fi refacerea bretelei Averescu-Expoziției și de acolo dus pe linia lui 42 până la Victoriei și de acolo spre Obor, Ziduri Moși, Ferdinand, Traian, Calea Călărașilor, Bd. Basarabia și de acolo Dumnezeu cu mila unde o întoarce "traivanul oficial al ciampionșipului de futbol 20-20". Doar așa ar putea lega 3 stadioane (noi???): Steaua(cum s'o mai chema), Dinamo și Arena Națională. Orice altă variantă ar fi atât de lungă și ocolitoare încât ar face de rușine orice taximetrist cu maimuță și tarif de 1,3,5 Lei (de fapt acum vreo "5,3,1") pe kilometru.

Utilizator anonim wrote:
De asemenea a inceput inlocuirea sinelor in Pasaj lujerului in curba.

Exista un plan sa schimbe si calea de rulare din Pasajul Lujerului? Ca e pe acelasi (prost?) sistem bi-bloc.

Nu, linia e foarte buna in pasaj si in zona pasajului, doar ar trebui sa faca ceva in zona de la iesirea spre Uverturii unde se acumuleaza apa mereu, si acum este, si s-a erodat fundatia de beton, te cam balanseaza, mai ales cand se merge cu viteza la iesire  

Daca nu o si ciuruieste poate sa o bureze pana la craciun, tot aia e.

A venit si polizorul, in sfarsit se lucreaza cu ceva modern, nu depasitele alea de EP. Ca lucrari, se schimba sina in curba din Pasaj Lujerului si inteleg ca vor fi schimbate toate zonele uzate de pe traseu. Mai mult, primaria sector 1 are in vedere inierbarea liniei dintre Mihalache si Piata Presei.

Oh asta cu inierbarea nu o stiam. Pare a fi un trend. N-ar fi rau, s-ar crea un obstacol mult mai fizic si de netrecut (decat daca esti dus cu pluta sau taran) pentru masini.