De saptamana viitoare putere maxima si aici !  

Să dea D-zeu, că prea mult timp ne-a chinuit Opărescu aici...

survola wrote:
Să dea D-zeu, că prea mult timp ne-a chinuit Opărescu aici...

O avea si el bubele lui dar aici chiar nu e vina lui ca Nelu Iordache a facut ce a facut si se afla unde se afla.
In sfarsit, hai sa vedem odata lucrarea repornita!

Astazi s-a lucrat in forta, inca de la ora 7:00.

1. S-a reorganizat organizarea de santier. Au fost aduse doua gherete cu panouri negre (nu stiu inca ce sunt), s-au mutat cateva containere, adus inca doua albastre, facut curatenie.
2. Au sosit doua macarale. Amandoua lucreaza in dreptul rampei dinspre Piata Sudului. Asambleaza un fel de "tesatura" din bare de metal. No ideea.
3. Un utilizaj descarca armaturi la cel de-al doilea pilon dinspre Piata Sudului.

Poze, mai tarziu.

Panourile acelea negre sunt niste ecrane care erau amplasate unul in capatul din Vacaresti si altul in capatul de la M Bravu. Aveau menirea de a simula cum va arata pasajul. Au functionat in primele 5 luni de santier dupa le-au stins, probabil si-au dat seama ca defapt simulau un viitor destul de indepartat, totul intamplandu-se undeva prin 2011.

Albert Florescu wrote:
2. Au sosit doua macarale. Amandoua lucreaza in dreptul rampei dinspre Piata Sudului. Asambleaza un fel de "tesatura" din bare de metal.

Probabil sunt suportii pentru cofrajele tablierului.

O intrebare: 15 luni dureaza terminarea pasajelor efectiv sau in cele 15 luni sunt curprinse si reparatile de la linia de tramvai, reorganizarea intersectiei etc. ?

A sosit un tir cu componente metalice.

A sosit un al doilea tir. Amandoua sunt pe santier. Descarca niste componente mari, late, albastre.
Probabil sunt tabliere, asa cum s-a vehiculat aici pe forum.

Vrem pozeeeee!

Nimic demn de poze calumea din pacate...
Am totusi o curiozitate. Daca linile de tramvai raman la sol si sunt cuprinse intre cele 2 pasaje (stanga-dreapta), cum se va reorganiza intersectia si bulevardul pentru a incapea inca o banda de dus si una de intors ? Nu vad unde ar mai fi loc ....

vezi aici viewtopic.php?p=133869#p133869

Din desene se vede ca la podul peste dambovita circulatia la sol o sa fie prin portalurile facute de pilele podului superior.

Asta am inteles dar, circulatia pana la pod cum se va realiza ? Se v-a pastra cate o banda pe sens ?

O schema cu sistematizarea la sol din caietul de saricini... cu "tranvai" pe mijloc    

Click pentru marire