La cât s-au câcâit cu terenul ăla, se apucau să producă bere din nou, că aia se vinde indiferent de vremuri  

Bere nu mai fac, e complet dezafectata...

Heineken negociază vânzarea Fabricii Griviţa. Tranzacţia ar putea fi de 10 mil. euro

Heineken România se află în negocieri avansate cu un antreprenor local pentru vânzarea fabricii Griviţa din centrul Capitalei. Reprezentanţii producătorului de bere nu au dorit să menţioneze numele investitorului, precizând doar că nu este vorba despre un alt producător de bere.

Terenul fabricii are o suprafaţă de 3,2 hectare şi se află în zona Griviţa – Carrefour Orhideea. Surse din piaţa imobiliară estimează preţul terenului la 9-10 mil. euro, adică în jur de 300 de euro/mp.

Intenţia de vânzare a proprietăţii a fost făcută publică încă din toamna anului trecut, când Heineken depusese la Primăria Municipiului Bucureşti cererile necesare obţinerii unor avize de urbanism şi construcţie. Potrivit documentelor, pe acest teren se vizează construirea unei clădiri de 20 de etaje.

Zona în care este situată fosta fabrică de bere a devenit tot mai interesantă pentru investitorii imobiliari odată cu finalizarea pasajului Basarab. La sfârşitul anului trecut, divizia imobiliară a grupului Ikea a cumpărat o platformă industrială, situată pe Calea Plevnei, de la Baduc Bucureşti. Pentru cele 2 ha de teren, suedezii au plătit circa 13 mil. euro şi vor să construiască aici un complex de birouri.

De asemenea, Heineken mai are altă fabrică de vânzare, cea de la Arad. În prezent, compania deține 4 fabrici la nivel național.

http://www.capital.ro/detalii-articole/ ... 62169.html

Exact cum am estimat in 2010 ... odata cu finalizarea pasajului zona se va moderniza de la sine ... usor usor se va si purifica, nu or sa aiba ce sa faca comunitatile din zonele Afluentului -- Fluviului..

Or sa se mute altundeva, sa polueze si pe acolo...

Restricţii de circulaţie pe Şoseaua Grozăveşti
http://www.adevarul.ro/locale/bucuresti ... 32939.html
30 martie 2012, 15:05 |  Autor: Adrian Dădârlat
Din cauza unei avarii la o arteră de alimentare cu apă, traficul rutier va fi restricţionat pe Şoseaua Grozăveşti, pe sensul dinspre Piaţa Leu către pasajul suprateran Basarab, a anunţat Brigada de Poliţie Rutieră a Capitalei.

Până la remedierea situaţiei, poliţiştii recomandă conducătorilor de autovehicule ca rute ocolitoare traseele Bd. Iuliu Maniu (Apaca) – Bd. Vasile Milea – pasaj Basarab şi Şos. Cotroceni – Pod Cotroceni – Splaiul Independenţei – pasaj Basarab.

Poliţiştii solicită conducătorilor de autovehicule să circule cu atenţie în această zonă şi să respecte indicaţiile şi semnalele poliţiştilor.

Problemele din trafic pot fi sesizate la numărul de telefon 021/9544.

Oprescu explică de ce s-a scumpit Pasajul Basarab: exproprierile s-au făcut și cu 8.000 de euro metrul pătrat

http://b365.ro/news/oprescu ... ul-patrat/

Primarul general al Capitalei, Sorin Oprescu, a prezentat, joi, bilanțul celor patru ani de mandat. Edilul-șef al Bucureștiului a precizat, cu această ocazie, că Pasajul Basarab s-a scumpit din cauza exproprierilor, care au ajuns până la sume de 8.000 de euro pe metrul pătrat.

Sorin Oprescu a explicat, joi, în fața unui public numeros, la Centrul de Proiecte Culturale al Municipiului Bucuresti – ArCuB, de ce s-a scumpit Pasajul Basarab. ”Pasajul suprateran denivelat Basarab, după cum știți, este cea mai mare și mai complexă lucrare de infrastructură din ultimii 20 de ani. După unii n-a fost bine, au spus că este o lucrare faraonică și că a costat foarte mult. Da. Ce-o fi costat foarte mult? 70 milioane de euro au fost exproprierile, unele dintre ele cu hotărâri judecătorești. S-au făcut exproprieri cu 8.000 euro metrul pătrat”, a declarat edilul-șef la prezentarea bilanțului celor patru ani de mandat.

