Mie imi place sa visez, dar nu s-ar putea face ca la Sf.Gheorghe? Adica intreg trotuarul intre 41 si Autobuz sa fie refacut asemanator? Nu inteleg de ce exista gardurile acolo in primul rand, ca nu se face separarea de trafic.. Siguranta? Siguranta cui? Ar fi fost de inteles daca erau pe partea cu linia acolo unde nu se poate face imbarcarea, acolo da, dar asa? Plus, daca ar aduce la sol refugiul+linia ar putea sa scoata gardul de acolo si ar face sa arate mai bine d.p.d.v. estetic (daca ar pune pavaje ca la Sf.Gheorghe si capatul de aici ar arata ca un capat de linie de expres)

S-a adus șină pentru înlocuire în curba la Crângași, cu ocazia reviziei anuale.

Comunicat
Linia 41 de tramvaie va fi suspendată în perioada 25-26.08.2018,   Joi, 23 August 2018
În perioada 25 - 26.08.2018, Regia Autonomă de Transport Bucureşti va executa lucrări de revizie la linia 41 de tramvaie, lucrări ce vor viza atât calea de rulare a tramvaielor, cât şi reţeaua electrică de contact şi peroanele pentru călători. Din această cauză, linia 41 se suspendă.  

Pentru preluarea călătorilor de pe traseul acesteia, se înfiinţează linia navetă de autobuze 641, care va funcţiona între terminalul „Piaţa Presei Libere” şi terminalul "Ghencea”, pe Bd. Expoziţiei, Bd. Mărăşti, Bd. Mareşal Alexandru Averescu, Str. Turda, Pasajul Grant, Şos. Crângasi, Str. Virtuţii, Pasajul Lujerului, Str. Braşov, Bd. Ghencea.
(...)

http://www.ratb.ro/comunicat1.php?nrcom=927

Ce ar putea sa faca la peroanele de calatori in 2 zile? Chiar sunt curios..

Un gard de protecție, o bordurică, habar n-am ce e pe jos, asfalt, gresie ? Chiar nu știu.

Asfalt in majoritatea statiilor.

Mersi, n-am întrebat de aiurea, pe la mine pe aici prin zona  Iancului - Ferdinand - Obor e gresie.

Stiu pentru ca si eu stau la <Vatra Luminoasa>.

Nu mare lucru avand in vedere ca se vor moderniza total peroanele pe tot traseul in viitorul apropiat.

La revizia asta ceva sanse sa vedem noul polizor la treaba?

Mare lucru notabil nu s-a facut la revizia de anul asta, a fost schimbata curba la Crangasi si s-a lucrat la trecerea la nivel de la Casin. In rest vopsit si reparat refugii, stalpi si alte piese, s-au montat garduri pe la Lujerului si unde mai erau lovite de masini iar acum vreo doua ore erau toate echipele la lucru la firul de contact pentru reglare si tensionare.

Băieții încă lucrează seara de seara la montarea și revopsirea gradurilor, pe Mărăști și Ghencea vine Polizorul V02 de zor și mai trece cate un V3A in probe

Dar sa fie oare o coincidenta defectiunea de Luni de la Casin, fix dupa un weekend de revizie?

Se lucreaza noaptea intre Brasov si terminalul de la Ghencea, recent a fost schimbata si curba din apropierea capatului si se tot completeaza cu piatra. Totusi pe tronsonul asta linia este foarte denivelata, deja periculos de denivelata pot spune.