Care ziceai ca parcarile din centru sunt pline?!

Trist, foarte trist.

Clădirea Ciclop, ar putea fi o imensa parcare, sub bulevarde și străzi ar putea fi costruite parcări subterane. Politia sa-și facă treaba atunci.

Ciclopul trebuie intai reabilitat serios ca sa poata sa fie o alternativa. Sau daramat si refacut pe acelasi amplasament (daca inginereste e posibil, adica fara sa afecteze cladirile de langa).

Eu în restul Europei normale la cap am parcat în astfel de clădiri.  Inclusiv Barcelona.

Puss in Boots wrote:
Si tu ai una/membru de familie? Eu sunt mai sarac si am una singura pe care o tin in curte. Unde mai am loc de una. Asta daca te intereseaza si asta. Si in fata portii mai pun una si nu incurc traficul (nu e trotuar). E bine daca din tot ce am zis tu ai retinut doar ca nu as avea masina. Un fel de "nu stii ce patimim noi astia cu masini", nu? Nu am nimic impotriva a avea si 10 masini daca te tine, dar sa si unde sa ti le tii legal si fara a-i deranja pe ceilalti. Nu pe trotuare, la colturi, indesate intre doi stalpi etc.

E rau sa generalizezi. In orice domeniu. Am o singura masina. M-am mutat pe Soseaua Pantelimon. Am trimis e-mail la ADP in care m-am informat daca am loc de parcare pe care l-as putea plati, pentru adresa mea. Am raspuns de la ei ca pentru acea adresa nu exista locuri de parcare. (Nu exista pentru ca nu exista fizic, nu pentru ca le-ar fi luat altii mai inainte). Cu mine ce faci? Ma primesti la tine in curte?
Acum parchez pe unde apuc; uneori pe trotuar, dar exista loc mai mult decat suficient pentru pietoni - niciodata nu am blocat si nu voi bloca pietonii.

O sa vina si vremea parcarilor. Cel putin din partea privatilor caci la stat urmeaza un an de studiu pe reforma fiscala.Studiu de caz: Strada Buzesti dupa modernizare. Cele cateva sute de masini care parcau ad-hoc pe bulevard se inghesuie acuma in parcarile riveranilor si ale privatilor. Tariful de parcare langa Sanador era la un moment dat vreo 20 lei ora, iar clienti se gaseau destui. Aia a fost prima parcare. Pe urma au mai aparut cateva : inca una pe Buzesti, Ioan Cuza, Dr Felix.

De curand am vazut pe Sos. Pipera, langa Oracle ca se amenajeaza ditamai parcarea. Mai e in centru o parcare privata pe str Doamnei colt cu Academiei.
Cel putin astea enumerate le-am vazut personal.

@essco, niciodata nu am generalizat. Dar sunt multe cazuri in directia de care vorbeam, multi care isi cumpara masini fara a avea unde le parca si nu isi pun problema asta inainte.

Mai pe șleau...gradul de civilizație în București nu include în vreun fel ideea responsabilității achiziționării unei mașini în funcție de existența unui loc de parcare. Nu are cum. Și asta nu datorită unui pattern comportamental voit nesimțit al locuitorilor, ci, pur și simplu, imposibilității educării oamenilor atâta timp cât nu le poți oferi posibilitatea unei parcări civilizate.
Educația respectivă nu trebuie să vină printr-o acțiune punitivă, ci prin determinarea unei atitudini proactive. Ceea ce se construiește în timp. Dacă ai argumente. Cum nu ai parcări, nu ai argumente.

Cum faza asta, daca se va rezolva vreodata sau macar face eforturi serioase, se intinde -dupa mine- pe un orizont de 50-100 ani minim, eu/tu/noi nu o mai apucam sigur. Ma refer la constructie + educare.

Ideea "sa se faca parcari destule si doar dupa aceea sa se dea amenzi" are o singura hiba, si anume cate parcari sunt destule?, si cu cat creste acest numar de la an la an?
Raspunsul din mintea romanului, pe care il gaseste extrem de justificat este "nu stiu, nu ma intereseaza cifre, ce ma intereseaza este ca daca merg undeva sa gasesc parcare gratis si libera in fta la undeva-ul ala".
Aceasta atitudine se schimba doar prin educatie, iar educatia se face prin taxe si amenzi, fix lucrul pe care romanul nu vrtea sa il plateasca, deci ne invartim in cerc.