Pasajul Basarab ar fi trebuit finalizat în ianuarie 2009, însă a fost inaugurat cu doi ani și jumătate mai târziu. Proiectul de infrastructură a costat, în final, peste 773,2 milioane lei, respectiv circa 180 milioane euro. La peste doi ani de la expirarea termenului de execuție, Pasajul s-a scumpit cu 301,5 de milioane de lei, echivalentul a circa 70 milioane de euro. Numai în mandatul lui Oprescu, costurile lucrării de infrastructură s-au majorat cu 192 milioane lei, reprezentând peste 44 milioane euro.

”Unii m-au acuzat că am dus la bun sfârșit ceea ce ei numesc proiectele lui Băsescu și Videanu. Am să le dau o veste cu care îi voi surprinde: Bucureștiul n-a început și nici n-o să se termine cu Băsescu, Videanu sau Oprescu”, a declarat, ironic, primarul general al Capitalei, făcând referire la Pasajul Basarab și Arena Națională.

Bilanțul Primarului General, deschis cu ceea ce va reprezenta probabil și sloganul său de campanie, “București, așa cum îți dorești”, se întinde pe 32 de pagini și îl puteți citi aici: http://b365.ro/wp-content/u ... t-2012.doc

Bucuresti: Singura statie de tramvai high-tech, folosita drept... scurtatura
http://www.ziare.com/social/capitala/bu ... ra-1163829
Statia de tramvai de pe Pasajul Basarab, inaugurata duminica seara, singura statie de tramvai high-tech, este folosita de bucuresteni pe post de scurtatura pentru ca astfel se pot parcurge cateva statii de autobuz in doua minute.
Urcand si coborand cu liftul care duce calatorii in statie se poate ajunge de pe Calea Grivitei pe bulevardul Dinicu Golescu in doua minute, un drum de cateva statii cu transportul in comun, informeaza Jurnalul National in editia electronica de joi.
De altfel, paznicii care supravegheaza statia spun ca bucurestenii nu au avut nicio problema cu folosirea punctului nodal, invatand imediat cum se traverseaza catre zona dorita. In statie se poate ajunge cu liftul, pe scarile rulante sau pe scari normale, existand si rampe cu acces catre lift.
Atat pe pasaj, cat si la nivelul solului sunt panouri de informare, prin intermediul carora calatorii sunt orientati catre peronul corespunzator.
Potrivit Primariei Bucuresti, capacitatea zilnica a statiei poate ajunge la 200.000 de calatori.
In prezent se lucreaza si la realizarea unui trotuar rulant, care va face legatura intre Pasajul Basarab si Gara de Nord.

subway guru wrote:
Potrivit Primariei Bucuresti, capacitatea zilnica a statiei poate ajunge la 200.000 de calatori.

200.000 de calatori pe zi... in visele lor...
Cred ca-i o gogoasa de ziarist totusi. Primaria o fi zis , sa se dea mare, 20.000 si ei au mai adaugat un 0...

2000.000...evident o prostie...dar nu e 'prostia noastra'...

subway guru wrote:
2000.000...evident o prostie...dar nu e 'prostia noastra'...

Era 2000,000 dar au pus . in loc de ,

Topul proiectelor apreciate de bucureşteni:

Pasajul Basarab
Centrul Vechi
Stadionul Arena Naţională
Magistrala 5 de metrou Drumul Taberei
Refacerea Grădinii Zoologice Băneasa
Refacerea Spitalului Colţea
Staţia de epurare Glina
Linia de metrou uşor 41
Refacerea Teatrului Naţional
Biblioteca Metropolitană
Net City – Oraşul fără cabluri
Parcarea subterană Universitate  
http://www.adevarul.ro/locale/bucuresti ... 29564.html

Refacerea Grădinii Zoologice Băneasa
???? S-au apucat de ea sau este ca si proiectul cu Zburatoarea ?

E absolut necesara ca sa putem pune in 'insectar' toti porcii spinosi din politichia dambovitzeana...