Cred ca ar deveni si prima statie comuna tramvai/troleu

Subscriu!

Negativ. Nu cunoaşteţi zona. Eu nu mă bag în seamă în cartierele voastre. Cui i-ar folosi ? Pe principiu ăsta hai să facem staţii din 70 în 70 metri.
Nici << pe dincolo >> 135 / 311 nu  au staţii intermediare între Şoseaua Mihai Bravu şi Foişor.

Daca locuiesti la Horei de ce sa-ti treaca troleibuzul prin față, fară să oprească?

Este castig maximum cu minimum de resurse. Statia exsita deja, trebuie doar sa opreasca troleibuzul in statie.

Si iarta-ma, dar nu ti-ai cumparat cartier ca sa zici ca ne dam cu parerea "la tine in zona". Horei este zona ta, atat cat e si a mea.

Si te-ai bagat si tu in seama in zona "mea" cand ai comentat impotriva zonelor STB-only de pe Mosilor veche.

Si iarta-ma, dar nu ti-ai cumparat cartier ca sa zici ca ne dam cu parerea "la tine in zona"

A fost o figură de stil, dacă nu te-ai prins asta e !

Daca locuiesti la Horei de ce sa-ti treaca troleibuzul prin față, fară să oprească?

Eu am prins liniile rapide ( cele cu R apoi cu 3 ). Să vezi cum treceau ele prin staţii fără să  oprească !
Să facem atunci staţii din 70 în 70 de metri, sau mai bine  din 50 în 50. Sau din 20 în  20, să mulţumim tot electoratul !

Str. Horei da din Ferdinand in Pache direct (aici ai scoala Iancului nu?), sau tre sa-ti comunic pe rit vechi ca da din H. Botev in Republicii?

N-ai nicio Şcoala Iancului acolo, îl ai pe Mişu, asta dacă intri. Gramaticalii sunt respinşi la Mişu, nu e de nasul lor.

...ca da din H. Botev in Republicii?

Unde-i Piaţa Rosetti şi unde-i Mişu. Nu se leagă.

Nu m-as fi bagat dar am copilarit ,fix, pe str. Lirei, la nr. 15

Da, ce să spun, şi te-ai gramaticat la ţară, în Dr. Taberei. Poate te-ai născut pe Lirei, dar ai bătut mingea pe câmpurile de pe  Valea Oltului !
___________________________
Să revenim la ale noastre.  Tramvaiul 14 face staţie de pomană la Horei, mai mult de două persoane nu coboară / nu se urcă acolo. Ştiu că m-am întâlnit cu 14 de un milion de ori în zonă, pe cînd nu erau  macazuri la intersecţia Dimitrovului cu Mihai Bravu. Mihai Bravu redus la 2 benzi de circulaţie  pe sens. N-aţi prins voi vremurile alea. Şi atunci la  Horei tot două persoane coborau. Cartierul prea puţin s-a schimbat de  atunci. De atunci ( repetiţie ) s-a inventat şi automobilul, nici măcar alea două persoane nu mai coboară de fiecare dată când un 14  opreşte la  Horei. Ţineţi cont că nu există refugiu, bătrânilor le este practic imposibil să urce - coboare  la Horei.
___________________
Nici la Mătăsari în / din 55 nu urcă / coboară nimeni. Tot aşa, poate unul  - doi ameţiţi. Şi nici la Mătăsari nu există refugiu. Pentru cei cu dificultăţi locomotorii este o staţie imposibilă de acces.
Şi staţia Mecet al troleibuzelor e acolo degeaba.
V-am spus să nu vă daţi cu părerea în zone pe  care nu le stăpâniţi.

Si la Scoala Iancului...e cumva altfel?

andrei11 wrote here:
Să facem atunci staţii din 70 în 70 de metri, sau mai bine  din 50 în 50. Sau din 20 în  20, să mulţumim tot electoratul !

Domnu'. Faceti fake-news, nu-mi place asta. Distanta este una POTRIVITA pentru TROLEIBUZ. Este troleibuz, nu metrou, nu tren suburban. Interstatiile de cel putin 150m sunt mai mult decat acceptabile pentru transportul public de suprafata.

Sunt 235m, respectiv 365m. Este OK.

V-am spus să nu vă daţi cu părerea în zone pe care nu le stăpâniţi.

...................

Dacă ţii morţiş să cobori la Horei venind din centru te sui într-un troleibuz / 311 până la intersecţia Pache / str Traian şi după aceea îl aştepţi frumos pe 14.
Dacă vii din zona cartierului Gării Obor faci schimbul la Şos Pantelimon.
Iar la Horei nu vor coborî 2 persoane ci cel mult 4.
Da, în principiu nu mă opun să oprească şi troleibuzul la Horei dar n-a făcut-o niciodată de când e troleibuz acolo.
Deocamdată nu sunt asigurate condiţiile ca  cei cu probleme de locomoţie să coboare din tramvai la Horei.
Habar n-am cum se descurcă persoanele  din acel cartier.
Dar  din moment ce nu folosesc staţia de tramvai Horei înseamnă că ajung altcumva acasă.
Problema persistă de cel puţin 50 - 60 de ani, deci logica neexistenţei staţii de troleibuz acolo poate fi mai profundă.
___________________________
Sunt destule distanţe de 700 metri în zonă şi văd că nu se sesizează nimeni. De exemplu între Obor şi Ferdinand.
Sau pe Iancului  /  Pantelimon,  Colentina.
Habar n-am ce vi s-a năzărit cu  Horei.

