De acord. Si parerea mea e ca trebuie luat un produs bun indiferent cine il face. Nu dat o paine de mancat celor din tara daca produsele lor sunt de r***t doar ca sa fim patrioti. De aia suntem in democratie si intr-o economie de piata.

Atata timp cat se face si la noi un lucru bun sunt de acord cu el. Dar cand apar diferite turcisme in care ploua de  cand sunt noi cu pretentia de a fi clasificate drept "romanesti" deja imi vine rau...
Tramvaiele de la Astra pot fi comparate cu usurinta cu ceea ce se produce la nivel mondial, fata de alte caricaturi de pe la noi gen Bucur LF...

Interventie moderator:
Aceasta discutie despre produsele romanesti versus cele straine este absolut inutila, intrucat nu duce nicaieri. Pana la urma, trebuie data o sansa si celor de la Astra. Piesele sunt convins ca sunt majoritatea aduse din import, deci tot una cu un produs strain, diferenta fiind persoanele care asambleaza aceste piese. Ca sa nu mai spun de infrastructura care este la pamant...

@Robert dar TRAMVAIELE de la Arad ce știi? Că totuși vorbim de tramvaie, aici...   Hai să ne luăm de tot ce ține de Astra, dacă jucăm jocul ăsta. Vagoane de tren? Ha?? Vorba aia, vând pe la străini, că la noi...

Nu că încerc să evit subiectul, legat de Astra Town țin să precizez că foarte multe produse noi, chiar și după ce au ieșit din faza de prototipuri, au defecțiuni în prima perioadă. Se întâmplă și la uriași - vorbesc aici de Boeing 787 cu bateriile, vorbesc de Rolls-Royce cu motoarele de 787, care s-au dovedit a avea defecțiuni de mai multe ori, ducând la retragerea temporară a 787. Asta înseamnă că firmele nu mai vor 787? Ba eu cred că îl vor... din ce în ce mai mult. Simt că mă repet...
Cu atât mai mult respect autoritățile de la Cluj, că au investit într-un prototip, originar mai mult sau mai puțin din țară. E adevărat că e cam greu să pornești o linie întreagă de producție pentru un model cu totul nou, când în țară nu s-a investit în transport mai deloc. Acum mai sunt probleme cu troleibuzele??

La tramvaie e la fel, cum să te aștepți ca o companie care face câteva tramvaie ca un proiect pilot (almost) să aibă același randament în graficele de producție ca o companie care face pe bandă rulantă tramvaie, cu componente venind din mai multe fabrici și doar asamblate la un centru de excelență? Într-o țară care NU produce comenzi, cred și eu că tu, ca întreprindere, să te legi cu dinții de orice gură de aer pe care ai putea să o primești, că altfel de unde vin banii? Sincer mă mir că încă există, la cât dezinteres e, legat de transportul public în România.

Foarte multe comentarii absolut gratuite pe acest subiect...

Intervenție moderator:
Aici vorbiți numai despre tramvaiele orădene, ok ?
# Robert ultimul tău post a dispărut total și definitiv, fiind  un offtopic grosolan.
Ideile erau bune, dar dacă vrei să dezvolți repostează te rog la autobuzele / troleibuzele din  Cluj, nu la topicul de tramvaie orădene.
Mulțumesc.

Primăria Oradea prezintă în premieră designul tramvaielor Astra – Siemens Imperio care vor circula în oraș

Viceprimarul municipiului Oradea a prezentat designul tramvaielor Astra – Siemens Imperio care vor circula în oraș. Potrivit contractului cu Astra Arad, primele 7 bucăți din cele 20 comandate vor fi livrate până la finalul acestui an.

Pe 19 octombrie 2018, la Primăria Oradea, primarul Ilie Bolojan a semnat contractul de finanțare privind modernizarea parcului de tramvaie din municipiul Oradea – etapa I.
Obiectul acestui contract este achiziția a 10 tramvaie noi, fiecare cu 160 de locuri, eficiente din punct de vedere energetic, dotate cu un sistem de recuperare a energiei, cu aer condiționat, dar și cu un loc pentru persoanele cu dizabilități. Contractul prevede și opțiunea suplimentară pentru a livra alte 10 tramvaie.

https://mobilitate.eu/astra-imperio-design-oradea/

Deci este un model nou de Imperio pana la urma.Nu arata rau deloc.

Ar fi o exagerare sa-l denumim model nou. Un face-lift .

Farurile sunt uratele... Ar merge niste linii ceva mai indraznete.

Intre faruri e ceva ce mie imi sugereaza un display? sau ce e? doar asa un fancy shmancy?

E tamponul.

Eu am o problema cu genul acesta de scaune (marcate cu sageti rosii).
Mi se pare mie ,sau sunt de 1 1/2 persoane? Mai bine ar fi facut scaune duble pe dreapta si pe stanga rand de scaune unice.

De fapt ar fi 2+1,5 ir culoarul ar fi mai ingust. Gen Siemens Avenio Munich viewtopic.php?p=312352#p312352

Sau ca în cazul Bombardier Flexity Wien.
viewtopic.php?f=220&t=3270&start=42#p302247