Chestia cu ”parcari destule” e relativa. Exemplu: pe Ion Mihalache(Turda-Victoriei), unde politia patruleaza in draci de vreo doua saptamani, intre orele 8-16 nu gasesti un loc de parcare intre Kiseleff si  Grivita, inclusiv locurile ADP sunt ocupate abuziv. Sunt foarte multe firme in zona, cladiri de birouri, un minister, cafenele, spitale, saormerii, vulcanizare, supermarketuri, o piata, iar soferii care au treaba in zona  vin si parcheaza aici. Daca vrem parcari, alea trebuie sa fie in primul rand de resedinta, cu taxa pe masura si cu acces doar pentru cei ce platesc. Legat de soferii care au treaba in zona, daca nu vor gasi parcari, se vor reorienta:  lasa masina in parcari legale si vin pe jos sau renunta la a ma folosi masina in oras. Legat  de ”obiectivele” din zona, multe nu au parcari. Vulcanizarea lucreaza in strada. North Tower sau cum i-o zice, nu are parcari suficiente, mai e un Mega Image mare (P+1) vis-a-vis de cimitirul evreesc care nu are parcare. Piata Ion Mihalache are cateva parcari, dar insuficiente. Spitalul Sf Maria nu are parcare. Ambulatoriul pentru diabetici nu are parcare...  etc...
Deci toate aceste obiective , pana sa intre politia in actiune creeau dopuri de circulatie, gatuiri pe Ion Mihalache.

Pe alta parte, in zona vad zilnic parcate masini cu indicative CL, DB, PH,GR, AG, IL, BZ. Unde sunt parcarile de la marginea orasului?? Circula transportul in comun in conditii optime, cu legaturi decente?

Pai... un raspuns pentru shoppy ar fi asta: toata lumea este acum de acord ca sunt extrem de putine parcari. 100% - si politicieni si specialisti si public. Incepem sa vorbim de "parcari destule" atunci cand parerile despre subiect vor fi impartite.
Pana atunci, autoritatile, primariile, sunt SINGURELE vinovate. In aproape 30 de ani din '89 eu cred ca e la mintea cocosului ca numarul de masini a fost si este in crestere. Ori, sa nu faci ABSOLUT NIMIC in aceasta privinta... Sa nu mai incep si cu sosele, autostrazi... ca imi creste tensiunea.

Multe din masinile alea din afara Bucurestiului nu cred ca sunt la propriu din afara lui. Multi locuiesc in Bucuresti. Oricum parcarile de la intrarile in oras nu exista. Si pana la urma si daca ar exista cum ii convingi pe oameni sa le foloseasca? Tatal meu are un amic in Medias (pur sange de acolo) care acum vreo 15 ani avea masina de BN (pt ca o luase de acolo de la cineva) dar el era la fel de SB ca si altii din Medias. Asta asa ca exemplu.

shoppy wrote:
Ideea "sa se faca parcari destule si doar dupa aceea sa se dea amenzi" are o singura hiba, si anume cate parcari sunt destule?, si cu cat creste acest numar de la an la an?
Raspunsul din mintea romanului, pe care il gaseste extrem de justificat este "nu stiu, nu ma intereseaza cifre, ce ma intereseaza este ca daca merg undeva sa gasesc parcare gratis si libera in fta la undeva-ul ala".
Aceasta atitudine se schimba doar prin educatie, iar educatia se face prin taxe si amenzi, fix lucrul pe care romanul nu vrtea sa il plateasca, deci ne invartim in cerc.

Să nu judecăm în mod grosier...
Taxele și impozitele le plătim oricum, vrem- nu vrem. Problema este că sumele colectate NU sunt folosite corespunzător.
Vi se pare că Catedrala Mântuirii Neamului este o prioritate pentru îmbunătățirea vieții plătitorilor de taxe, sau mai degrabă un mod de a adormi concretul existenței de mizerie a celor 4 din 10 români care trăiesc la limita sărăciei, conform ultimelor statistici?
Ce treabă are bugetul PMB cu cele peste 20 milioane donate pentru terminarea unui obiectiv necesar desfășurării activităților religioase?!
Ne ajută Patriarhul să avem un mediu mai curat? Un oraș mai sigur? Spitale unde nu ajungi să devii victima infecțiilor nosocomiale? Stă preasfinția sa cu cădelnița în mână și luptă împotriva acestor rele palpabile care ne scad calitatea vieții exact nouă, celor care plătim taxele?
Iată de unde vine proasta educație! Se descurajează implementarea soluțiilor reale pentru oraș și implicit logica plătirii unor taxe și se încurajează mentalitățile bigote, că Dumnezeu ne apără de rele, și mai primim și vreo pomană. O bucățică de pâine, o guriță de vin și ce-o mai pica.... Că e "moca"...