Atunci e bine. Mersi.

La majoritatea autobuzelor căpăcelele din plastic nu se mai pot deschide pentru a-ți încărcă telefonul...

Ba se pot deschide, daca te straduiesti putin

Ar trebui desfacute si taiate acele capacele de catre cei de la CTP, nu prea isi au rostul oricum.
La majoritatea s-a rupt sistemul de deschidere si acum trebuie sa tragi de capac.

Avand in vedere ca nu exista un topic dedicat traseelor regionale din Cluj-Napoca (si imprejurimi), m-am gandit sa postez aici. Poate una dintre cele mai faine linii metropolitane este M16 care face legatura intre Cluj-Napoca (Opera) si Ciurila (Primarie/Pasaj A3). Este repartizat doar un singur autobuz pe zi - circula ba pe linia M16, ba pe 40 (scurtat pana la VILA Tusa / Sunny Hill). Indata ce autobuzul evadeaza de pe DN1, se instaureaza o liniste ce urmeaza a deveni profunda dupa Padurea Faget. Satul Salicea si Ciurila (cele pe care autobuzul de pe linia M16 le parcurge) ofera peisaje frumoase, iar in zare de tot se vede Cluj-ul. Din pacate, nu am apucat sa fac poze si la peisaje, dar daca voi mai ajunge in zona, voi incarca 2-3 aici. M-am concentrat ultima data pe subiect si anume pe autobuzul cu numarul de parc 966.

Va las sa urmariti cateva imagini de pe DJ107R (asfaltat in totalitate).

Marturisesc ca n-am avut rabdare sa adun datele din diversele topicuri, dar are cineva o statistica pe scurt cite troleibuze (12/18 metri) a cumparat/convertit Clujul in ultimii - sa zicem - 15 ani ?
La fel, eventual, pentru tramvaie / autobuze ?
Multumesc anticipat !

http://phototrans.eu/24,24256,0,SC_Comp ... ca_SA.html

Cu mențiunea că transformatele încă apar ca autobuze (nici până acum nu mi-au dat curs cererii), dar le deosebești datorită numărului de parc mic, iar troleibuzele Agora (150 - 176) sunt trecute ca Citelis (neavând băgată în baza de date și varianta de Agora troleibuz).

1689 wrote:
Marturisesc ca n-am avut rabdare sa adun datele din diversele topicuri, dar are cineva o statistica pe scurt cite troleibuze (12/18 metri) a cumparat/convertit Clujul in ultimii - sa zicem - 15 ani ?
La fel, eventual, pentru tramvaie / autobuze ?
Multumesc anticipat !

95 de troleibuze articulate (din care 15 convertite) și 37 de troleibuze simple. Troleibuzele Astra Irisbus Agora au deja 15 ani.
28 de tramvaie dintre care 4 Pesa și restul noile Imperio care trebuie să ajungă.
Pentru autobuze, în ultimii 10 ani s-au achiziționat 70 de autobuze Diesel simple și 55 de articulate, iar autobuze electrice au fost achiziționate 41. La acestea se Adaugă și 10 Setra pentru transportul elevilor.

Vazand aproape doua zile transportul cu troleibuzul din Cluj am constatat ca la troleibuze se merge pe un parc majoritar format din Solaris si Astra Town, un singur Agora 18 transformat am vazut. Mai mult ca sigur sunt active si  cele 20 de Citelis 12/18, dar personal nu le-am vazut. Poate ne lamureste cineva care cunoaste situatia daca este parc redus, sau asta e noua structura a parcului si se renunta la vechile Agora, care oricum au ajuns pe la 15 ani.

Da, sunt majoritare, orașul „trebuie” să fie mov. Este o chestiune de moment, vor reapărea după ce se vor înființa și celelalte linii de troleibuz promise.

Pai sa le vopseasca si pe alea cu mov  

S-a redus numarul troleibuzelor la traseu in timpul pandemiei. Inainte de pandemie erau la strada la ora de varf 66 de troleibuze, acum sunt 41 de troleibuze la strada in ora de varf, iar in timpul pandemiei s-a inregistrat un numar minim de 28 de troleibuze la traseu in ora de varf.

Păi da, dar acum in alte orase se circula cu parc normal. De ce nu circula toate?

Pai oricum daca sunt 66 la ora de varf cum spune colegul, parcul actual modern e mai mult decat suficient, ca au 50 Solaris + 20 Astra Town + 10 Citelis 18m + 10 Citelis 12m, sunt 90 de troleibuze din gama moderna post 2010, daca mai adaugam si cele 15, nu stiu cate sunt functionale, Agora 18 transformate, deja sunt peste 100 de troleibuze, arhi-suficient inclusiv pentru liniile ce vor fi prelungite in viitor.

Astfel nu m-ar mira sa nu mai vedem deloc Agora din 2004 in traseu, mai ales cu ambitia primariei de a utiliza la maxim parcul cel mai nou, lucru care este foarte bun si se vede pe strazi.

Dar cel putin zilele trecute se circula foarte bine si cu parcul actual, iar vehiculele nu erau aglomerate. Se putea respecta in general si regula locurilor cu X ramase libere, totusi cand se aglomera mai mult lumea statea si pe ele.

Posibil program de vacanta. Si asa scolile, liceele si facultatile sunt inchise de trei luni. Multi evita deplasarea cu transportul in comun asa ca nu are sens sa plimbe troleibuze goale.