Tensiunea in retea prea mica ori prea mare.

Sambata am avut parte de un exemplu concret de: "O achizitie noua fara a moderniza si infrastructura este = 0". Concret:
Din pacat am uitat numarul de parc. In jurul orei 17:40 am luat un troleibuz Solaris repartizat pe linia 69. Din prima interstatie am observat ca soferul baga piciorul in acceleratie(nu o zic de rau, e neobisnuit sa simti ca mergi cu troleibuzul la viteze mai mari fata de cum esti obisnuit). Primul incident avem la parte la Piata Danny Huwe -> nu a actionat corect macazul ( sau poate nu functiona) astfel soferul a coborat si a mutat captatorii pe linia care trebuie. La scurt timp, inainte de statia Carol Davila, au sarit captatorii datorita vitezei (cum am scris mai sus, soferul alerga destul de bine troleibuzul). De data asta nu a mai coborat si am mers pe autonomie pana la Facultatea de Drept unde s-a reconectat la retea automat. Nu mergem pe retea mult si din nou sar captatorii in aproprierea statiei Mihail Kogalniceanu. Din nou soferul nu a coborat si astfel din nou s-a mers pe autonomie cel putin pana la statia unde am coborat -> Calea Mosilor.
Deci concluzia este clara, masini moderne fara infrastructura e jale. Din nou se vede lipsa unui instructaj sau lipsa de interes din partea soferului.
Imi este groaza de aceste troleibuze dupa ce vor iesi din garantie. Cum mententanta la stb e minima (aproape 0) deja ma astept sa fie Solaris-urile la un moment dat trimise sub forma de "avarie" pe linii ce merg doar pe retea din pricina unor defecte la baterii/pernele pnneumatice la trolee samd

Da, am văzut și eu șoferi care lasă jos captatorii la școala Iancului sub fir de contact doar ca să "ia" mai repede intersecția și îi mai ridică te miri când. Își bat joc de acumulatori.

De la moderator citire
@ANDREI_TB_CFR_413 te rog insistent să încetezi cu scrisul mesajelor la kilogram, mai ales cu observații care nu aduc absolut nimic în plus discuției, în caz contrar vor (re)începe sancțiunile, conform cu regulamentul cu care ai fost de acord la înregistrare. Nu ești la prima abatere, și obiceiul acesta, dincolo de regulament, este foarte obositor. Mulțumesc pentru înțelegere.

Câteva cadre cu 5435 repartizat pentru prima dată în timpul săptămânii pe Linia 86

Solaris Trollino 12M IV #5435 - Linia 86 - Terminalul "Arena Națională" - 23 Ianuarie 2025

A revenit 5438 dupa tamponare, mai devreme era repartizat pe 86.

3️⃣6️⃣0️⃣ Tur Virtual - 🚎
✅ TPBI vă propune un tur virtual realizat în Depoul Bujoreni cu ultimul troleibuz Solaris Trollino 12M, cel cu numărul de parc 5500.
✅ Toate cele 100 de troleibuze noi cu autonomie au ajuns la București și au fost introduse în circulație.
🔗https://tpbi.ro/tur_virtual/Solaris5500/?scene=6748369cbe2fab0008aec4db

Lui 5459 îi lipsește un geam despărțitor de lângă ușa 3.

Ce defecțiune gravă are 5465 de a fost dus la Autobaza Obregia?

Astăzi este în Depoul Berceni. Poate a fost dus pentru specializare șoferi, spre exemplu.

A bine, mulțumesc pentru informație.

MIHAI_TB_10 wrote here:
Ce defecțiune gravă are 5465 de a fost dus la Autobaza Obregia?

I-au schimbat parbrizul în urma unei tamponari.


Rămân în continuare defecte pe termen lung,
5468 cu instalație electrică.
5472 cu probleme la tragatori.

5472 a circulat vreodata?
Am senzatia ca este imobilizat de cand a venit la Bucuresti. Stie cineva cu exactitate?

În vară, cel puțin, a circulat, pe liniile 97 și 76, dar nu știu cât de mult.