Inteleg schema, cu doua observatii:
- unghiul e exagerat
- nu explici cum se toarna betonul pe rampele pasajului (de asemenea inclinate)

survola wrote:
Inteleg schema, cu doua observatii:
- nu explici cum se toarna betonul pe rampele pasajului (de asemenea inclinate)

Din cate am observat rampele pasajului nu sunt pline cu beton. Sunt turnati niste pereti pe margini si sunt umplute cu pietris (cel putin asta se vede la suprafata).

icelexy wrote:

survola wrote:
Inteleg schema, cu doua observatii:
- nu explici cum se toarna betonul pe rampele pasajului (de asemenea inclinate)

Din cate am observat rampele pasajului nu sunt pline cu beton. Sunt turnati niste pereti pe margini si sunt umplute cu pietris (cel putin asta se vede la suprafata).

Asa si sunt (rampele)

Hai ca si la Basarab s-au turnat segmente inclinate si nu a curs betonul pe afara.

Astazi, in jurul orei 1, am trecut cu masina prin tot santierul. La prima vedere am numarat 2-3 muncitori. Rusinos....

http://livenews.romaniatv.net/stirea-ta...16133.html
Nu este nimic rusinos. Asta se intampla ultima data cand a plouat 24 de ore anul asta. Probabil au considerat mai simplu sa nu fie nevoiti sa evacueze in caz de nevoie.
Acum daca stau si reconsider... podul asta este in esenta strategic, peste 'noua latime neoficiala' a Dambovitei.

De cand ma stiu inundatile in zona sunt la ordinea zilei.

Lacul ala artificial avea si el rostul lui cand s-a construit. N-as vrea sa-i zic depozit/rezervor tampon de ape uzate dar intelegeti ideea.

Vrei sa spui "Delta interioara" te rog frumos !

Termenul de delta este utilizat incorect, din pacate la scara larga (de la citizen de rand si pana la ministress). Se poate utiliza in schimb arie protejata/rezervatie.

http://en.wikipedia.org/wiki/River_delta

shoppy wrote:
Hai ca si la Basarab s-au turnat segmente inclinate si nu a curs betonul pe afara.

Da, depinde de buget.

Credeti ca ar fi posibil ca o persoana mai avizata sa spuna cam care ar fi pasii urmatori de-a lungul constructiei? Pe forum sunt si persoane in afara domeniului (eu, sigur, probabil si altii) si ar fi util de stiut, macar pentru linistea sufleteasca, ca se mai intampla ceva si ce mai urmeaza. Mai ales ca trec aproape zilnic pe acolo.
Multe multumiri.

Avem 2 fronturi de atac: segmentele dintre pilele deja turnate si pilele podului peste Dambovita.

La segmentele dintre pilele deja turnate, o sa vedem pentru fiecare segment:
- montare structura de sustinere
- armare
- cofrare
- turnare
- decofrare
- demontare structura sustinere
- tensionare
- armare si suprabetonare
(- asfaltare, montare iluminat/balustrade/etc, montare rosturi dilatatie, da mai incolo asta)

La pilele podului peste Dambovita:
- armare
- cofrare
- turnare
- decofrare
Din cate am vazut etapele se vor repeta cel putin de 2 ori pentru fiecare pila.

La podul peste Dambovita e devreme sa ne gandim, dar va fii ceva de genul:
- transport structura metalica pe santier
- montare structura sustinere (reazeme)
- asamblare structura metalica
- sudare structura metalica
- montare/tensionare tiranti (cabluri)
- demontare structura sustinere
- armare si suprabetonare
- asfaltare, montat iluminat/balustrade/etc, montare rosturi de dilatatie

Da,da,da ! Teoretic asta trebuie facut, practic la pastele cailor. Nu e nimeni absurd cu vremea asta de afara, astazi se strangea cheresteaua si se bagau la adapost materialele de constructii, dar totusi, dupa ce trece perioada asta ploioasa, speram sa traga din greu macar pana vine iarna.

Sa traga, am vazut astazi o faza de atac de cord. O traversa de schela a zburat de la etajul 10 al unui bloc in reabilitare. A aterizat fix pe baraca cu muncitori, care au lalait-o la umbra pomilor in vara. Ii vede Dumnezeu. Mare noroc au avut nefericitii.