Dacă ţii morţiş să cobori la Horei venind din centru te sui într-un troleibuz / 311 până la intersecţia Pache / str Traian şi după aceea îl aştepţi frumos pe 14. Dacă vii din zona cartierului Gării Obor faci schimbul la Şos Pantelimon.

De ce sa ingreunezi viata calatorilor? Vorbim despre orasul in care masinile parcheaza in buza rampei de acces in parcarea subterana de la Universitate, dar este perfect OK pentru tine ca o interstatie STB sa aiba 700m.

...să oprească şi troleibuzul la Horei dar n-a făcut-o niciodată de când e troleibuz acolo.

Si ce? Nu trebuie sa existe progres pe lumea asta?

nu sunt asigurate condiţiile ca cei cu probleme de locomoţie să coboare din tramvai la Horei.

Exact,
1. nu exista peron dedicat pentru tramvai.
2. tramvaiele nu sunt accesibile, in vreme ce troleibuzele liniei 69/85 sunt predominant cu podea coborata si pot opri la bordura.

Nu inteleg deci ce ai vrut sa contra-argumentezi cu asta. Ai adus singur fix argumentele pentru care troleibuzul TREBUIE sa opreasca acolo. Multumesc!

Sunt destule distanţe de 700 metri în zonă şi văd că nu se sesizează nimeni.

Whataboutism.

Desigur, si in Africa mor copiii de foame, asta nu inseamna ca nu-i putem ajuta pe ai nostri.

_________________

Multe din argumentele tale rudimentare de aici au fost aduse mai mult sau mai putin si pentru introducerea transportului public pe Bd. Mircea Voda, spre exemplu. Ca "n-a fost niciodata", ca "nu il va folosi nimeni", ca "va bloca traficul", ca "va fi blocat in trafic", ca "autobuzul nu poate opri la peron cu 19 ca e linie veche", ca "n-ai unde face statiile, ca-s parcari" etc. Iata ca 323 are succes pe portiunea noua de traseu. 30 de ani au existat doar argumente pentru a arata de ce < nu se poate >, in loc sa se caute solutii pentru a se putea.

M-ai scos din context !
Uite cum am spus eu:

Da, în principiu nu mă opun să oprească şi troleibuzul la Horei

Faceţi demersurile necesare ?
Eu oricum când vin din centru cu 69 / 85 o să cobor tot  la Mihai Bravu.

Bogdan Ciorascu wrote here:
Cred ca ar fi binevenit ca liniile 69 si 85 sa opreasca si in statia Horei aferenta liniei 14 pe bulevardul Ferdinand.

andrei11 wrote here:
Negativ. Nu cunoaşteţi zona. Eu nu mă bag în seamă în cartierele voastre. Cui i-ar folosi ? Pe principiu ăsta hai să facem staţii din 70 în 70 metri.
Nici << pe dincolo >> 135 / 311 nu  au staţii intermediare între Şoseaua Mihai Bravu şi Foişor.

andrei11 wrote here:
Da, în principiu nu mă opun să oprească şi troleibuzul la Horei dar n-a făcut-o niciodată de când e troleibuz acolo.

andrei11 wrote here:
M-ai scos din context !

@andrei11 pe mine m-ai derutat total. Ai adus în discuție numai non-argumente. După ce acestea au fost demontate unul câte unul, te-ai retras în "sunt ok de principiu". Chiar și așa, ai continuat să te opui ideii venind cu încă alte câteva non-argumente. În final, ai spus că ai fost scos din context (unde, nu știu să zic) și că ție această schimbare oricum îți este indiferentă. Nu am înțeles nimic din ce vrei de fapt să transmiți...

1) La  Horei troleibuzul nu a oprit niciodată.
2) Nici pe Pache autobuzele nu opresc la Mătăsari, deşi până în 4 martie 1977 autobuzul 79 o făcea.
3) La Horei staţia de tramvai practic nu e folosită, se urcă / coboară una - două persoane, nu mai multe.
4) Nu mă opun unei staţii de troleibuz la Horei.
5) Cînd vor opri 135 / 311 şi la Mătăsari ?
6) N-am folosit şi nici nu cred că voi folosi niciodată staţia Horei.
___________________
Mai clar decât atât nu se poate.

La 5, cand va accepta brigada rutiera sa opreasca si autobuzele in statiile de tramvai, adica niciodata. Propunerea a fost inaintata catre autoritati, raspunsul fiind "nu se poate". Ghinion...

@cris_m, problema nu e că autobuzele nu pot opri în stațiile de tramvai, ci amplasarea trecerilor de pietoni. Tramvaiele opresc înaintea trecerilor de pietoni. Acest lucru nu e permis pentru autobuze. Din această cauză vom continua să avem stații separate și în Giulești de exemplu, unde tramvaiul oprește înaintea trecerilor de pietoni, iar autobuzele opresc în alte stații amplasate după trecerile de pietoni. O situație penibilă...