Azi era pe pozitie prima bucata de structura metalica.

Albert Florescu wrote:
Inca o data, fals. Ce naiba, m-am uitat si ras uitat pe toate actele cand am luat apartament.
E trecut clar cadastrul, partile comune, etc.
Explicatii? Sunt deschis la variante.

Poate cele de mai jos te vor lamuri.

























Scuze pentru off-topic

Adrian Rosca wrote:
Scuze pentru off-topic

Istoria Str. Glădiței... S-a cam pierdut firul cu pasajul. Să nu îl termine până ne lămurim cu e cu străduța  

Adrian, multumesc mult pentru informare.
De aceste acte furnizam si noi, iar in urma discutiei avute cu reprezentatii primariei si ai politiei locate, ni s-a specificat clar ca strada gladiteti (cu toate drepturile aferente: dezapezire, salubrizare, etc) se face doar pana la intrarea in complex, asa cum rezulta si din poza ta (a 3-a.).
De altfel, strada a fost predata primariei doar pana in acel punct unde dispare hasurarea. Asa cum am precizat mai sus, situatia este putin alambicata, pentru ca mai exista un spatiu public care prin ingradirea partii private, ar duce la inaccesabilitatea lui.

Voi ce ziceti? Astept parerile voastre (sper sa nu se supere moderatorii, dar nu consider un off-topic asta, intrucat, Gladiteti va fi/sau nu "bretea" pentru Splai - in cazul in care se tin de cuvant si o largesc la 3 benzi pana la Vitan.)

Albert Florescu wrote:
Voi ce ziceti? Astept parerile voastre (sper sa nu se supere moderatorii, dar nu consider un off-topic asta, intrucat, Gladiteti va fi/sau nu "bretea" pentru Splai - in cazul in care se tin de cuvant si o largesc la 3 benzi pana la Vitan.)

Parerea mea este urmatoarea:

- zona respectiva era una mixta de case si unitati industriale plus depoul ITB, totul demolandu-se inainte de '89 in vederea construirii acumularii Vacaresti. Terenurile aferente fostelor strazi din zona printre care si Gladitei (amplasament conform imagine nr. 2 din postarea mea anterioara) au ramas parte a domeniului public. Chestia asta se poate verifica la directia patrimoniu din PMB.
- dupa Lovilutie a aparut legea 10/2001 in baza careia diversi smecheri au fost improprietariti cu terenuri in compensare, in cazul in care proprietatea nu a putut fi reconstituita pe vechiul amplasament. In cazul de fata persoanelor respective li s-a dat teren pe locul fostelor intreprinderi de stat, in speta Abatorul si depoul ITB.
-dupa aceea a aparut o doamna destul de celebra prin sectorul 4 care a cumparat terenurile mici si multe si le-a comasat in trei terenuri mari si late avand limitele conform primei imagini atasate postarii mele anterioare. Daca compari primele doua imagini se recunosc usor contururile terenurilor comasate de respectiva, vezi pe langa podul rulant de langa depou si sectia cercetare din dreapta abatorului. Imediat dupa asta terenurile au fost vandute la indian.
- indianul a comandat un PUZ prin care s-au definit accesele la noul complex rezidential iar PMB a fost de acord sa ii acorde un drum de servitute din Splaiul Unirii pana la intrarile in parcajele subterane. Acest drum este partial amplasat pe proprietate privata (bucata care vine din Splai pe langa dig) si partial pe domeniu public pe traseul fostei strazi Gladitei, asa cum bine se poate vedea in prima imagine. Drumul asta de servitute a fost inclus in autorizatia de construire a complexului fara modificari.
- ulterior au inceput demersurile pentru legarea acestui drum (care altfel ar fi fost o fundatura stupida) de sos. Vacaresti pe traseul fostei strazi si pentru asta s-a obtinut in primul rand de la PMB dovada ca terenul este domeniu public si dupa aceea s-au obtinut CU si  AC separate doar pentru zona hasurata pentru ca restul era deja prin in cealalta autorizatie.
- s-a construit strada si s-a predat cu PV la PMB/PS4 doar partea care era subiectul autorizatiei separate, asa ca primaria defineste in mod corect zona care e in intretinerea lor. Dar si bucata cealalta a strazii Gladitei pana in dig este tot domeniu public si chiar daca nu existau parcarile publice amintite, tot trebuia lasata deschisa. In schimb pe drumul care coboara spre Splai puteti sa puneti bariera sau ce vreti voi pentru ca este al vostru.
- pe langa strada Gladitei s-a reconstituit tot pe baza de autorizatie separata Intrarea Ciorogarlei (vezi imagine nr. 1) ca sa se asigure accesul direct la blocul din spate, iar parcarile publice reprezinta de fapt fasiuta de teren public in forma de triunghi dintre cele doua corpuri de proprietate din spate, fara de care blocul din spate ar fi fost complet izolat fata de restul complexului. Si cred ca primaria habar nu are ca nu se poate ajunge la cele 7 locuri de parcare decat trecand pe la bariera  

Mai clar de atat cred ca nu se poate.

survola wrote:

Adrian Rosca wrote:
Scuze pentru off-topic

Istoria Str. Glădiței... S-a cam pierdut firul cu pasajul. Să nu îl termine până ne lămurim cu e cu străduța  

La Pasaj momentan nu prea ne intereseaza, se supra-betoneaza, predalele s-au montat, reazamele metalice pt pod sunt pe pozitie, asteptam primele segmente. SI aici, daca nu vor veni luni, probabil vor veni de saptamana ailalta, pana se va curata santierul de zapada...

Acum ca a inceput sa prinda contur... mi se pare mie sau rampa de coborare pe MB este abrupta bine? Bine neavind stop dupa ea nu ar conta prea tare dar totusi...

Este o oarecare iluzie optica din poze. Este destul de inclinat ce-i drept, dar nu abrupt. Cred ca dupa turnarea stratului de uzura, soseaua o sa aiba o declivitate de 3 grade. In plus, vorba ta, continuarea se face fir intins fara obstacole

Mi se pare mie sau a aparut primul segment al podului metalic?????

Nightwolf wrote:
Mi se pare mie sau a aparut primul segment al podului metalic?????

Da! De vineri dimineata este pe pozitie.

Da, anuntul s-a pierdut in discutia cu straduta.

Budy187 wrote:
La santier, in zona podului M Bravu cred ca se asteapta un transport nou in seara asta, de tablier. In rest, astazi s-au facut masuratori topo (foarte multe) dupa cum se vede intr-una dintre poze. Oare este vorba de cat se va taia din trotuar ?

-0,50 scrie undeva acolo. Probabil s-au masurat topo niste tasari.

133 313 wrote:

Budy187 wrote:
La santier, in zona podului M Bravu cred ca se asteapta un transport nou in seara asta, de tablier. In rest, astazi s-au facut masuratori topo (foarte multe) dupa cum se vede intr-una dintre poze. Oare este vorba de cat se va taia din trotuar ?

-0,50 scrie undeva acolo. Probabil s-au masurat topo niste tasari.

Toate masuratorile sunt cu valori negative de la rampa Vacaresti pana la rampa M Bravu

Si astazi s-a lucrat la santier